lama v4
На латинице
Это снежный ком(хобби)! Купил первый-летал,падал,чинил, короче познавал.Потом захотелось Биг Ламу, Solo V выбор очень большой(качество разное) -потм апгрейдить, да в разных корпусах, да не со стоковыми шасси,да поставить навигацию ,лопасти такие, а вот еще круче , да вот 2,4(как будет себя вести на фоне 27-ми, 40) а на одном всего этого не осилишь, хочется сделать игрушку полетать ,получить заряд эмоций(а разбирать то жалко, вот он стоит красавец и ждет своей очереди)положительных- отрицательных,это другой вопрос - но эмоций. А тут что то новое и начинаешь следующую Ламу3 переделывать в другой верт-добавляя в коллекцию. Например одну из Биг Лам воткнул в корпус E-sky 500,шасси от Белта итд.Одно слово молодой человек ХОББИ- и этим все сказано(скажу Вам по секрету что я далеко не один с такими причудами-и это радует) Удачи Вам!
На латинице
Только так! Русского они не разумеют. А чего надо? Мож, у меня есть ))
скажу Вам по секрету что я далеко не один с такими причудами-и это радует
Да, Валерий, я понял. Сам такой же. Вот над Вами похихикал, а потом подумал: у самого 3 соосника. Биг Лама- основной, но уличный(комната маленькая). Китайская “моль”- аналог U701- по комнате попорхать. А третий даже не знаю как называется. Принесли в мешочке после жестокого краша, так я его склеил и над диваном повесил- глаз радует. И ещё продумываю конфигурацию 450-го клона. Летом подзаработаю и буду собирать. И Вам удачи и спасибо.
Только так! Русского они не разумеют. А чего надо? Мож, у меня есть ))
Я вам в личку писал, а вы молчите. Сейчас ещё раз напишу…
Читал я разные темы и обнаружил что ни кто не пишет про то можно ли на флайбаре грузики поменять на лопатки.
Кто нибудь это делал?
А в чём Вам видится смысл лопаток на сооснике?
Я просто спросил. Ставил кто или нет.
грузики поменять на лопатки
Есть видимые изменения при замене грузиков на лопатки и если есть то какие?
Может быть не совсем в тему, но все таки хотелось бы узнать следующее:
как снять стандартную шестерню с внешнего вала? Вот сейчас у меня в руках толстенький внешний вал с Ламы. Там где шестерня есть небольшое металллическое утолщение, на которое надета шестерня, внизу вставлен подшипник. Есть запасная шестерня без внутреннего утолщения, но со встроенными малюсенькики винтиками-фиксаторами.
Что нужно сделать, чтобы аккуратно заменить шестерню на внешнем валу, не погнув сам вал?.
Все попытки сбить или снять шестерню пока не увенчались успехом, а летать ужас как хочется ибо зубья летят у этих шестеренок как семечки.
Для шестеренки с винтиками (экстрим) должен быть вал экстрим.
Шестерня с внешнего вала не снимается, она там намертво.
Артикул товара для внешнего вала не подскажете? А то у экстрима валов для ремонта немеряно, что покупать надо? И где их сейчас найти можно - везде нет в наличии. Также хотелось бы узнать артикулы алюминиевых шестеренок. Надоело валы с пластмассой менять. Простейший удар об стену - зубьев нет. Обидно.
esl410
Большое спасибо. Уже заказал. Только с алюминиевыми шестернями осталось разобраться. Где бы их найти?
Только с алюминиевыми шестернями осталось разобраться. Где бы их найти?
Очень похоже, что их для Хоббиострова кто-то делал в частном порядке и теперь дело заглохло.
Дело плохо… Никто в Моксве не продаст/отдаст? Мож у кого есть и не нужно?
=))) ось я таки сам рассверлил, шестерню натянул, собрал - летает =) осталось дождаться появления алюминиевых шестерней
Уважаемые, подскажите пожалуйста, купил lama v4 для освоения rc вертолётов.
Как полагается, неизбежный краш. Изготовил дюралевое шасси (лыжи) и хвостовую балку с килем. Встал вопрос балансировки верта в целом. Какова должна быть центровка соосника (передняя, задняя…считается в процентах, как я понял…)? Что можете порекомендовать или дать ссылку?
Балансировка должна быть центральная, т.е. центр тяжести по валам.
Спасибо вам за ответ. Можете ещё подсказать новичку, стоит ли вкладываться в тюнинговые запчасти и если да, то какие компоненты могут чувствительно повлиять на улучшение управляемости верта? Судя по ответам в форуме, нет общей однозначности к тем-же улучшенным запчястям от е скай и сопутствующих производителей.
И ещё попутный вопрос: на ламе качалки от сервомашинок обрезаны до крайнего отверстия и поэтому смею предположить, что угол отклонения тарелки минимально возможный. Стоит ли эксперементировать с увеличением плеча (подозреваю более активное поведение на меньшее отклонение ручки управления пульта). Можно ещё вопрос…при достижении балансировки по оси стоит ли произвести коррекцию чувствительности гироскопа?