Баклан Черкашинский. Постройка, модернизация, полет и т.д.
УРА!
Сегодня полетал на своем свежесобранном крыле. Был даже небольшой краш по своей глупости - об скамейки. Повреждений нету. Будем считать это боевым крещением.
Спасибо огромное Валерию Черкашину за столь удачное крылышко. Я даже не кидал его для планирования перед запуском. Только пробежался немного, держа его в руке, чтобы понять попал или нет в центровку (151 мм). Потом сразу газу и в небо. Так как делал все по чертежам, то не было сомнений, что полетит. Правда изначально полетел с немного левым креном. Несколько щелчков триммерами и все, идеальный полет. Отпускаем ручки и… можно “поправить шапку”. Вобщем очень доволен. На аккумуляторе Rhino 3S 1550mA летал 30 минут, и то еще не было отсечки, просто надоело крутить головой 😃
Сажал на траву, винт без пропсейвера, все норм.
Конфигурация:
Двиг - Turnigy C3530 1400 kV
Регуль - HK SS 35-40A с радиатором от материнки (на фото видно)
Сервы - HXT900
Винт - 8x6 E APC Style Китай
Крыло запускал как и Душман в предыдущем посту. Газ где-то на 2/3 и немного подкидывал вперед, не сильно, этого хватает.
На фото крылышко еще до конца не доделано, осталось пару нюансов, но так как в праздники нельзя ничего делать, то оставил на потом, а полетать хотелось, погодка выдалась супер.
В ближайшем будущем на него будет установлена камера для ФПВ полетов.
антенку бы лучше внутрь крыла спрятать, а то она у Вас как турбулизатор работает.😉
На аккумуляторе Rhino 3S 1550mA летал 30 минут, и то еще не было отсечки, просто надоело крутить головой. Двиг - Turnigy C3530 1400 kV
Какой вес полетный?
У меня с таким же движком и винтом не более 7 минут на полном газу выходит, на акке 3 банки 2200ма/ч, при весе самолёта в 700г.
Полетный вес точно не скажу, грамм 450 где-то. На полном газу я не летал, просто спокойный полет, пару бочек, пару петель, немного планирования, вобщем смешанный такой режим, как и планирую с камерой летать. Эдакий режим симуляции перед ФПВ, да и цель была приноровиться к управлению ЛК, так как в это хобби пришел 1,5 месяца назад и опыта у меня еще очень мало.
З.Ы. Аккум в конце полета почти полностью разрядился, еще думаю минуты 2-3 и сработала бы отсечка.
С этим мотором + 8х6 винтик тяга на 3-х банках ~ 1100г.
У вас должно быть шустрый баклаша получился:)
антенку бы лучше внутрь крыла спрятать, а то она у Вас как турбулизатор работает.😉
Правильно! Вот откуда полёт с левым креном 😃 В крыле оно как-то надёжнее будет.
винт тоже может крен добавлять.
Про скручивание от винта я в курсе 😉 Это было не от винта, так как при планировании крен тоже был. Еще у меня немножко покрутило элевоны ближе к винту. Возможно и в них была проблема. Буду выравнивать и усиливать задние кромки элевонов бамбуковыми палочками. Как-то так…😒
Поздравляю с удачными полётами! При такой ВМГ наверно летает как ракета. Регуль лучше внутрь убрать, меньше сопротивление потоку, а для охлаждения сделать проёмы в верхней крышке
А вот еще один в стаю прибыл
полетный вес-500гр, мотор-колокольчик (перемотан)от арт-тех Цесны , акк-р 2S 2000 или 3S 1300 винт APC 8Х6 на 3s носится как ужаленный.
ну что… парит Ваш орёл!! Всё нормально… Вот только у меня ощущение - нужно сдвинуть ЦТ вперёд миллиметров на 5 …
Валерий, спасибо вам за “бакланчика” летучая птичка, даже сын 12 лет с ней спокойно справляется! А насчет центровки 100% правы!
Ну вот и у меня брат-2 созрел:). Сегодня вечером выбравшись за город облетал пенопластового Баклана. Был один поэтому видео пока нет. Скажу сразу что процесс постройки затянулся по причине экспериментов с пенопластом. Никак не получилось у меня подружить пенопласт с бумагой, ведёт крыло после просушки хоть ты тресни. И сушил уже по всякому, под грузами и под корочками с грузами всё равно в тонкой части профиля остаются искривления. Правда крыло получается очень жёстким на кручение что является огромным плюсом.Запоров несколько комплектов крыльев сдался и вернулся к привычному скотчу. Рулевые машинки утопил полностью в крыло. Стабилизатор цельнобальзовый из пластины толщиной 4 мм. Кили из одинарной потолочки, окантованой спилеными наполовину бамбуковыми шпажками диаметром 4 мм. Двигатель- EMAX-1400 об.в., рег Turnigy Plush-18A, проп-7х4Е, акк.-1300мАч.
