под ФПВ не вздумайте 5ти граммовые,сэкономите фигню, а возможность убить самолет возрастет в разы, я ставил такие на самодельную алулу, вроде летает норм, но только неудачная посадка, сразу слизывало зубы в редукторе, а что бы моделька плавней рулилась, настройте экспоненты и дуалрейт. Если нет такой возможности, просто переместите тягу в машинке пониже на одну-две дырочки, а в кабанчике повыше, и будет счачтье.
Заказал 9 граммовые.
Кстати тут некоторые пишут вес тушки без электроники у одного 80 грамм, у другого 200гр. Это такая потолочка у всех разная? Или клей не в меру используется. Хочу сделать крыло максимально легким.
У меня тоже возник вопрос сколько должен весить пустой кесл?
без всего просто тушка обтянутая скочем ?
и чем лучше склеивать листы потолочки между собой титаном или двухсторонним скочем?
и во сколько слоёв обтягивать скочем
пустую не весил- у меня из 3 слоёв средняя часть полётный вес 450 грамм с аккумом 1300 3s.
склеивал спрей клеем агдезитом.
один слой в самый раз
Вопрос сделал кесла масса без электроники одна тушка 165 гр это нормальный вес ?
нормальный вес ?
Да нормально)
Что то нету нормальной потолочки в Рязани, есть только из пенопласта из шариков (5мм) при разрезке немного сыпется (искал в строительных магазинах и в апельсине), что делать ? строить из того что есть или продолжать поиски ?
Я бы продолжил поиски шариковый пенопласт может не дать жесткости при нужной толщине.
тушка 165 гр
А какой толщины потолочка, и скотчем обтянут? Просто тут у кого то вес пустого был 80 грамм. Разница довольно существенная.
потолочка 3 мм гдето.
средняя часть 2 слоя
накладки и все остальное 1 слой.
плюс обтяжка скотчем. и линейка для усиления.
все склеено на двойной скотч.
А если накладки 3мм, то ступенька будет меньше по идеи, не скажется это как то на летных качествах?
Скорость будет больше
Вопрос уши должны быть с двух сторон и сверху и с низу ?
1
Вопрос уши должны быть с двух сторон и сверху и с низу ?
Да, и сверху и снизу, так в полёте более устойчивей.
Возникла проблема поставил двиг hobbyking.com/…/__7520__2205C_1400Kv_Brushless_mot…
Тяга от мотора прижимает вращавшийся блок на котором крепится винт ротор к статору в результате чего возникает сильное трение и двиг перегривается.
Тяга от мотора прижимает вращавшийся блок на котором крепится винт ротор к статору в результате чего возникает сильное трение и двиг перегривается.
А у вас есть дырочка в фанерке или где вы там мотор крепите, для вала? может из-за этого)
поставить шайбу между статором и ротором- видимо забыли поставить, тоже такая проблема была- шайбочка помогла
Шайба вроде стоит
винт 8*4 но ставится как-то странно.
Мне кажется винт на двигателе должен стоять наоборот.
на 3 фото правильно винт стоит- шайбу надо внутрь мотора ставить.
