Вобщем облет состоялся…но, к сожалению, неудачно 😕 Взлетев, вроде нормально, начал набор высоты и решил компенсировать небольшой боковой порыв ветра. В результате метров с 2-3 пике с завалом влево и “морковка”. Абидно 😢
Модель восстановлению подлежит. Но это процесс творческий, а следовательно - долгий 😎
ну и какие причины такого падения по Вашему мнению?
ну и какие причины такого падения по Вашему мнению?
Никоим образом не претендуя на истину в какой-либо инстанции, на моем перетяжеленном Свифте ровно такое (небольшой вроде бы крен приводящий к свалу в пике) был при запредельно задней центровке. Видимо, запаса устойчивости практически не было.
ну и какие причины такого падения по Вашему мнению?
Причина в том, кто находился между пультом и моделью 😒
Летал на таком два сезона - влюбился в эту шуструю птичку .Но зарулился при вечерних полетах
в итоге два крыла и труба .
По поводу полетов рискну посоветовать
Скорость и только скорость-
ни каких поворотов в четверть газа и обязательная компесация вверх.
При ветре летает изумительно главное вовремя компенсировать порывы.
Посадка с дальним заходом на хорошей скорости и по возможности ни каких
телодвижений иначе свалится на крыло.
Сейчас второй экземпляр ждет сборки - буду ставить бесколекторник хочется больше скорости
на штатном движке -1200 ли-по при тихой погоде 90км/ч легко.
В процессе сборки вот такой красавец www.electrifly.com/ductedfans/gpma1869.html
