Show your wings!
Ну, поздравляем всех ЛК-шников с открытием подфорума “Летающие Крылья” на RC-DESIGN.RU!
Хотя предлагаю оставить традицию очень полезную (при вылазке тем в поиске хотябы и вообще "чтобы отличаться 😁 ") ставить префикс “ЛК:” при создании новых тем в подфоруме!
Тему эту я назвал по аглицки чисто также, в паралель нашим каллегамъ из америки и др. стран (на http://www.rcgroups.com) - дадим нашу версию!
Присылайте ваши лучшие фото и видео летающих крыльев. Чтобы тема была не только наглядной но и полезной плиз указывайте:
- Естественно фото и видео
- Название аппарата и материал/технология изготовления
- ВМГ - мотор, пропеллер, аки (можно указать тягу в статике, ваты потребляемые…)
- Полетный вес и максимальный полетный вес, который испытан
- Напешите как летает (характер аппарата, плюсы и минусы)
Особо прошу отозваться владельцев Темпестов - их было построено и облетано много за лето, у всех разные результаты 😃 / 😦 - давайте посмотрим что-как…
Поехали)))!
Буду первым конечно. Опубликую Ворона-УУ
Вооще УУ - у щербно у короченная)))) Я изначально планировал ее сделать размахом 1700 мм. Таксказать аля-фаувеловский планер. Но из балзы делал первый раз. На середине работы обнаружилось что получилась нежеланная крутка конца крыла одной консоли. Ошибка исправлялась только обрезанием. Результат - крыло 1400 мм, вес рассчитывался на другую площадь крыла. И вообще перетяжелил… Итого получилось хорошо летающее ЛК, капризное к центровке (ну это норма), но как ни странно нормальное по курсу и вообще очень устойчивое по крену и тангажу.
Профиль Фаувел 17%, РВ + 2 элерона (3 машинки), 2 киля
Мотор около 400W на пропеллере 12х6, 3 банки липо
Технология наборная бальза, зашито бальзой 1 мм и стеклотканбю 30 г на эпокси.
Нагрузка на кр. до 50 г на кв.дм. Вес летал в основном около 1.8-1.9 кг.
Удлинение 5, площадь с крыла 39 кв.дм гдето…
Фюзеляж первый пробный из бальзы + стеклопластиковый капот, финишный композитный (стекло, кевлар, эпокси)
Подробнее и больше фото тут.
Со временем переделаю в облегченном варианте как задумано с большим удлинением 1700…
Планер типа ALULA. Сделан из остатков вот такого планера.
Точнее не из остатков, а из третьего комплекта заготовок на такой планер (крайние части крыла). Папа меня всегда учил “Делать нужно всегда несколько экземпляров одной модели. Если будет хреново летать, то фиг с ними. Если хороше, то у тебя будет сразу несколько хорошелетаюших самолета. А по трудозатратам, делать несколько самолетов одновременно не намного дольше чем делать один.”
Что получилось:
Размах 1100 мм.
Площадь 20 дм2.
Профиль PW51 (немного модифицировался из за измененной геометрии крыла (заготовки резались для другого крыла в плане) в сторону утоньшения профиля.
КРУТКИ НЕТ.
Полетный вес 200 гр.
Центровка 20-21%
Конструкция - пенопласт обшит одним слоем стеклоткани 30 г/м2 на эпоксидке.
Летит хороше, но немного тяжеловат. Для динамы супер, висит в динаме даже при ветре 2-3 м/с и нормально режется сквозь 8-9 м/с. А вот как металка - тяжеловат.
Сделан из вот такого планера.
MULTIFUN от TELINK доказал в очередной раз свою многофункциональность 😃 .
Что получилось:
Размах - 900 мм.
Площадь - 19 дм2.
Профиль - Незнаю я какой у него профиль.
Крутка минус 2 градуса.
Полетный вес - 200 гр.
