мои клоны "алулы"
Что очень нравится в этих проектах-заброс птички в воздух. Вот ради этого горожу огород.😛
Заложил следующий вариант аппарата. Подготовлю фото отчет.
ждемс, а какой будет, КФМ профиль, или объемный?
Ну вот собственно началось. Размах 1300. Карбон усиление изогнуто дугой, думаю так жесткость больше.
Думаю для плоского крыла размах предельный.
ну большой аппарат однако, слежу за постройкой.
Ну вот все сегодня. Сервы 900 утоплены в крыло, профиль плоско выпуклый. Вехняя часть киля 3мм, нижняя 4мм, усилил как мог хвостовую часть-там где у меня всегда ломалось.
А желтый материал, это что? И когда облет 😃
Сделал нижнюю часть фюзеляжа, усиливающие накладки из пенополистирола 0,5. Усилил нижнюю кромку киля бамбуковой прокладкой. Желая это прокладка под ламинат 3х1000х500мм Вынес конец рудера подальше-может после облета сделаю управляемый.
Было у меня крылышко, называется “Орка” с рудером, ничего так рулилось, на Алулу похоже, размах 1,2м вот видяйка.
Вот притащил птичку домой буду доделывать. В конце фюзеляжа отверстия для охлаждения регулятора и аккумулятора, моторама из вспененного пенополистирола 3мм.
Аккуратно и красиво!!! А как говориться красивый самолет красиво летает! Культура производства на высоте, вот только по визуальным параметрам просится немного дольше корневая хорда для этого размаха, но уже поздно 😃.
Ага просится. НО-поздно однако. Сегодня облетал аппаратик. Полет класс!!! Планирует оч хорошо!!! Есть раскачка с носа на рудер,убирать не буду, если не дергать стиками и рулить плавно полет превращется в наслаждение. Забирался повыше и планировал, в результате летал на одном 1000ом аккумуляторе около 30минут. Непременно постараюсь снять видео. Маленько наклонить мотор вниз-при резком добавлении газа задирает нос. Короче все плавненько и степенно.
Ну не соглашусь с Вами. Дело в том, что добавлением газа, центровку не определить, если при добавлении газа модель задирает нос, а без мотора норм планирует, это неправильный выкос. И с передней центровкой модель может планировать без ручек, только по синусоиде ходить будет. Сделайте так:
- Оттримируйте модель для ровного горизонтального планирования,
- затем наберите высоты метров 50-70 откл двиг и пустите модель в пологое пикирование под углом 30-45грд, дайте немного разогнаться и отпустите стики.
- если модель продолжит полет не выходя из пике центровка задняя, если сразу же выпрыгнет - очень передняя.
- в идеале модель должна после разгона начать плавно выходить в горизонтальный полет.
Большое спасибо за совет-согласно Вашим рекомендациям настроил аппаратик.
Большое спасибо за совет
Всегда пожалуйста, а вот видяйку полетов нового аппарата обязательно нужно выложить, жду!
Получается, что часто езжу один в поле-буду придумывать какую-то конструкцию, чтобы самому снимать видео, есть несколько камер-мыльниц-вот приспособлю одну.
вот приспособлю одну
Если есть камера -брелок, можно скотчем на козырек кепки прилепить.
Вот заделал платформу для камеры, как всегда из того, что под руку попалось. На этот раз попались очки увеличительные, Маленькая мыльница Пентакс и крепление завалялось в уголке. Вес камеры с батарейками 170гр. Приспособил самый маленький аккумулятор 650ма, с ним вес 132гр. между прочим можно на самоль залепенденить.
Вот такой “ЧЕБУРАТОР” получился.
Маленько подробностей. Поставил мой любимый моторчик. С него начинал полеты, всем рекомендую.
Ооо, знатная приблуда вышла, ну видео где же?!?!?!?!
я тут кстати тоже сваял алулку, надо сфотать и выложить.
Прошу—сссс. Фото в студию!!! Я как всегда в своем репертуаре. Всю пятницу тестировал приладу не работе бегал, прыгал, головой, вертел. Ну… и оставил на работе!!! Блиннннн.😛
Ну… и оставил на работе!!! Блиннннн.
Ахаха, генеральский синдром!!! Бывает, значит не судьба 😃.
Посмотрю еще на фотоаппарат, может и правда на самолет поставить. Снять корпус,бат отсек,вспышку-короче облегчить по максимуму.
Еще, раскачка с носа на рудер объяснилась просто-при постройке в процессе формирования и склейки концов крыла сильно задрал вверх заднюю кромку крыла, и теперь при добавлении газа, птичка задирает нос и полет идет волнами. Над паром практически полностью убрал крутку, оставил 5мм примерно и полет стал стабильным.
Я имею ввиду вот эту крутку-переборщил маленько, три слоя потолочки по 4мм итого 12мм,хватило бы 4мм.Учту в дальнейшем. Проведу инспекцию первого мотокрыла может и там перебор. Хотя уже полностью приспособился к управлению, если рулить максимально плавно и следить за горизонтом летит очень хорошо. Только порывами ветра его часто ставит вертикально, но это особенность данного аппарата, предельная скорость ветра до 3м/с. А дальше цирк начинается. И по поводу рудера- я же сравнивал его эффективность с самолетным, забывая, что крыло имеет свои особенности управления. Теперь набрался опыта и все пошло нормально. Если чуть наклонить в сторону поворота и добавить рудером не давая аппарату у величить крен и сорваться, разворачиваеся весьма.