Кузова,все о них и для них
всё понял, пасип =) нашёл такой
Подскажите тельце для шасси SCX10 под 313. Нужна с салоном, стеклами прозрачными и хорошим запасом места под установку камеры в салоне. Кресла если что можно подрезать, но торпеда с рулем нужна.
Причем самая проблема как раз в размещении камеры будет, т.к. камера вот такая (с таким же механизмом)… т.е. крупная довольно: boscamhobby.com/boscam-hd19-explorerhd-full-hd-108… (не реклама)
Мозг сломал, но пока не придумал что взять. Есть Rastar LR3 к примеру, вроде даже подойти должен, но довольно несуразно на мой взгляд смотрится на базе SCX10, слишком залифтованно выглядит. Больше нравится как выглядит Jeep и Defender, но они все под базу 270-290, что значит укороченный кузов и возможные проблемы с впихиванием камеры + еще и передатчик надо будет куда-то с доп. батареей впихать. Есть мысли?
Есть вариант с нуля делать деф в железе, но это долгострой и не известно хватит-ли на него сил.
Вот этот Jeep должен под 313 базу подойти.
у него база примерно 350мм
330-340, в зависимости от размера резины. Поверьте человеку, у которого 4 таких кузова)
Сегодня наткнулся.
Может кому будет и интересно.
Интересный коротыш для фанотов Jeep Wrangler Rubicon. Радуют открывающиеся двери габариты 470х210, wheebase front to rear: 270mm, left to right: 210mm(Width)
www.ebay.com/itm/…/281128644075
всем привет. имеется в наличии вот такой кузов,rcopen.com/files/5249b0d79970730077794f90
ширина 270мм
длина 690мм
вопрос, какие мосты подойдут на него и где их взять
если можно ссылке буду рад
тут вопрос только том какие колёса хотите ставить , если вровень с кузовом то можно axial scx10 поставить мосты , если слегка на вылет то R1 gmade, если сильно на вылет то axial Wraith мосты
разницу между вылетом колёс можно легко варьировать дисками , благо что для 2.2 , есть очень много вариантов , в диапазоне почти в 50мм, этим можно добиться практически любой колеи )))
вылет колес изначально был примерно такой, колея 270мм, только я сомневаюсь что в таком варианте он сможет преодолевать нормальные препятствия
а какие колеса посоветуете, родные диаметром 147мм и шириной 60мм
www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_in… мосты
www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_in… диски 2.2
получится колея 290мм , мосты портальные , будет высокий клиренс и не очень дорого , резину 2.2 можите сами выбрать
изначально хотел его поставить на шасси от Е-МАХХ вот что получилось rcopen.com/files/5249b328997073007779612f но показалось что широковато для него как то 😃
давно думал под него эти колеса www.ebay.com/itm/190849583045
давно думал под него эти колеса
Дак на junfac такие и есть
www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_in…
Народ, ни кто не пробовал красить лексановые кузова вот этим? (не реклама) plastimaster.ru/plasti-dip-blaze-sprey
Хочу попробовать.
думал под него эти колеса
это система подкачки , развод чистой воды , вы заплатите на 44 доллора дороже , за 4 нипеля и насос , которые вам даже не нужны …
а сами диски и эта же резина без этой приблуды, стоят всего 56 доллоров за 4колеса без доставки
а эти мосты реально на рессоры поставить?
извиняюсь что не в тему
Реально.
Народ, ни кто не пробовал красить лексановые кузова вот этим? (не реклама) plastimaster.ru/plasti-dip-blaze-sprey
Хочу попробовать.
сделаем скидку) обращайся) а ты сделаешь обзор)
Обзор делать стыдно, так как походу к покраске руки не заточены. Вобщем покрасил. Купил балон Plastidip американского производства желтого цвета, хотел оранжевый, но ни где не нашел. Купил черный балон китайского Liquid ruber. Ну и началось. Вобщем обклеил монтажным скотчем кузов, где нужно было и задул салон черным в несколько слоев. Китаец лег на кузов без претензий, только в углах не прокрас получился, но не беда, там все равно наклейки будут. Сохнет хорошо перерывы между задуванием 10-15 мин на улице было, где-то +5-+7 градусов, знаю что температура должна быть выше, но увы. Возле капота чуть переборщил и повесил “соплю” этот подтек впоследствии не много разъел лексан. Ну и оставил сохнуть.
На следующий день, начал снимать монтажный скотч. Кое где резина начала слезать вместе с ним, взял нож для бумаги и аккуратно прорезал на границе со скотчем, после этого все нормально снялось.
Потом опять начал обклеивать монтажным скотчем уже на резину, чтоб задуть остальной кузов желтым цветом. Обклеил и понеслась. Американец реально начал пузыриться в тех же условиях, ну и оказался довольно вонючим. Подождал пока высохнет и снял все это дело. Снимается не плохо, целиком, на ощупь, как воздушный шарик, там где совсем тонкий слой не снимался, рвался, но помощь бензина калоши очень помогла, оттирает влет. Заметил, что после китайского балона, когда стираешь не нужное, кузов остается матовый, а после американского, такой же прозрачный.
Вторая попытка задуть американцем, более успешна и окончательна. Вообщем начал задувать совсем по чуть-чуть, каждый слой после 30 мин. перекура. Так стало лучше. Очень беспокоился по поводу мусора. Могу с уверенностью сказать, что такое впечатление, что пока сохнет, мусор отталкивает, косяков с этим пунктом не возникло, повторюсь, это было на улице. Окраска кузова заняла еще пол дня. На следующий день опять начал снимать монтажный скотч, тут у меня и возникли самые трудности, скотч начал сниматься вместе с ранее покрашенной черной резиной. Долго колдовал, снял, но с большими косяками.
Вывод: Можно красить, но надо иметь опыт обращения с этой штукой, да и вообще опыт покраски. Очень много нюансов. Но зато, в итоге, получаются классные матовые кузова, разных цветов. Покрытие довольно прочное к царапинам и ударам. Плюс этого дела в том, что если надоел цвет и раскрас кузова, без особых усилий резину можно снять, придумать новый стиль и задуть опять. Как я понял, удары и царапины можно подкрашивать и будет не заметно после высыхания. Фото косячного кузова выложу вечером, щас на работе.
Красил пластидипом решетку на своей машине 1к1 и много чего еще друзьям красил. Температура должна быть хотя бы + 10-15 и слоев должно быть много. Чтобы он не слезал, нужно как минимум 5 слоев, чтобы общая толщина была большой. В противном случае все слезет. Вонючий - да, но об этом везде говорят, нужно пользоваться респиратором. Мы машину в камере покрывали целиком и то выходили после каждого слоя на улицу чуть ли не задыхаясь, хотя были в спец респираторах.
Каждый слой должен просохнуть минимум по часу для хорошего эффекта.
Нужно было сначала мат часть изучить досконально, благо не первый день им красят.
царапины можно подкрашивать и будет не заметно после высыхания.
будет видно, причем очень будет бросаться в глаза
Мат часть читал, на флаконе все есть, других условий для покраски не было. Испытывал две разные резины. Испытывал с тем, что было. Хорошо рассуждать, когда есть камера.
Лучше бы советом помогли, когда спрашивал. Пишу для тех, кто не знает и кому интересно, потому как, те, кто знает, молчат. (ИМХО)
Продолжаю свой отчет о косяках. Выкладываю фото. Все недочеты уберу позже, пока выкладываю, для того, что бы был виден характер ошибок покраски.