Конструкция - EPP
Центровка ~23%
Летит. Немного хреновая управляемость по кренам. Вроде и обратное V сделал в пару градусов, но видать просто нехватает расходов - слишком длинные кабанчики сделал. Да и конструкция крыла немного не для ЛК, элероны нужно выносить скажем так за крыло, как это сделано на всех бойцовых ЛК, но впадло было приклеивать родные элероны к крылу и долепливать еще что нить.
Сделан из вот такого планера.
Да вы, батенька, Мастер Переделкин 😃 ))))
И папа ваш сказал золотые слова!
А вот и мой СВИФТ он же ФАЙТЕР:
Мотор TT 2924/14
Сервы HS-55
Регулятор Dualsky 18A
Аккамулятор Dualsky 1300mA/h /25C11,1V
Так как углублялось гнездо под аккамулятор, то пришлось обшить нос бальзой на эпоксидке и затянуть армированным скотчем.
Это у меня уже второй СВИФТ, первый улетел не выдержав тяжелой жизни-две посадки на дерево, зависание в проводах, два или три раза его разрывало пополам, но все быстро и просто ремонтироалось, придумал интересный и дешевый способ заделывания сквозных дыр в ЕПП, если будут вопросы с удовольствием отвечу.
А планера можно?
Или только моторные ЛК?
А планера можно? Или только моторные ЛК?
Коншно можно 😃 . Подфорус назыв. “Летающие крылья”, тема “Show your wings!” - как видите про наличие или отсутствие мотора ничего не сказано))))
А у меня вот такое крылышко:
ТТД: dualsky 3536-8, акк-2100mAh-16C, винт-9*6, или 10*6 если хочется погонять=)
размах 120см.
серво-две hs81mg/
вес-750г, нагрузка на крыло-17г/дм.
За основу был взят вжик, увеличен размах, профиль чуть потоньше…и технология изготовления немного другая…
а это до установки электроники:
п.с. Сори за качество фоток,снимал телефоном.
Коншно можно 😃 . Подфорус назыв. “Летающие крылья”, тема “Show your wings!” - как видите про наличие или отсутствие мотора ничего не сказано))))
А! Ну тады вот мое. Weasel Pro. Планер для динамы.
Сегодня только облетал.
Во, доделал !!!
Размах - 2160 мм.
Площадь - 51,84 дм2.
Профиль - PW51.
Крутка -0.5 градуса от серединый полукрыла до законцовки .
Полетный вес - 1070 гр.
Конструкция - пенопласт обтянутый стеклотканью на смоле. сосново-бальзовый лонжерон.
Центровка ?? Центровку пока хорошую не нашел. Поставил 23 % - оказалась задней (чего и следовало ожидать).
Добавить груза в нос сегодня небыло возможности потому что после первых трех бросков нестало носа.
Ну очень я торопился сегодня его доделать до заката солца и облетать, что кроме того что с центровкой промахнулся, еще и перепутал местами рулевые машинки при сборке на поле. Но к счастью так же перепутал настройки дельта микшера, поэтому по тангажу управлялся правильно, ну а покренам немного наоборот все получилось. 😕 😁 :
Во, доделал !!!
Хехе. Да, с таким удлинением к ЦТ капризно оно. А крутка имхо при такой НЕстреловидности никчему)))
А какой пенопласт и какое стекло по нему? Какой смолой ползовалися?
Хехе. Да, с таким удлинением к ЦТ капризно оно. А крутка имхо при такой НЕстреловидности никчему)))
А какой пенопласт и какое стекло по нему? Какой смолой ползовалися?
Крутку использовал не для увеличения стабилизации, а для более плавного распределения Cy по крылу (крутка то не большая 0.5 градуса).
Пенопласт - теплекс. Желтый такой с крупной ячейкой. Стекло 30 г/м2 в три слоя на клее ЭДП с 20 % спирта.
