Су-29
Вот поставил мотор изнутри, но если смотреть на мотораму сверху, то кажется что мотор смещен вправо и наклон тоже вправо. Подскажите пожалуйста влияет это на ровнасть курса или надо подложить шайбочки под мотор и вообще как понять ровно ли стоит мотор?
Вот так он стоит.😦
мотор и должен смотреть в право и в низ иначе при даче газа самолет будет уводить в верх и лево
Все верно, передняя стенка куда крепиться мотор уже сделана с выкосом вправо.
Хватает длины цанги с таким креплением, винт в капот упираться не будет?
Судя по вопросам автор совсем новичок. Не советовал бы на этом самолете осваивать азы управления, а то и не успеете вовсе ничего понять.
Судя по вопросам автор совсем новичок. Не советовал бы на этом самолете осваивать азы управления, а то и не успеете вовсе ничего понять.
ну секунд на 5 самика хватит,а так да начинать надо с чего нить попроще.С тренера однозначно.
ну если расходы зажать до 30процентов то и больше главное скорость и посадка
С тренера однозначно
Однозначно,а новый,красивый душу греет,лучше подольше.
С опытным товарищем будет намного проще,сначала научитесь летать,а потом и садится правильно.
Судя по вопросам автор совсем новичок. Не советовал бы на этом самолете осваивать азы управления, а то и не успеете вовсе ничего понять.
Вот спасибо но я сейчас про механическую часть самолета а не про то сколько у меня будет время что бы понять
Вот как то так
Именно так и у меня!
Да, вариантов нет, только прямое крепление. Можно конечно еще моторамку подрезать.
А винт (с цангой!) ВНУТРИ капота?
Вот как то так
То, что на моторе у Вас на 1м фото - отнюдь НЕ ЦАНГА!!! При ОБРАТНОМ монтаже - цанги, как правило, НЕ ПРИМЕНЯЮТ!
кто подскажет точные размеры, насколько глубоко должен стоять капот.
Ежели по нижним креплениям - ок. 10мм от переднего шпангоута (там изнутри ещё бобышечки есть под саморезы).
такое впечатление, что в Москве нет людей, которые могут помочь вырезать лазером из нормальной фанеры новую мотораму нужного размера…
что в Москве нет людей, которые могут помочь вырезать
У многих руки не хуже лазера,кто на что учился.
У многих руки не хуже лазера,кто на что учился.
+100500! Сейчас, наверное, немодно лобзиком! Как и звонить - ТОЛЬКО по айфону…
Ежели по нижним креплениям - ок. 10мм от переднего шпангоута (там изнутри ещё бобышечки есть под саморезы).[/QUOTE]
Про бобышки и так понятно, спасибо. Проблема в том, что на капоте нет никаких готовых отверстий и его можно двигать туда-сюда в широких пределах - от упора в крыло до висения на краешке
Проблема в том, что на капоте нет никаких готовых отверстий и его можно двигать туда-сюда
Проблема совсем не в этом…😎
Александр,включите мозги и поймёте,что дырочки нужно проковырять,желательно сверлом1-2мм(это диаметр сверла),в зависимости от саморезиков,на которые будете крепить капот,через эти дырочки.Только не в пустоту,а лучше в шпонгоут или в бабышечки,Вам решать по месту.
новую мотораму нужного размера
Так а смысл, если при прямом креплении (крепление мотора внутрь моторамы) мотора, длины вала хватает поставить на него цангу и винт не упрется в капот, то и городить ничего не стоит.
Самолёт отличный,ну совсем не сегодня и не для ВАС Александр.Пусть висит на гвоздике=целее будет и в любой момент можно посмотреть и пощупать.Удачи.
Может пригодится, если возникнут проблемы с креплением капота по первому разу:
если при прямом креплении (крепление мотора внутрь моторамы) мотора, длины вала хватает поставить на него цангу и винт не упрется в капот,
На данном аппарате - возможен ТОЛЬКО “обратный” монтаж мотора!
На данном аппарате - возможен ТОЛЬКО “обратный” монтаж мотора!
Инструкция к самолету прямо говорит об обратном. Кому уерить? Плюс к этому на форуме есть такая модель в облегченном варианте - с мотором 3542 и 4s батареей, мотор при этом вынесен вперед на стойках
Инструкция к самолету прямо говорит об обратном. Кому уерить?
Да не нужно никому верить или не верить, сделайте, посмотрите, при обратном креплении капот не подходит, а что при прямом?
На данном аппарате - возможен ТОЛЬКО “обратный” монтаж мотора!
Фотографии говорят об обратном.
Фотографии говорят об обратном.
Расстояние от торца моторамы до торца капота - 55 мм! Вы себе ТАКУЮ цангу представляете?