в самолете главное хвост! или nobius f2b.
В уходящем году принято подводить итоги по проделанной работе. Вот и я сложил самолет в кучку, водрузил на весы и…
580гр, без закрылков и кабины. Ну предположим два закрылка 80 гр, плюс кабина грамм 15, обтяжка-отделка еще минимум грамм 100 добавит,
ну и бак с мелочами еще грамм на 100 с запасом. Итого без мотора выходим примерно на 900гр. Плюс 500 грамм на мотор… Я думаю в 1400 взлетного я должен уложиться.😇
Ну и “С НОВЫМ ГОДОМ!!!” 😃 😃
Негоже оставлять на будущий год то что можно сделать в этом! Или иди отсюда, не мешай салатики резать… И вот в промежутке между пылесосеньем квартиры, мытьем полов и нарезки колбасы на праздничный стол я сделал пару закрылков.😒 Вот теперь с чувством полного удовлетворения можно идти накрывать на стол!!! С НОВЫМ ГОДОМ!!!😁😁😁
650 с закрылками и системой управления. А морду придется укорачивать, сдвигать мотор на самое заднее положение и подрезать боковины и верхушку, но это после полной обтяжки хвоста и крыльев. Вот помнил же, что пленка имеет стандартную ширину 600мм, и чего было не сделать стабилизатор чуть с меньшим размахом… Кстати, заметил одну интересную особенность женского организма, когда хоть чуть чуть протрешь деталь растворителем, сразу криков на всю квартиру, а вот если применять жидкость для снятия лака, по сути тот же растворитель, тишина…
Кстати, заметил одну интересную особенность женского организма, когда хоть чуть чуть протрешь деталь растворителем, сразу криков на всю квартиру, а вот если применять жидкость для снятия лака, по сути тот же растворитель, тишина…
Разводись, проверено…
Разводись, проверено…
Не факт!
Есть другой способ. Надо навонять полиэфиркой, после этой вони любой растворитель будет восприниматься намного проще 😁
Надо навонять полиэфиркой
Душил…, не помогло. Только найти единомышленников в семье.
Ну вы жестокие… Я уж как нибудь жидкостью для снятия лака обойдусь, а с полиэфиркой, акрилом и растворителем на работе поразвлекаюсь.😵
Так выпьем же за жен, терпящих ароматы ХЕМОЛАКА (бутанола), Полиэфира (ксилола), ацетона, бензола, керосина, гексаметилендиамина, амилацтата! Шанель им в руки!
А зачем вообще дома такой фигней заниматься? Можно же помещение за недорого арендовать и строить в нормальных условиях. Не вонять же дома этого гадостью и не засорять все вокруг опилками и другим мусором😁
Хи хи, я когда ремонт в квартире делал умудрился откусить от большой комнаты уголок под мастерскую. Очень удобно, попилил, поклеил, дверь закрыл и ничего не летает. А растворитель нужен немного при обтяжке, убирать вылезший клей с пленки, вот и приходится чуть чуть вонять.))) Мастерская правда небольшая, кордяшку 1400 в ней еще можно собрать, а вот что побольше только по частям и дальше на работе.😒
…какой хитрый человек! я так же сделал 😃
Вот теперь определившись с положением мотора я окончательно подрезал морду и прорезал окна под глушитель.
К Рождеству в полет?!
Не к рождеству точно не успею, думаю подожду до мая))) А пока прикидываю варианты окраски. 😒
А пленочка однако не легкая((( 140 гр добавила и это еще без отделки… Получается я выхожу примерно на 1450-1550 с сухим баком. 😵
Крышка для закрывания отсека, где будет бак, надеюсь имеется? И внутри этого отсека сделана защита от топлива и масла? Поздравляю, самолет впечатляет, и сделан в рекордные сроки.
Да крышечка имеется и внутри все прошел в два слоя лаком😒 Теща очень удачно декупажем занимается и у нее всегда можно разжиться водорастворимым лаком.😃
Ну а я решил навести порядок в мастерской, после завершения обтяжки модели, и в закромах удачно нашел фонарь.😎 Чуть чуть работы феном, чуть чуть дримелем и вот модель приобретает почти законченный вид. Каникулы прошли по плану, модель почти готова, можно и рюмочку поднять.😃
Забыл подвести итог: Модель 820гр, мотор, бак, кок, винт и прочие мелочи еще 600гр, ну и грамм 100 добавим на отделку и прочее…
В итоге я выхожу на 1520 гр вроде в задуманное я уложился и сроки не затянул… Первые эскизы появились ровно два месяца назад. 😇
Новая модель, это хорошо. Вот на среднем фото отчетливо видна несуразица в пропорциях фюзеляжа к всему остальному. Вам на это указывали на этапе постройки чертежей. Однако…
Красиво, на счет раскраски, надо как то визуально стабилизатор увязать, а то он вываливается из общей формы самолета.
Прекрасный темп создания модели! А вот с угольными стойками с RC моделей у меня были вопросы, заменил на Экстре от Осетрова родные дюралевые такими же покупанными сразу минус 35 гр. массы но из за их жесткости посадить модель без козла на асфальте было практически невозможно, с дюралевыми вопросов не было.
На мой взгляд, стерловидные-реактивные законцовки не совсем гармонируют с архаичными формами фюзеляжа и киля. Но раскраской действительно можно многое сгладить, а главное что автор пока мы тут языки чесали воплотил все задуманное с завидной решимостью и оперативностью, результат как говорится на лицо!
Тут дело не в законцовках, а в вырванном из образа стабилизаторе, если б его поставили по классике, самолет смотрелся бы очень современно.
Теперь вся надежда на раскраску.