Проект "EVA"(кордовая пилотажка под лазер из Красноярска)
Ок, пасиб! Я пока не установил всё это, т.к. проволока очень мягкая в получившемся приводе. Нахожусь в поиске проволоки 2.5 мм для приводов рулевых поверхностей, пока нормальная не попадалась. Как найду запаяю по схемам выше.
Илья советовал спицу от мотоциклетного колеса…3мм, она в меру гибкая и на ней великолепно режется резьба. ОВС - гнуть, тем более такую небольшую “загогулину” - нереал (вспомнишь всех, даже тех, кого и не знал)… Мотоциклетная спица рулит!
ОВС - гнуть реал)))
Сколько гнул никаких проблем, и лучше нет ничего, ее можно использовать не 3мм , а 2,5мм …
И еще момент, ОВС - ОВСу - рознь. ОВС - это класс проволоки, а из какой стали она, это совсем другой вопрос, есть и гибкая и хрупкая и мягкая, но она все равно остается ОВС.)))
Просто найдите ту проволоку, которая может держать нагрузки и норм.)))
Привод изготовил из дужки старой швабры 😃
Ну и футорку мне выточил Владимир Фёдорович Дорошенко!
Футорка класс!!
А вот со скобой , мне кажется маловата резьбовая часть, нет практически никакой возможности регулировки по высоте, надеюсь в данном варианте вы попали в углы.
А вот со скобой , мне кажется маловата резьбовая часть, нет практически никакой возможности регулировки по высоте, надеюсь в данном варианте вы попали в углы.
Да нормально должно быть, делал по размерам относительно качалки. Да и мне не на чемпиона, мне для души не более 😃
Опрометчиво)))))
На внешний вид самолета, можно забить, на качество изготовления деталей, тоже, ну и много чего еще…
Но есть вещи, которым нужно уделять особое внимание, система управления - одна из них)))))))
Ну перед тем как пилить, рисовал такие штуковины в Автокаде, почти в реальном времени можно менять все углы, длины и расположение и крепление элементов. Ну и сразу рулить и смотреть результат. Это конечно баловство, но кое- что можно увидеть
И уже увидел.
На видео отклонение рулей меньше чем закрылков, самолет будет плавать в горизонте.
Я обычно делаю , закрылки 25-30 градусов, рули 30-45 градусов, причем углы отклонения закрылков всегда делаю меньше , чем рулей. Остальные регулировки уже по полету.
Виталий, у меня много вариантов этого баловства, это один из сохранений, на почти окончательном как раз так и есть, рули 40+ и закрылки 30+. Качалка прямая. Побаловавшись в этом эмуляторе качалок и кабанчиков можно относительно примерно подобрать плечи, это не проблема
у меня много вариантов этого баловства
…ухты…может приколоться и заделать во flash on-line такую “погремуху”…народ обогатится всеми возможными размерами…тут тебе и длина плеча и расстояния между отверстиями и угол отклонений - красота будет…
ВНЕСУ свои пять копеек.Решили мы тоже с другом сделать Еву.За качество фоток извиняюсь (фоткали на телеефон).Модель будет разборная,двигатель сталкер 76
фото
далее сделали короб(фанера 2мм) и брусок из углеткани для разьемов стабилизатора
Фюзеляж почти готов.Осталось обтяжка стеклотканью
Данная eva унас вторая.Первая (синяя) была построена еше пол года назад и облетана
мотор os 46la
Обтяжка фюзеляжа стеклом закончена
фото
грунтовка и покраска
Можно узнать что за грунтовка?
А жиклёр правильно стоит?
А жиклёр правильно стоит?
Нет не првилно стоит. Его надо на перевернуть на 180градусов(на послед фото видно о чем я)
Можно узнать что за грунтовка?
Грунтовка novol (марку позже напишу).Сама грунтовка очень тяжелая.ПОСЛЕ грунтовки фюзеляж набрал 140грамм,далее шкуркой и осталось 50грамм
Никто не подскажет какой расход у 76го мотора? Какого обьема нужен бак для полета 6_7минут?
Потребляет 76-ой от 100 до 120 мл. (в зависимости от погоды). Бак надо делать 130 мл.
110 грамм топлива - время работы мотора 6,25, +/- по погоде.
Более 115 никогда не заправлял.
Потребляет 76-ой от 100 до 120 мл. (в зависимости от погоды). Бак надо делать 130 мл.
Илья, какой из трех видов бака вы установили на своей модели?(располежение надувной трубки)