Пара вопросов по XPD-8

111

ну и какие причины такого падения по Вашему мнению?

Kitsok
111:

ну и какие причины такого падения по Вашему мнению?

Никоим образом не претендуя на истину в какой-либо инстанции, на моем перетяжеленном Свифте ровно такое (небольшой вроде бы крен приводящий к свалу в пике) был при запредельно задней центровке. Видимо, запаса устойчивости практически не было.

voraks
111:

ну и какие причины такого падения по Вашему мнению?

Причина в том, кто находился между пультом и моделью 😒

13 days later
hondahrv

Летал на таком два сезона - влюбился в эту шуструю птичку .Но зарулился при вечерних полетах
в итоге два крыла и труба .
По поводу полетов рискну посоветовать

  1. Скорость и только скорость-
    ни каких поворотов в четверть газа и обязательная компесация вверх.
  2. При ветре летает изумительно главное вовремя компенсировать порывы.
  3. Посадка с дальним заходом на хорошей скорости и по возможности ни каких
    телодвижений иначе свалится на крыло.

Сейчас второй экземпляр ждет сборки - буду ставить бесколекторник хочется больше скорости
на штатном движке -1200 ли-по при тихой погоде 90км/ч легко.
В процессе сборки вот такой красавец
www.electrifly.com/ductedfans/gpma1869.html

11 months later