Су-29
Машинки Mini , подойдут любые с усилием не менее 2.7 кг.
Мы поставили корейские с усилием 3.1кг , летаю на них пол года - доволен.
До этого на элеронах стояли 2.2 кг , одна сгорела через 2 недели .
Лучше не рисковать и поставить с запасом .
Можно поинтересоваться, есть ли прогресс и будет ли результат?
Дмитрий,мануал и его строгое исполнение не поможет Вам исполнять всё,как Виталий на Сушке,пока Вы не налетаетесь,хотя бы на пене.
Покажите на чём летаете и что умеете и съэкономите время и деньги.У меня на 25-ой сушке не получаются пока,такие полёты и на таком ограниченном пространстве.
Удачных полётов .
Какого диаметра стальная проволока для шасси ?
Диаметр проволоки 4мм (сталь для пружин ) , была согнута по размеру - закалена и нормально отпущена.
Виталий если не затруднит можете снять капот и своткать как все держится?😁
Думаю как Вы укомплектовать или как Showman сделал! Ну скорей всего как вы)
У Вас как я понял тяга 2:1!
И еще вопрос можно не менять стоковые железяки стойки?
На карбон поменять стойку, он полегче 
и центровка выровнится тежелее проволки ОВС. С карбоном красивее
Виталий если не затруднит можете снять капот и своткать как все держится?😁
Думаю как Вы укомплектовать или как Showman сделал! Ну скорей всего как вы)
У Вас как я понял тяга 2:1!
И еще вопрос можно не менять стоковыежелезякистойки?
С карбоном красивее
Хоть кто-то здесь эстэт!😁 Да наверное тоже такие карбоновые воткну)а зачем колеса та повесили такие они ж тяжелые!
Забыл добавить вчера вечером прикинул вот этот мотор hobbyking.com/…/__18165__Turnigy_Aerodrive_SK3_354… (не реклама)
Плюш 60А
Акк 2100-1800 4 банки
Винт 14.4 дерево
В калькуляторе выдало:
Current:50.19A
Voltage:13.51V
Revolutions:9135rpm
electric Power:678.0Wmech.
Power:552.9W
Efficiency:81.5%est.
Temperature:73°C 163°F
Propeller
Static Thrust:2709g 95.6oz
Revolutions:9135rpm
Stall Thrust:3562g 125.6oz
Pitch Speed:60km/h 37mph
Tip Speed:612km/h 380mph
specific Thrust:3.99g/W 0.14oz/W
Вроде по сталл трасту 3562 как раз что надо!
Или я че-то не то сделал!И кстати что такое статик траст!Сталл как я понял это тяга которую мы полуим на земле держа самолет рукой!
Статик траст - статическая тяга, самолёт на земле, газ в пол.
Столл траст - тут сложнее, это порог при плавном наступлении которого, например на висении, наступает эффект сходный с кавитацией в воде или срывом потока с лопастей, резко падает тяга и самолёт проваливается, ниже и выше этого винт работает нормально.
Хех тоесть для 3д ну и висения смотрим столл!для полета по коробочке статик! А не наоборот?
Капот снимать было лень - нарисовал…
Белый цвет - бальзовые столбики
Желтый - фанера 2 мм
Красный - резинка прижатия аккумулятора
Да наверное тоже такие карбоновые воткну)а зачем колеса та повесили такие они ж тяжелые!
Переделывали фюзеляж?
Это Як-54 из того что под руку попалось 1,5 размахом, вес полный выходит 2,5 кг при тяге в 4,7 кг на 6 банках 2700
Static Thrust:2709g 95.6oz Stall Thrust:3562g 125.6oz Вроде по сталл трасту 3562
Статик траст - статическая тяга, самолёт на земле, газ в пол. Столл траст - тут сложнее
Неа! Олег начал но не закончил. Максимум, что получите 2700г! Сперва смотрим Stall Thrust-Статическую тягу, потом смотрим насколько Stall Thrust-Срыв ограничивает нашу статическую тягу, это и будет реальной тягой на земле, потому как и Stall Thrust в полете будет выше. В данном случае у вас еще есть возможность догрузить мотор до Stall Thrust-3562г.
А не наоборот?
Совсем это не относится к режимам полета, это относится к режиму работы винта.
А у меня пару раз было что сталл больше чем стактик и что это даёт?
Стол винта-показывает на какой тяге мотора произойдет срыв потока с винта (стол винта-резкое падение тяги винта), в основном при правильно подобранной ВМГ стол меньше статики, при недогруженной, не правильно подобранной ВМГ стол может быть больше статики.
что столл больше чем стактик и что это даёт?
Практически ничего, как и параметр статика не дает реального представления о тяге в полете, такая тяга будет только на земле на тормозах а в воздухе столла не будет на этой тяге,
тоесть когда стол больше безопасней? Меньше вероятность того что произойдет срыв потока с лопасти?
тоесть когда стол больше безопасней? Меньше вероятность того что произойдет срыв потока с лопасти?
Не думай об этом, не залазь в дебри, иди в поле и летай, я никогда этими премудростями не заморачивался.
Процитирую авторов программы:
Static Thrust: max. available Thrust on ground (standing).
Prop Stall Thrust: If the Pitch is bigger than 66% of its diameter, the airflow will stall resulting in less static thrust und decreasing max. current.
Таким образом, на параметр stall trust следует обращать только в случае, когда шаг винта составляет более 66% от диаметра (например, винт 14х10, 10/14 = 71,4%). Срыв воздушных потоков ввиду слишком большого шага приводит к падению тяги на скоростях, близких к нулю (точнее, на относительных скоростях самолета и потоков воздуха). Вот именно эту уменьшенную тягу по таким случаям и показывает параметр stall trust.
тоесть в основном у нас статик траст! Отлично)
тоесть в основном у нас статик траст! Отлично)
На пальцах, мотокальк дает статику-4500г а у тебя по твоим весам показывает 3500г, ты в шоке, мотор бракованный, нет, глянь стол, наверняка там будет-3500г потому что
Не думай об этом, не залазь в дебри
те специально этот параметр дан чтобы народ в панику не впадал, еще проще, из двух параметров выбираем меньшее.
из двух параметров выбираем меньшее.
Статическая тяга - параметр не особо значимый, так, для примерной оценки тяговооружённости и не более…
Блин запутался)какую тягу надо смотреть!)И скоко она должна и быть примернО для сушки чтобы на 3д хватило?