Быстрое ЛК по мотивам Bullit
Понемного продолжаю. Покрыл тремя слоями стекла 18гр на кв.дм, а в некоторых местах (снизу) 24гр на кв.дм. Bсе сделал на EZE COTE.
Купил краску, вонючая очень. Буду тренироваться красить.
Пока на стадии решения:
- уши: бальзовые или пенопластовые; плоские или “красивой” формы.
- вырианты раскраски чтобы верх и низ сильно отличались, а также перед и хвост хорошо читались.
плоские или “красивой” формы
Зачем килю профиль, если только для жёсткости. А форму в плане, чтобы меньше ломалось при посадке, меньше острых углов, я так считаю.
Я имел ввиду “красивые” винглеты как вот эти. Т.е. в виде плавно загнутого кончика крыла.
Я имел ввиду “красивые” винглеты
Красивые винглеты в принципе можно, но это скажется только на внешнем виде. В вашем случае практичнее будет кили в стык. И площадь их можно будет варьировать.
Красивые винглеты в принципе можно, но это скажется только на внешнем виде. В вашем случае практичнее будет кили в стык.
Я с этим согласен, сначала нужно модель летать научить, а потом и красотой заняться. Но с другой стороны самолет должен быть красивым 😃
Bсе сделал на EZE COTE.
Что это такое ? я в инете так и не смог найти
Что это такое ? я в инете так и не смог найти
Я немного ошибся в написании, это вот что.
Начал окраску. Не все получается как хочется, но вроде лежит неплохо.
Розовый потому что на краске написано “флюорисцентная” хотя невооруженным взглядом не этого видно 😃 Я надеюсь в воздухе заметнее будет.
Очень красиво, уже видно что модель не из медленных буедт.
ООО а вот и настало время “гамура” 😃 Симпотненько !
Покрасил другую сторону.
Смонтировал двигатель и регулятор. Проверил балансировку винта.
Есть сомнения с охлаждением двигателя.
- Может в коке отверстие сделать (срезать переднюю часть) - конструкция позволяет воздуху проходить насквозь.
- Однако оребрение внешнего статора показывает, что он в процессе работы должен работать как крыльчатка вентиляторя направляя воздушный поток в стороны по радиусу.
- Интересно какой поток победит? набегающий или мотор-вентилятор?
В идеале, конечно крыльчатку на двигателе нужно сзади.
PS. Внутри, в мотораме отверстия достаточные для пропуска воздуха внутрь фюзеляжа, на первых фото видно, я их также максимально расширил фрезой перед покраской.
Также прислушался к совету товарищей, для начала поставил мотор поменьше: не 500 Вт, а 350 Вт. По форм фактору он такой же как и первый, просто короче и легче 😃
Красотееень!!! Может я повторюсь, а какой толщины профиль в корне?
54 мм, профиль bell540
а зачем ЕРР , если ламинировать бальзой- шарикового пенопласта хватило бы за глаза?
а зачем ЕРР , если ламинировать бальзой- шарикового пенопласта хватило бы за глаза?
Совершенно верно - не за чем! Просто существующий на балконе EPP и рамка для резки сошлись в одно время в одном месте 😃 И идея вначале была иной, я хотел сразу по EPP стеклотканью пройтись, но эстетика поверхности на понравилась.
Если повторять, то конечно лучше шариковый или другой строительный пенопласт под бальзу закатывать.
Начал “ушки” делать. Т.к. вначале я предусмотрительно оставил торчать концы лонжерона, на них будет надета карбоновая трубочка, а к трубочке привязана кевларовой нитью другая трубочка 3 мм наружного диаметра, которая будет передней кромкой винглета.
Дальше пока не придумал. То ли вторую втулку сделать, то ли полиамидный болт приспособить в качестве второго крепления. Нужно ли еще усиливать ухо или хватит стеклоткани на изикоте?
Нужно ли еще усиливать ухо или хватит стеклоткани на изикоте?
Вы смеётесь. Пенопласт внутри нужен только, чтоб поддерживать обшивку. Вы навернео заметили, что такая конструкция даже не изгибается она сразу ломается от перегрузки.
Если бальза не менее 3-х мм, то хватит и просто цветного скотча!!!
Вы смеётесь. Пенопласт внутри нужен только, чтоб поддерживать обшивку. Вы навернео заметили, что такая конструкция даже не изгибается она сразу ломается от перегрузки.
Не понял. ухо у меня бальзовое, при чем тут пенопласт?
Не понял. ухо у меня бальзовое, при чем тут пенопласт?
Я думал ухо профилированное с сердечником. А так рулевые поверхности бальзовые же ничем не усиляют на планерах просто плёнкой.
Закончил конструировать ухо. Двух ребер жесткости, полагаю будет достаточно, чтобы противостоять флаттеру, да и покрытие стеклом также увеличит жесткость.
Нижняя часть также будет выполнять роль костыля.
смущает то, что элевоны слишком близко к оси расположены, там они будут играть роль тормозов при работе в противофазе.