Search in topic

KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера

вчера сложился мой вжик в небе пополам… допилотировался )))

сегодня решил опять сделать Кесла, но удлинил, насколько позволяет лист потолочки, крылья. получился метровый размах. завтра, если ветер позволит, буду облетывать.

по железу -
моторчик РС таймер 2836 2200 кв.
проп 6х4
реле 45 ампер
батареи 1800-2200 3S
сервы народные ТоверПро 9грамм

крыло усилил рейкой со всех сторон ))

Это тот который на фото?

ну да. не дождался я тихой погоды и запустил его при ветре 8мс. летит. планирует правда не очень. тяжеленький получился. и “уши” надо таки классические делать. с ними стабильнее.

ну да. не дождался я тихой погоды и запустил его при ветре 8мс. летит. планирует правда не очень. тяжеленький получился. и “уши” надо таки классические делать. с ними стабильнее.

Ну судя по начинке - что-то подобное я и ожидал. Мотор с диким (для KESK) kV, батарея - тяжелая. Должен был получится очень шустрым. Такое крыло надо было усиливать не рейками а карбоном. А то центр тяжелый - а крылья большие. Наверно на крутом вираже сложились крылья?

Крылья сложились на вжике так как сделал его тонким. Этот кесл терпит все сейчас. Хорошо усилил.

А, это я невнимательно прочитал. Я и ВЖИК свой усиливал и реками и блоками пенопласта.

Здравствуйте моделисты, прошу по незнанию создал тему ЛК, Кому интересно вот полная постройка и облет крыла.
rcopen.com/forum/f94/topic397106

облетал свой импеллерный кесл

потом был краш и импеллер просто порвало, переделал под толкатель 1350 kv 200w
сегодня облетал его тоже

Заскучал по ушедшему метровому кеслу 😃 даже ролик ностальгический сделал)) буду нового ваять) тот что на видео вес без фпв 340 грамм

Закончил сборку своего КЕСЛа. 32"
2205С 1400kv
ESC с алиэкспресса на 30А
6*3 пропеллер
сервы народные синие 😃
приемник хобикинг 6 канальный V2
батарея 2S 0.8mA
вес 345 грамм
ЦТ еще не проверял.
По ощущениям “стендовых” испытаний тяги мало (на руку). Проп 8*6 не влезает по габаритам. 😦 У кого то тут видео было взлетал вертикально.

Проп 8*6 не влезает по габаритам.

вырезать лишнее для него, не на выставку же готовите. летал с винтом 11х4.7 и 9х6 кажется, меньше никогда не ставил.

с акком 3S 2200мА вроде пободрее тяга. вес 480грамм. Да, и, после “стендовых” испытаний, мотор греется. И регуль немного. Б О льший винт будет способствовать меньшему нагреву и б О льшей тяге?

Это мой KESL взлетает вертикально. Винт для такого взлета 8*4", для полета побыстрее -7*6"

вырезать лишнее для него, не на выставку же готовите. летал с винтом 11х4.7 и 9х6 кажется, меньше никогда не ставил.

Иван, у тебя мотор какой стоит на фото? Раа в два наверно мощнее “стокового” 2205С 1400kv.

2205 очень слабенький мотор для кесла. точнее он бы был хорошо если с легкой батареей . но с легкой батареей не добиться правильного центра тяжести.

2205С 1400kv

с винтом 8х6 и 3s при вашем весе еще норм летать, но если тяжелее будет греться двиг так что яйца жарить можно, лежат два движка таких, если смотреть на обмотку, но на одном потемнела не плохо от высоких температур,

вот мой один из первых с двигателем 2205 и батареей 3S 1500. очень слабенький. еле еле летит.

www.youtube.com/watch?v=E6Qb5u86duc&list=PLYE-P1xf…

Есть “свободный” турниги аэродрайв 2822 1740kv, но он какой то странный - ось винта выходит со стороны монтажа моторамы, и с торца монтируется вторая ось.

2205 очень слабенький мотор для кесла. точнее он бы был хорошо если с легкой батареей . но с легкой батареей не добиться правильного центра тяжести.

Да ладно. 2205 APC 7x6 + батарейка 1.3, отлично попадает все в ЦТ и отлично летит. Да, в верх вертикально не прет, но высоту набирает отлично.

Есть “свободный” турниги аэродрайв 2822 1740kv, но он какой то странный - ось винта выходит со стороны монтажа моторамы, и с торца монтируется вторая ось.

Вал можно передвинуть в другую сторону

Вал можно передвинуть в другую сторону

Снять контрирующую шайбу и выбить из основания вал что ли? о_О

2205 APC 7x6

у меня 8*6 АРС. не погорит мотор? Греется хорошо 😦