Вжик
Сейчас делаю такого, увеличил чертеж в полтора раза, усиливал карбоновой трубой, для которой сделал туннель из оранжевого пенопласта. Находится сразу за стандартным лонжероном, что перпендикулярен центральной хорде. Большой вжик выглядит куда суровее мелкого). Клеил его из 7 мм утеплителя серебристого цвета, жесткости и без трубы было за глаза…
Сейчас делаю такого
А можно фоты? Тоже думаю об увеличенном Вжике и думал про усиление в районе того поперечного прямого лонжерона, вот только показалось, что надо бы еще поближе к носу усиливать или дополнительно или просто смещать силовой лонжерон вперед. Типа самая большая нагрузка приходится на ЦТ или фокус крыла…
Фото не получится, вчера его обшил, кишков не видно.(
делал вжыка 2х-метрового карбоновых полосок по лобику крыла хватило для жесткости
делал вжыка 2х-метрового
Тоже потолочка? В каких местах и каким образом стыки?
утеплитель листовой струной режу - получается 4-5мм толщиной большие листы, может чуть тяжелее потолочки
хорошо клеится встык - я для прочности пускаю по лобику полоску карбоновую
Скриншот из видео, что было снято с большого вжика. Мои первые шаги в фпв 😊
Вчера облетал свое первое крылышко, конечно мод вжика. Изначально делал под FPV, для свободного размещения всех потрохов и их защиты, добавил центроплан из линеек шириной 80мм. Консоли крыла усилены лонжеронами из линеек, видеопередатчик в одной консоли, приемник (самопал LRS) в другой. Для ИК датчика горизонта пришлось городить киль. Винглеты пока не ставил, V крыла =0. Взлетный вес 700г (акк 3s 2200), центровка 155мм от задней кромки. Впечатления в общем вполне позитивные. В принципе как и ожидал весьма шустрый и верткий аппарат получился. По крену почти нулевая устойчивость (это неплохо), а вот по тангажу как бы не отрицательная… Те. поймать горизонтальный полет- надо постараться… Вероятно по этой причине моя система стабилизации с ним не справляется… Но ничего, впереди еще сезон, надеюсь разберусь…
В субботу налетался от души! На одной батарейке (850мАч) больше получаса летал. Преимущественно в пол-газа.
подскажите - при увеличении размаха ЦТ сдвигается в какую сторону? и вообще сдвигается ли?
Смотря как понимать увеличение размаха. Если просто удлинение крыла, то ЦТ назад смещаем, а если пропорциональное увеличение всех размеров, то соответственно ЦТ останется “там же”, если брать в процентах.
Расчет ЛК
примерно вот так увеличился (на 90 мм):
Освойте WinLaengs, там все просто, но модель можно поточнее построить, чем в онлайн калькуляторе. Вот например мой вжик: ВжикМ.rar.
программку смотрел, такой геометрии нарисовать не смог. не художник ни разу 😃
Освойте WinLaengs,
Спасибо, дома попробую
здравствуйте!!! тут опять сделал вжика…к сожалению только ссылочку могу дать…я с телефона тут обитаю(фото выкинуть не смогу) смотрите)))
www.yug-models.ru/forum/index.php?showtopic=5678
У меня было два ВЖИКА. Первый прожил долго, у второго (фото нижнее) жизнь была короткой, но осталось видео о гибели.
Там вроде ремонту на полчаса… Или на видео не видно скрытых фатальных разрушений?
Он уже разобран. Для меня ВЖИК, пройденный этап. 1-й получился просто отличный. На втором я намудрил, изменил профиль, Добавил угля и бальзовые рули. Летал плохо и быстро. Я не понял положение в полете и грохнул.
Вопросик по элевонам… Зачем на оригинале элевоны сделаны более узкими у корня, и соответственно более широкими на конце крыла? Только ли для улучшения управляемости по крену или в этом есть эффект отрицательной крутки ( при отклоненным вверх элевоне )?
Есть ли практический смысл делать элевоны из бальзы (более жесткими на кручение)?
Позволю себе ответить на Ваши вопросы.
в этом есть эффект отрицательной крутки
Это так!
Есть ли практический смысл делать элевоны из бальзы
Я всегда делаю из бальзы.