Крутку использовал не для увеличения стабилизации, а для более плавного распределения Cy по крылу (крутка то не большая 0.5 градуса).
Пенопласт - теплекс. Желтый такой с крупной ячейкой. Стекло 30 г/м2 в три слоя на клее ЭДП с 20 % спирта.
3х30 само то))) Я пробовал эпокси со спиртом - непонравилось - прочность теряется дико доже при тонкой пропитке - и на эдп и на к115 (последний получше) 😦
Пенопласт такой не видел. У него плотность какая? Я так понял он шариковый?
3х30 само то))) Я пробовал эпокси со спиртом - непонравилось - прочность теряется дико доже при тонкой пропитке - и на эдп и на к115 (последний получше) 😦
Пенопласт такой не видел. У него плотность какая? Я так понял он шариковый?
Не он не шариковый. Его на любом строительном рынке сейчас подают (в Москве, как в Уфе незнаю). плотность кажется 35 но точно непомню. Крупноячеистый - я имел ввиду крупная пора у него.
…После внимательного изучения фотоматериалов, кто что строит - у меня стойко чувство, что строя ЛК моделисты вовсю отводят душу, стараясь делать самолеты максимально простыми и неказистыми, сугубо для полетов на убой 😃
Никого не хочу обидеть, но почему нету фоток красивых ЛК? Более менее приятны глазу только алула и некоторые торики, что не сильно измучены ремонтом.
PS: упреждая хомяков: свое (предположительно красивое) крылышко покажу через месяцок, когда потрохи к нему придут по почте 😃
…После внимательного изучения фотоматериалов, кто что строит - у меня стойко чувство, что строя ЛК моделисты вовсю отводят душу, стараясь делать самолеты максимально простыми и неказистыми, сугубо для полетов на убой 😃
Никого не хочу обидеть, но почему нету фоток красивых ЛК? Более менее приятны глазу только алула и некоторые торики, что не сильно измучены ремонтом.
PS: упреждая хомяков: свое (предположительно красивое) крылышко покажу через месяцок, когда потрохи к нему придут по почте 😃
Ну Вы ошибаетесь коллега… Есть достаточно красивых крыльев которые никто не колотит о планету… Ну подождём Ваше крылышко 😉
Я верю, что они есть!
но почему в этой теме никто их не показывает? Стесняются?? 😃
Никого не хочу обидеть, но почему нету фоток красивых ЛК? Более менее приятны глазу только алула и некоторые торики, что не сильно измучены ремонтом.
Вот красивое крылышко которое делает красивые фотографии))))
Подробнее тут rcopen.com/forum/f94/topic70724/425 (тут оно перекрашено),
и тут rcopen.com/forum/f94/topic70724/350 (черное)
А некрасивые имхо часто бются изза запуска с руки да по неопытности (моей в т.ч.) 😒
Какое у вас будет крылышко и начинка? (интересно посмотреть что делается до того как сделается. Кстати для этого есть тема ЛК: общие вопросы и ответы… )
Я не считаю себя новичком, чтобы лезть в “вопросы и ответы” 😃 Хотя, конечно-же, глянул - но ничего нового там для себя не нашел.
Крылышко будет своей конструкции, основные требования в порядке важности: красивый внешний вид, неприхотливость в эксплуатации и транспортировке (в авиапарк нужна небольшая модель для раздолбайских полетов везде), широкий диапазон скоростей.
Предполагаемая нагрузка - 20…25 грамм на квадрат, размах 730мм (больше нельзя по требованиям транспортабельности), масса 250…300 грамм.
Начинка: 3S на 850 ма*час + китайский 2209/26.
(хотел эксиз приаттачить - да жопера не что-то глючит 😦 )
Я не считаю себя новичком, чтобы лезть в “вопросы и ответы” 😃 Хотя, конечно-же, глянул - но ничего нового там для себя не нашел.
Это тоже не нравится ??