захотелось "толкатель"
Продолжу опыты- сделал более массивную приладу для съемок. Вернее две даже, одну для съемки земли и другую для курсовой съемки. Обе фиксируются на крыле надежно и быстро снимаются. Ну для надежности скотчиком прие…ю когда полечу. Собрал из запчастей еще одну камеру pentax optio m10 весом в два раза меньше, чем samsung s1050, на обоих камерах стоят маленькие аккумуляторы, вместо тяжеленных батареек. Потестировал маленько камеры на ярком солнце. Все готово. Да вот еще засохшая трава пробивает потолочку, пришлось заклеить всю нижнюю поверхность крыла прозрачным скотчем. 
“s017.radikal.ru/i436/1210/a3/2d00d9319b4at.jpg" border=“0” alt=”" />[/URL] 
<img src= “http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1210/f6/6d92d6e319a3.jpg.html” target=“_blank” rel=“nofollow”>
Такое ощущение, что пентакс снимает более четко и цвета насыщеннее. Ну ладно все проверим в полете-еще договорился мне брелок с хобби кинга дадут-еще и его протестирую в воздухе.
Все похоже отлеталитсь. С утра на улице снег с дождем. Жаль не успел приладу для съемок оттестировать. Сейчас клистир и теплый сортир. Ладно все готово, определены места съемок как только погода позволит.Хочу над городом полетать.Взлетаю с рук, потому аэродром не нужен.
звук очень громкий, резонирует крыло как барабан.
У толкалок громкий звук из-за того в основном, что винт “рубит” не ламинарный воздух, а возмущенный поток, после прохода крыла. Поэтому и звук такой. Резонанс здесь практически не влияет. Помочь может только “отодвигание” винта от задней кромки и ее “заострение” в меньшей степени.
А самулетик очень интересный вышел…😉
Буду повторять. Уже заготовку обшивки крыла на горячей трубе согнул. Понятно, что маленько модернизирую, как в плане технологии изготовления, так и внешний вид, профиль крыла изменю. Может еще по снегу полетаю. Наметил объекты для съемки. Много мест оказалось над которыми хочется полетать. Рудер нужно сделать управляемый-чтобы блинчиком разворачиваться не наклоняя камеру.
Рудер нужно сделать управляемый-чтобы блинчиком разворачиваться не наклоняя камеру.
Если рудер будет не в потоке винта, то “рулиться” крыло не будет. ИМХО
Если рудер будет не в потоке винта, то “рулиться” крыло не будет. ИМХО
а это тогда что по вашему??? rcopen.com/forum/f94/topic291648/3
а это тогда что по вашему?
Насмешил… Это же моя тема… Это Тормоз на краю крыла, у него задача притормозить половинку крыла.
ДА? А то, что поток от винта будет нестись как в трубе боковые стенки которой будут отклонять его? Не склонен теоретизировать на эту тему. Сделаю видно будет.
Если рудер будет не в потоке винта, то “рулиться” крыло не…
Тут все зависит от того, насколько далеко киль от ЦТ, какой величины плечо. Самолеты без принудительного обдува хвоста вполне нормально себе поворачивают. Понятно, что на нулевой или околонулевой скорости управляемости плохая, но такого, чтоб совсем-совсем не рулилось - в нормальном режиме полета не бывает 😃
Вот подарили видеорегистратор, теперь арсенал значительно расширился, есть в наличии ; видеорегистратор-вес 105с креплением 184, Samsung S1050-вес 239 и Pentax Optio M10-вес 151. Осталось дождаться нормальной погоды с солнышком желательно. Буду сравнивать.
Крепление снять, сделать из пенопласта кейс-обтекатель с крышкой на резинках.
Ждем видео 😉
Тестировал, тестировал-видеорегистратор снимает очень погано. Пентакс М10 слегка получше. Может дорогие модели имеют лучшее качество. Но, нет никакого желания проводить эксперименты рублей за 7000. Лучше оскоромлюсь - куплю за эти деньги самолет. Так что самсунг s1050 меня пока устраивает.
А можно поподробнее данные о регистраторе? Технические параметры видео, примерный угол обзора объектива?
Мысль движется, стараюсь её не упустить. Захотелось сделать чебуратор марк два, и заточить его только под видео съемку. Мысли такие : иметь небольшой самолет для полетов в интересных местах, допустим над горнолыжными трассами, в лесу по просекам и так далее. Везу в машине самоль, остановился полетел, поехал дальше. Полет для обзора интересного объекта длится не более 5 минут, дольше не интересно уже смотреть кино, как раз 2-3 круга с набором высоты и посадка.
- профиль с максимальной подъемной силой-плосковыпуклый.
- почти полное использование листа пенопласта 1000х500, ну может заузить к концу крыла маленько чисто для эстетики.( из двух листов конечно-верх низ)
- поднять маленько двигатель вверх маленько, защитить от снега при посадке.
- среднюю часть усилить переборками из фанеры.
- поставить светодиодную подсветку для возможности полета вечером, может даже ночью.
- как вариант, сделать небольшой рудер для плоских разворотов без крена.
Основные размеры и компоновку уже прикинул, настроен делать.
Как говориться помолясь, начинаем. А начал делать носитель для видеосъемок, все движется медленно, как наделаю побольше выложу фото отчет.
С Новым годом “Братья Пилоты!!!”😁
С Новым годом “Братья Пилоты!!!”
Вас с тем же😁😃😃😁😃
Вот подарили видеорегистратор
Большинство недорогих регистраторов генерят помеху в очень широком спектре. По этой причине может быть сбой в управлении или GPS откажет (если у вас полёты FPV). Обязательно делайте ренджтест.
Всех с наступающим!!!😃
Продолжается тема Чебуратора. Вчера полетал маленько. Все мои опасения по поводу замыкания в двигателе оказались напрасными. Он был весь в снегу и даже маленько примерз пока настраивал. Отлетал без происшествий-был сильный ветер болтало, за бортом -10.Сегодня ветра нет совсем, правда -22. Переделал декор, поскольку с ребра плохо видно, посадил в кабину пилота, сделал маленькую пластинку для защиты двигателя снизу.
Полетал сегодня маленько-4 аккумулятора по 1000-за бортом -9. Еще раз переделал носик-теперь форма нравится.
Еще одна модернизация. Удалил крыло между килями, чтобы спасти центровку пришлось серьезно подгрузить носик. Крыло стало очень резкое и чувствительное, короче строгая пилотажка. Кое- как отлетал 3 аккумулятора, пока привык, хорошо зима, все мягкое кругом.
