СКИФ 9.5
Переход количества в качество понятно.
Я о моторе F2B (если тс не возражает).Чисто теоретически.
Поджатие объема картера и шнюрле с дефлектором был эффект ?
Привет двоечники! Это ресурс за 10-15-20 лет, а не за 1год.
Ну теперь стало понятно
Просто поджатие ведет к разрушению: шатуна,бобышек поршня,пальца,вала и подшипников. Попробуй нитру,если добавит,то жми!!!
А объем картера , изменения в режиме и приеме.
Просто поджатие ведет к разрушению: шатуна,бобышек поршня,пальца,вала и подшипников.
Это можно понимать, как … “для достижения долговечности, мотор дефорсирован”?
Нужно как минимум это дело пиарить. Хотя бы страничку в Фейсбуке открыть. Через которую можно связываться, покупать, и т.д. Благо сейчас можно хоть кому написть лично в фейсбуке. Сужу по себе, чем больше я вникал в моделизм, не мог определиться с двигателем для пилотажа. Исходил из соображений доступности для меня как доставка, обзор, отзывы, рекомендации, цена. Сейчас вопрос цены дело времени, деньги всегда можно заработать. А вот остальные механизмы. В будущем тоже планирую обладать СКИФом)))
Как земляк могу посодействовать,раньше жил в славном городе Чкаловске,кстати у нас там была неплохая моделка,есть еще пилотажник Курган Сергей Петрович по моему он из Курган Тюбе переехал в Пензенскую обл.
Как земляк могу посодействовать,раньше жил в славном городе Чкаловске,кстати у нас там была неплохая моделка,есть еще пилотажник Курган Сергей Петрович по моему он из Курган Тюбе переехал в Пензенскую обл.
Спасибо) Чкалавск как и весь Худжанд еще сохранил свой прежний облик, может по мелочи изменился. К сожалению у меня нет информации что там кто нибудь занимается авиамоделизмом сейчас, как и в Курган-Тюбе. Сергей Петрович что то знакомое. Я помню в 2004 в Душанбинском досаафе летали люди. Среди них был кого называли “Петрович”, он тогда летал на бойцовках, калилках. Я тогда с ними не был хорошо знаком, был ребенком. К сожалению ни тогда ни сейчас я не видил не одного пилотажника. В живую не видил пилотажа.
Спасибо) Чкалавск как и весь Худжанд еще сохранил свой прежний облик, может по мелочи изменился. К сожалению у меня нет информации что там кто нибудь занимается авиамоделизмом сейчас, как и в Курган-Тюбе. Сергей Петрович что то знакомое. Я помню в 2004 в Душанбинском досаафе летали люди. Среди них был кого называли “Петрович”, он тогда летал на бойцовках, калилках. Я тогда с ними не был хорошо знаком, был ребенком. К сожалению ни тогда ни сейчас я не видил не одного пилотажника. В живую не видил пилотажа.
Не переживайте,у вас все впереди,было бы желание.
Верно! И по этому объем увеличивается с5,6 до 12,5.Модели увеличиваются и утолщаются.
Это я ответил Валенсии.
А
Это можно понимать, как … “для достижения долговечности, мотор дефорсирован”?
А разве пилотажные моторы форсируют?
А
А разве пилотажные моторы форсируют?
Владимир Михайлович хотел сказать,что с увеличением кубатуры увеличиваются вес и размеры модели,ведь большая модель лучше смотрится в воздухе,ну и еще куча разных нюансов, которые на маленьких моделях не сделаешь.
Владимир Михайлович, а каким маслом пользуетесь? И сколько его? Нитрометан не добавляется?
А разве пилотажные моторы форсируют?
По идее - нет. Но, если впихнуть десятикубовик в размеры и массу 7,5-8 кубовика… будет ли это форсированием? Вроде как и нет, а на деле…
Я так понял, что в случае со Скифом, ТЗ по “впихиванию”, было успешно выполнено. Интересно, а 12-ти кубовик, предполагается втиснуть в тот же картер?
А то, что модели увеличиваются (насчёт утолщаются скромно промолчим…), так мне эта тенденция совсем не нравится - эдак скоро и кордодромы ширше/ширее делать придётся…😃
Сергей, вы спросили, производитель вам ответил в цифрах про конус. Заметьте - не посоветоваться с вами решил и не по дискутировать, а просто ответил. На работе мотора СКИФ это отражается только в той степени, что и 25 лет назад и сейчас он как был лучшим так и остался. И ни один Сталкер или Дискавери к нему еще пока не подобрался…
Ни в коей мере не уменьшая достоинства Скиф,позвольте с Вами не согласиться.По моему субъективному мнению на данный момент Сталкер-это лучшее, что есть для кордового пилотажа. Лёгкий,мощный,при незначительной доводке(посадка подшипников и подшипники)-сказка. Не любит жёсткого контакта с асфальтом.
Не любит жёсткого контакта с асфальтом.
… а кто его любит?
12 куб будет квадратным в том же картере.
“Квадратным” , это имеется виду диаметр/ход поршня? Или внешний вид оребрения?
Хороший вопрос😁😁😁
31,263x31,263 - 12cc
31-24сс
24.8-11.97сс
D25 H24=11.77 для начала , а потом 25на25=12,26 в квадр.оребрении.