История кордовых в фотографиях
Судя по коробочке, моторчики находятся в хороших руках
Серийные выпускались в Москве на заводе “Эра”, только на экспорт. Часть шла в деревяных коробках из красного дерева. Там же делали и “Калибри” на экспорт, 70-ые годы.
Экспортером был не “Новоэкспорт”, а солидное ведомство “Электронзагранпоставка”.
Одно из отличий Ан-14М от серийных Ан-28 -полу убирающиеся шасси,от которых впоследствии отказались.
Судя по всему это был один экземпляр. Он и имел бортовой номер 1968
Пару фоток с чемпионата мира 2004:
-
Евгением Яковлев с каким-то очень красивым и явно умным мужчиной. 😛
-
Модель Кости Бажайкина
-
Погода была солнечно и влажно. Очень влажно. Уставали быстро. Вот уставший но неунывающий Женя Яковлев:
-
Юниор России: Антон Страхов. Как молоды мы были…
-
Модель Страхова старшего
-
Модели членов сборной России
-
Женя Яковлев позирует после утренней тренеровки за день до начала полётов! Он ещё не полностью сгорел… 😁
-
Всё тот-же красивый и умный мужчина позируе с многократным чемпионом мира Лес Макдональд
Помню под конец соревнований, ребята сборной России пригласили меня с ними закусить и выпить винца. Я был совершенный незнакомец но относились они ко мне как к старому товарищу. Они непонятно где и как(на английском ни один не говорил) умудрились купить вина и колбасы с печеньем. Удевительная находчивость!
Есть ещё куча фоток с ЧМ 2004 моделей и людей других стран но думаю не для этой темы.
Славик привет! А фотки моделей с этого ЧМ есть ещё?! 😃
отличные фото - спасибо
Евгением Яковлев с каким-то очень красивым и явно умным мужчиной.
Да ладно скомичать!
😃
Пару фоток с чемпионата мира 2004:
Слава большое спасибо за фото и коментарии, “давай еще”!!!😒😒😒
Как в старом детском анекдоте: “Деточка, что нужно сказать за подарки?”
“давай еще”!!!
😁
Пару интересных фоток:
-
Самая красивая модель на мой взгляд. Модель члена сборной Франции.
-
Модель члена сборной США, многократного чемпиона США, ЧМ 1992, Пол Уокер:
-
Модель с которой Юра Яценко выступал:
-
На этих моделях выступали братья Яценко. Красивая классическая пилотажка это Юра, “огненная” это Андрея.
-
ЧМ проходил в международном комплексе авиамодельного спорта северной америки. На вьезде в комплекс огромно здание: Музей авиамодельного спорта! Не мог не посетить… Вот тот самый Ноблер(оригинал, не репродукция!) от которого начался современный пилотаж:
-
Музей авиамоделизма. Модель на которой Лес Макдональд завоевал два титула ЧМ( '80 и '82 ) а так-же титул чемпиона США. Интереный факт: Лес Макдоналд стал трёхкратным ЧМ а вот чемпионом США смог только один раз.
-
Первые оффициальные соревнования по кордовым авиамоделям были проведены в 1946 году. Первым победителем этих соревнований стал Давид Шлягель(не шучу!). Выступил с моделью по имени “Циганка Чекала”. Оригинал был найден в плохом состоянии. Вот так она выглядит после реставрации:
-
Модель трёхкратного чемпиона мира Била Верважа. Называется в честь греческого бога войны “Арес”.
-
А вот и сам Бил Верваж со своей моделью. Позирует после завоевания титула ЧМ 2004. Модель П-47 Тандерболт, двигатель PA-61 на трубе. Свыше 200 таких самолётов было получено во реемя второй мировой по ленд-лизу:
-
Человек легенда! Многократный ЧМ( '94,'96,'98,'00,'02) Хан Цзипинг из Китая. В течении 10 лет он был непобедимым!
-
Самая уникальная фотография. 8 чемпионов мира вместе.
Справа налево: Боб Гизки(ЧМ '74), Дерик Бари(ЧМ среди юниоров), Bob Gruber(ЧМ '04 юниор), Лес Макдональд(ЧМ '76,'80,'82), Боб Хант(ЧМ '78), Бил Вервадж(ЧМ '70, '72, '04), Боб Макдональд(ЧМ среди юниоров), Роб Хант(ЧМ среди юниоров) и Ранди Смит(никаких титулов. создатель двигателей PA).
Эти фотографии и куча других выложил в свой фото-альбом. Вот страница фотоальбома: syampolsky.fotki.com/model-airplanes/2004/
фотки - супер!!! СПАСИБО!
а того умного и явно красивого дядьку мы знаем! это - Слава Ямпольский!
СуперФОТО!!! Шикарные модели!!! Большое СПАСИБО!!!
Музей авиамоделизма.
И Genesis ЧМ 1978 Боба Ханта тоже там
Пятерка чемпионов мира (слева-направо):
Дэвид Фитзжеральд (ЧМ 2008), Боб Гиcек (ЧМ 1974), Билл Вервэйдж (ЧМ 1970, 1972, 2004), Боб Хант (ЧМ 1978), Пол Уолкер (ЧМ 1992).
Для полного комплекта нехватает Лес МакДональда.
Славик!!!.. Слов нет… тока одни эмоции!!! Супер!!! Огромное, спасибо!!!
А француженка весьма pritty! Немного непонятна геометрия закрылков. Маленький размах и площадь. Вопрос - для чего!?
А француженка весьма pritty! Немного непонятна геометрия закрылков. Маленький размах и площадь. Вопрос - для чего!?
А плычо и размэры стабылизатора не приглянулысъ?😃
Да как раз наоборот! Приглянулось всё! По геометрии - фактический идеал! Дядя Иосиф, Вы имеете ввиду компесацию геметрией и площадью стабилизатора? 😃
В своей спешке выложить фотки, сделал очень большую ошибку. Вместо фотографии Хана Цзипинга, я выложил фото члена сборной Китая Жана Вея. Жан Вей уже не выступает. Он теперь тренер сборной Китая. Спасибо Жене Яковлеву за поправки.
А вот пару фото Хана Цзипинга:
имеете ввиду компесацию геметрией и площадью стабилизатора?
Имею ввиду, что конструктор экспериментировал, отойдя от классических пропорций. Но не вслепую, а следуя определенным правилам аэромеханики.
Я пролопатил прототип француженки. Оказывается это был гонцовый самолёт с очень красивой геометрией. Правда WS несколько меньше Lenght. Но по картиночкам и окраске довольно симпатично получается. Вот она была золотая эра авиации! 😃
Очень интересны были бы ТТХ этой модели!?
Я пролопатил прототип француженки
Да, карсивый самолёт. Интересный факт: Создатель Ноблера, Джорж Алдричь очень любил французкие самолёты 30-х и считал Кудрон 460 самым красивым. На его основе и был создан Ноблер. Так что этот смолёт в какой-то мере причастен к овновам современного кордового пилотажа.
Славик, спасибо! Точно, Ноблер! А я и не подумал с начала! Только француженка сама по себе элегантна, как дама! Очень красивая модель! 😃
Нашёл копию чертежей Ноблера из журнала “Новости Авиамоделизма” за Июнь 1952 года. Посмотрите на форму кабины, носа и хвоста! Чем не Кудрон С.460?