Search in topic

Морковная тема

Я ставил небольшие обороты в одну четверть , типа как на посадке , чтобы , как мне казалось , смог нормально планировать…, ни разу не проверял.

Спасибо, Борис! Про небольшие обороты я тоже подумал. Тем более винт толкающий, не должен при посадке повредиться.

а вот что обычно настраивают?

Я свои двс-ки программирую так: РВ-вверх, РН-влево, элероны - правый крен, газ-в ноль(для бензина дополнительно отключается зажигание). Проверял на тренере 1600. Самолет при центровке 30%САХ падает почти плашмя. До земли дело доводить не стал, включил передатчик и посадил модель.

Если самолёт убежал и тем более с плохой видимостью и траве , тогда аппу обязательно с собой и там двигай стиками .
Пока поляну не скосил , я стал ставить писчалку.

Если самолёт убежал и тем более с плохой видимостью и траве , тогда аппу обязательно с собой и там двигай стиками .
Пока поляну не скосил , я стал ставить писчалку.

Это-то да, я давненько усвоил. Даже писчалку изготовил.

Всем привет! Системно две поляны в большом лесопарке МСК. На одной ближайший дом 1,0 км, на второй 200м. Пилотов визуальщиков суммарно на вскидку человек 50. Никогда ни одной потери связи, аппы - Московский зоопарк курит…

Один процент морковей - механика, типа вырвало кабанчик РВ, рули в реверсе, отвалился в полёте стабик и тп. 99 - зарул, ну куда же без него… Плавали, знаем… И зачем тогда в принципе FS?

Всем привет! Системно две поляны в большом лесопарке МСК. На одной ближайший дом 1,0 км, на второй 200м. Пилотов визуальщиков суммарно на вскидку человек 50. Никогда ни одной потери связи, аппы - Московский зоопарк курит…

Один процент морковей - механика, типа вырвало кабанчик РВ, рули в реверсе, отвалился в полёте стабик и тп. 99 - зарул, ну куда же без него… Плавали, знаем… И зачем тогда в принципе FS?

Дак вот история ж какая получилась в воскресенье) Я ГТО по бегу сдал))

Движение - это жизнь (с) на самом деле…
У немецкого Кабика 1,4 м, 1,3 кг раз отклеился в полёте кабанчик РВ
А летает он концептуально в двух вариантах:

• с самодельным из алюминиевой полосы шасси с родными колёсами 110 мм или лыжами, шасси на пластиковых винтах 3,0, чтобы самодельную крепёжную площадку не вырывало
• с тяжёлым ДВС звуком без шасси

Вот теперь Шилу похоже точно конец, клей к клею уже не клеится, плюс много кусков утеряны, жаль хороший был летак. Опять кончился бек, ну и управа заодно. По закону подлости при траве в Руднево в рост человека этот злодей нашел какую то кочку, ну и разложился соответственно.

теперь Шилу похоже точно конец,

Ого! Оставь на зиму, чё нить придумаешь, загляни в барахолку, интересные “пули” появляются.

Да у меня и самого пара пуль припрятана, че мне барахолка, еще бы лень-матушку победить.

Я, и сам об этом подумал.

у меня и самого пара пуль припрятана

😁

Вот хз как у него это получается, не хочет Шило в помойку и все тут, вроде в труху уже, ан нет, собирается потихоньку.

Вот хз как у него это получается, не хочет Шило в помойку и все тут, вроде в труху уже, ан нет, собирается потихоньку.

😵😵😵
Монстр циакриновый…
Франкинштейн нервно курит…
😃😃😃

Ага это все о нем, Франк уже не курит, Франк удавился уже втихоря в кладовке😈

Залетел за спину, да ещё солнце и ветерок, вот и приложился. Даже пилоту голову оторвало. Впервые.

Итого - минус два копийных носа и один учебный.

Игорь! А почему?

Игорь! А почему?

Думаю, налет на МИГе ещё маленький. Специфические - аэродинамика и тяга - дают о себе знать. Инстинкты недостаточно выработались. Ну и гусарство - само собой. Быстро осторожность уходит, как только полетел нормально, вроде бы. Расслабился, недовернул вовремя - и в пике.

Тема не заглохнет пока существует авиамоделизм
-Сегодняшняя морковь -Типо не справился с управлением.
Восстановлению не подлежит.
Ститал логи с телеметрии–последняя запись --Пацаны глянь как я умею—

Знакомо, тоже выстебон так же частенько заканчиваю, но что то в этом есть, скучно постоянно правильно летать, иногда что нибудь эдакое и получается в небе, на радость себе и зрителям, не часто но бывает, в основном конечно дровишки.

Тема не заглохнет пока существует авиамоделизм

Есть что вспомнить и удивляться , так всё и было.

Самая главная и сложная фигура пилотажа - это посадка.
И обидно когда …

Где бы фотку пилота взять , который ниразу не ломал стойку…(если она ЕСТЬ).