Новый отечественный серийный мотор
В воскресенье мастер высота в кругу ни чем не уступал форе.
А пара какая?
В наступающим 2017.😃😃😃
Всех с Новым Годом…
Пара гильза дюраль (белая).
Немножко странно читать сообщения о двигателе с явным скептицизм и сарказмом, особенно от товарищей, которые этот двигатель в руках то не держали.
Мой МАВР - пара с алюминиевой гильзой, вал не совмещенка. Крутит 27500-28500. Мне двигатель предоставил для летных испытаний Павел Наркевич, когда увиделись на прошлом ЧМ.
Летаю ли я на нем на тренировкак против старых ФОР? Да!
Двигателя вполне хватет для тренировок для разогрева и соло отработки элементов. Не хватает мощи и скорости на тренировке? Не будьте занудами - просверлите отверстие в футорке побольше и поменяйте глушитель на 8мм!
Сравним ли МАВР с Фора, Залп и тд? ДА! Только сравнивать на до с ранними Форами, ведь МАВР ведь совсем ребенок. Я вернулся в бой в 2008, думаю для ФОРА это был ренессанс, именно этого года попадались выдающиеся моторы, но даже тогда ведь никто не бегал за Форами, все хотели АКМ, потому что ФОРЫ “из коробки” были как лотерея с плохими шансами. Сейчас они стали намного лучше, но сейчас “из коробки” летят нормально только совмещенки (и то не все!), но они стоят 300 уе., а за хороший мотор после ручек выкладывают по 500.
Для меня, живущем за бугром, это дорого, к слову сказать на прошлом ЧМ я летал на обычных ФОРАх.
Мужики, вы хотите отличный двигатель за 100 баксов, но нак НЕ БЫВАЕТ! Вам сделали огромное одолжение, запустили производственную цепочку (весь технологический процесс в одном месте!!!) за приемлемую цену, а вы ноете, как девчонки. Не надо реплик типа - “ну вот надеюсь что двигатель пойдет в массы” и т.д. так не пойдет он в массы, пока вы его не начнете покупать!
P.S. NN слишком тяжел для МАВРа, надо винты полегче.
В воскресенье 19 февраля в 12 час. на кордодроме в Чертаново “бриффинг” и испытания новых
и доработанных компрессионных двигателей “Мастер Феникс” и “Мастер Юниор”
Да это хорошая новость, собираюсь тоже к 12 быть на кордодроме.
Небольшие вести с полей))) Немного фото и видео.
Мастер-Феникс немного не застал, но появился дизельный вариант этого мотора, по отзывам летит хорошо.
Мастер-Юниор обзавелся новым жиклером, но возможность установить стандартный жиклер осталась.
Мотор работает стабильно на разных режимах, на фигурах практически не квакает без давления, для детей можно за богатить и лететь помедленнее))
Фото мотора.
Виталик! Что за винт стоял.
На фото и на видео винты разные. Как они назывались и параметры к сожалению не скажу.
Еще немного фотографий и видео.
Здравствуйте. 19 февраля взял с собой двух детей, из тех кто занимается у меня в кружке и приехал посмотреть-попробовать новые моторы Мастер-Юниор 2,5 куб см в дизельном варианте. Поставили мотор на свою модель, полетели. Сначала с давлением в бак: мотор работал ровно, на всех эвациях без сбоев. Затем исключили давление в бак (дети у меня летают всегда без давления в бак), запуск прекрасный, пришлось немного поджаться, полетели. К удивлению мотор работал прекрасно на всех эвалюциях, как положено на фигуре чуть “забеднялся”, но сбоев в работе вообще не было. Детям очень понравилась простота в регулировке режима мотора перед взлетом, хороший запуск двигателя. Опробовали как с обычным жиклером, так и с новым, назовем его “прямым впрыском”. С новым жиклером почти не “забедняется” на фигуре. Взяли один мотор для дальнейшей эксплуатации, т к летаем много, хочется увидеть какова будет долговечность двигателя. Летали на стандартном топливе: 20% касторки, 35 эфира и 45 керосина. Погоняем мотор полетов 50, напишу о результатах. Винты применяем обычные капроновые 200•100, но феном нагреваю их и делаю шаг 175-180.
На видео отлично работает без давления,да если на диз.бою(f2e) давление правилами запрещено и винт ограничен по диаметру и шагу .
Я думаю, для F2E лучше подойдет Мастер-Феникс в дизельном варианте, такую комплектацию сейчас испытывают.
У этого мотора (М-Юниор) назначение ставить детей на крыло.
Небольшие вести с полей))) Немного фото и видео.
Виталий, а это на на красном маяке случайно поле?
Максим, да , это кордодром на улице Красного Маяка.
Максим, да , это кордодром на улице Красного Маяка.
Всё детство там провёл 😃 Давно на поле не был… Думал что с постройкой катка снесли всё и разогнали моделистов а там аж кордодром!
Всё детство там провёл
Кто провел детство на Путяевском пруду, приходите туда! Там тоже кордодром по воскресеньям, пока зима. Там и автомодели, и квадрокоптерщики и радисты. В общем, клуб по интересам.
Кто провел детство на Путяевском пруду, приходите туда!
Звучит заманчиво но я “южанин” 😃
И что? я на севере Москвы живу, и мне это никак не помешало посетить данное мероприятие в Чертаново))
Давно на поле не был… Думал что с постройкой катка снесли всё и разогнали моделистов а там аж кордодром!
“Стыдно девушка…!” Как говорил Остап Бендер… На этом кордодроме давно уж (Благодаря Павлу Владимировичу!) соревнования проходят и надеюсь в будущем (не хочу сглазить!) ждёт его " превращение" (опять таки благодаря П В Наркевичу ) в современный авиамодельный комплекс! А Вы “поле, поле”… Кстати, многие,многие годы там была лыжная база “Труда” с гостиницей. И поля там не было, если не считать баскетбольной площадки.😉😃
Выбился из темы просто, но надеюсь наверстать упущенное 😃