Баклан Черкашинский. Постройка, модернизация, полет и т.д.
пистолета нету… надо на эпоксидку попробовать
Эпоксидка и пенопласт - плохо совместимые вещи, ну как снотворное со слабительным:(.
Лучше уж на ПВА (очень хорошо на пиндосовский Titebond II)
ну да
не знаю как правильно объяснить просто - к фюзеляжу их приклеить по серединке V образно
Да почему бы и не попробовать ? Только развалить их нужно обязательно градусов так на 100 - 120. И желательно увеличить на пару градусов V крыла.
Валерий вечер добрый!
у меня крышка на фюзеляже тоже из корропласта как и уши.
я поэтому и хочу прилепить к фюзу - т.к. там жесткие элементы конструкции и уши при падении не буду повреждать относительно нежные крылышки, да и болтаться не будут.
Как я понял внутрь уши повернуты - чтобы по ветру лучше становился баклан?
V крыла особо не поменяешь уже, да и я не скажу какое оно сейчас… могу сфоткать фас разве что
Как я понял внутрь уши повернуты - чтобы по ветру лучше становился баклан?
V крыла особо не поменяешь уже, да и я не скажу какое оно сейчас… могу сфоткать фас разве что
Уши сходятся вовнутрь для улучшения курсовой устойчивости на малых ( например при посадке) скоростях. При строго паралельном расположении иногда наблюдалась курсовая раскачка 😦. Я правда последнее время начал делать кили и элевоны наборными, потолочка+бальза с обтяжкой тонкой обёрточной бумагой на ПВА. Плюсы - возможность профилирования. ( для килей плосковыпуклый профиль, например CLARK Y плоскими сторонами наружу) в этом случае кили строго паралельно.
а как профилируете?
просто бутерброд из бальзы + наклееная потолочка, а потом шкуркой?
и какой процент профиля www.modelistu.ru/forum/thread28.html
а как профилируете?
Да всё просто - потолочка по толщине гуляет здорово… у меня есть несколько листов толщиной 4.5мм Вырезаю киль, приклеиваю спереди пластину бальзы 4*6, сзади 3*8, сверху 2*5. Клей полиуретановый. можно ПВА потом лишнее снимаю наждачкой, наклеенной на ровный деревянный брусок. Обтягиваю бумагой на ПВА и потом скотч. Толщина профиля - ну ни как не больше 6 😃. Самое главное - кили должны быть одинаковыми! В готовые кили вклеиваю несколько бамбуковых зубочисток для крепления к крылу…
блин
что-то не понял ((
киль вырезается из потолочки, и ограничивается пластинами бальзы разной толщины?
4 мм, 3мм и 2мм соответственно. и именно этой стороной лепится к потолочке
сейчас прикинул - придется кили ближе к центру сдвигать - чтобы винт не цеплял… за центровкой надо бы повнимательнее следить
блин
что-то не понял ((
Кантовать по торцам!
низ не нужно. Киньте рисуночек Вашей компоновки, лучше на мыло 😃
Раз зашел разговор … спрошу …
Уши сходятся вовнутрь для улучшения курсовой устойчивости на малых ( например при посадке) скоростях.
А если перенести уши на край крыла, с сохранением установочной геометрии
Раз зашел разговор … спрошу …
А если перенести уши на край крыла, с сохранением установочной геометрии
Ну этот вариант неоднократно обкашливали… При установке ушей на край крыла на малых скоростях появляется курсовая раскачка. кроме того модель стаёт излишне устойчивой по крену…
слепил новую крышку с ушами
пока из корропласта сделал и то и то
и на эпоксидку прилепил.
центровка на месте
ветра не будет - опробую…
если получится - думаю на поксипол прилепить + зубочистки через отвестия насверленные в крышке
фотки
слепил новую крышку с ушами
Ну кили нужно сдвигать назад как можно дальше… Ограничение только чтоб винт не цеплялся. У Вас плечо получаетя малым 😦
блин, не охота очередной раз переклеивать (первый раз угол совсем не выдержал)
попробую так летнуть
окончательный вариант как надо сделаю.
сильно это плохо-то?
сильно это плохо-то?
Да нормально… сами прикиньте какое плечо управления 😦.
попробую так летнуть
при таком расположении килей (V) как бы клевка не словить на старте.😊
значит на полянке с травой и без людей буду эксперименты ставить
опробовал новые уши
плюсы
на скорости стал более маневренный
курсовая устойчивость тоже очень даже
минусы
планирует хуже - скорость слишком быстро теряет, поэтому на малых скоростях вообще сваливается
сдвину уши назад попробую еще раз.
плюсы
на скорости стал более маневренный
курсовая устойчивость тоже очень даже
минусы
планирует хуже - скорость слишком быстро теряет, поэтому на малых скоростях вообще сваливается
сдвину уши назад попробую еще раз.
Ну чегось тут не так если курсовая устойчивость увеличилась - маневренность должна бы уменьшиться. В крылышках к сожалению всё повязано 😦
А вот с планированием ваще непонятно, особливо с резкой потерей скорости… Двигайте кили максимально назад…
может термины путаю…
уж не ругайте если что
стал маневреннее, бочки быстрее крутит
стики бросаешь летит ровно не валится
но это все на скорости
но когда убираешь газ как тормоз похоже уши действуют, попробую угол между ними меньше сделать
может термины путаю…
уж не ругайте если что
но когда убираешь газ как тормоз похоже уши действуют, попробую угол между ними меньше сделать
Да никто никого и не ругает - просто непонятки какието 😦 Ухи должны тормозить как раз на большей скорости. Угол между ними должен увеличить курсовую устойчивость на малых скоростях. Угол уменьшать пока не нужно просто сдвинте максимально назад. И вообще существует правило - за один раз не более одного изменения конструкции. иначе хрен разберёшся 😦.
И что такое малая скорость? Самое правильное обзавестись логгером и писать в полёте обороты мотора, ток и воздушную скорость … ну вот например с этим девайсом … www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… …
Люди , а кто нибудь ставил на баклана импеллер ?
Из того что есть готовое (импеллерное) ничего не нравится . Из готовых пожалуй только фанджет от мультиплекса,
но на них не импеллеры . Я знаю вы захотите меня прогнать на импеллерную ветку , но мне очень хочется построить себе быстрое с импеллером и по схеме баклана.
Люди , а кто нибудь ставил на баклана импеллер ?
Из того что есть готовое (импеллерное) ничего не нравится . Из готовых пожалуй только фанджет от мультиплекса,
но на них не импеллеры . Я знаю вы захотите меня прогнать на импеллерную ветку , но мне очень хочется построить себе быстрое с импеллером и по схеме баклана.
Хочется - стройте. Просто Баклан не расчитывался на установку импеллера. Будут трудности с центровкой. Импеллер вещь не лёгкая, придётся или удлинять нос, или выполнять хвостовую часть как у бомбёра Хортенов. Но сам по себе импеллер скорости не даст. При той-же мощности движка с винтом будет летать быстрее 😦. Но зато с импеллером звук… сказка! И профиль желательно Tzagi12 с круткой на концах - 2-3 град