Вопрос Валерию: я по привычке перед первым вылетом немного приподнял элевоны, наверно не нужно этого делать на этой модели?
облетал
Как летит? На фотке видно симметричный профильB-), какая толщина в корне?
Всё верно, это версия с симметричным профилем. Про толщину… вот померил на оставшейся заготовке крыла-24.5 мм. честно говоря я просто распечатал в пдф профили, и вырезал их из стеклотекстолита точные размеры даже не знаю. Вот полёт был недолгим так как уже темнело да и ветер опять усилился. В общем модель требует скорости, при снижении её до определённой пороговой величины появляется курсовая раскачка. Вероятно это из за того что кили стоят ровно и перепендикулярно крылу. То есть нет самостабилизации как в первом Баклане. Но скоростные резервы этого крыла гораздо выше. Надо в следующий полёт выставить элевоны в 0 и посмотреть что получится.
Вес полностью готового без аккумулятора получился 277гр. Надо быстрее отладить это крылышко, а то вороны меня уже заждались.😛
Стабилизатор цельнобальзовый из пластины толщиной 4 мм.
а где это?😃
Видимо элевоны из этой пластины)
Видимо элевоны из этой пластины)
Точно опечатался!
я по привычке перед первым вылетом немного приподнял элевоны, наверно не нужно этого делать на этой модели?
Всё правильно первые взлёты элевоны лучше приподнять…
А бумага… Во первых ПВА разводить вода+30-40% водки, Во вторых сушить под грузом… Просушивается после обтяжки до состояния отсутствия прилипания к пальцам и укладывается в оставшиеся после вырезания крыла корки под пресс. На сутки потом снимаем, покрываем лаком и красим как нравится 😃 Чтоб не дай бог крыло не прилипло к коркам прокладываем лавсан (плёнка в которую заворачивают цветы)… И ещё крыло под обтяжку бумагой должно иметь деревянные (бальзовые) переднюю и задние кромки… Водка добавляется для более равномерного высыхания в условиях ограниченного доступа воздуха (только торцы, передняя и задние кромки) Я обычно периодически вынимаю крыло из формы и даю ему несколько минут “подышать” . Не всё так страшно - нужно немного потренироваться и всё будет получаться как надо 😃 постепенно технология будет упрощаться 😃
Бумага… Очень важный компонент процесса… Лучший вариант крафт (бумага, используемая для упаковки) тянется не сильно, имеет малый вес , потом идёт бумага для самописцев, потом чертёжная калька… Калька тянет сильнее но проткнуть обтянутое ей крыло очень сложно 😃 Можно вместо ПВА использовать воднорастворимый паркетный лак “Белинка” например… но крутить будет сильно да и полная полимеризация - неделя !
Курсовое рысканье присутствует… но проявляется оно только при посадке да и лента тянущаяся за моделью работает как приличный стабилизатор… когда её в драке отрубят - рысканье на посадке… ну подбили гады 😦 Тем более на саму посадку оно не влияет…😃
Ворон гонять лучше всего зайдя со стороны солнца сверху… мотор 1/3газа… обычно от атаки они уходят вправо вниз … Но мне больше нравится гонять символов мира (вороны птицы умные с ними лучше подружиться и летать так сказать на брудершафт 😃 ).
Я подружился с ласточками … вечерами летаю на бреющем над полем с эскортом ласточек… модель поднимает всякую мошкару, которую они с аппетитом трескают…
Ну опыты с пенопластом всё равно будут продолжаться. Пва разбавлял именно в этой пропорции. Экспериментировал с чертёжной миллиметровкой может поэтому не получилось. Где бы добыть эту крафт бумагу? На рынках и в магазинах не встречал, продаваны не знают. Может продемонстрируете здесь образец. Символов мира я то же периодически гоняю своими старыми крылышками. Манёвреность у них не очень, по этому они пытаются уйти на форсаже сбрасывая лишний груз😁. Ворон как таковых у нас в это время нет, зато грачей тучи. Ну в первом приближении грач практически ворона, только тупее. С ними состязаться интереснее. Порой такие кульбиты выделывают, есть чему поучиться.😎
мешки из крафт бумаги используют на почте, или в искать магазинах “пакеты и упаковка”.
визуально выглядит как упаковочная бумага светло-коричневого или кремового цвета.