проэкт "landy d90"
В любом случае покраска десятки тамией – не самое бюджетное мероприятие. У меня на Рэнглер ушло четыре баллона TS, а также баллон тамиевского же грунта плюс два баллона лака TS-13, не говоря уже о всякой мелочи наподобие сугубо стендовой краски в баночках типа X-6 и XF-16 для придания человеческого вида всяким поворотникам и мелким деталюшкам. Ах, да: еще черный маркер с краской XF-1 пригодился. Ну, а о малярном скотче нескольких сортов я и не вспоминаю даже.
только в автокраске которая ничем по сути не отличается объему 250мл за 100р
я покупал например акриловый лак под 300 мл (здоровенный такой баллон) 270 рублей.
Народ я может конечно сейчас повторю , но я лично считаю так, что если красить, то надо купить акриловую грунтовку хотя можно и без нее и купить акриловую краску и красить ей без проблем, она лексан не разъедает, проверенно на личном опыте , а мне кажется лексан то уж нежнее в этом смысле чем пластик, вот лично покрашенный мной кузов покращен акриловым грунтом.

и все ок. грунт стоит 125 рублей здоровый балон так что после покраски кузова и каркаса там еще его осталось немеренно
Лексан и АБС/полистирол — 2 большме разницы.
ru.wikipedia.org/wiki/Полистирол полистирол ака ABS
ru.wikipedia.org/wiki/Поликарбонат поликарбонат ака лексан
никакой ABS не полистсрол читай свою ссылку
красил форда ТС кой, ушло два баллона. Зато никаких проблем с ней, легла без грунта супер. ТС как грязи даже у нас в захалустьи. А вот с PS проблема. В стендовых магазах сто процентов есть ТС. Новый кузов красил авто эмалью на авто грунт. ногтем отколупливается, имхо не айс.
Автоэмали на другие нагруки и на другие площади покраски рассчитаны.
Хотя я вот сейчас думаю — надо было 2-компонентным автогрунтом вначале покрывать…
Звонил в люблино, сказали TS в наличии всех цветов радуги, в субботу поеду выбирать, хотя с цветом вообще не определился…
хочеться чего нибудь поярче, но это класический кузов и тупо в красный его не покрасишь…
ну вариантов много. можно сделать Camel Trophy, можно темно-синий Deep Blue или British Racing Green, можно черный металлик.
Но я сторонник классического черного или темно-темно-серого. Типа как здесь:

Серебристый как вариант, светлые цвета всегда хорошо смотрятся, да и на сегодняшних дефах - очень популярный цвет. Идёт любой машине.
черный и серебристый не хочу,
поиск по атор.ру дал следующие результаты:
cars.auto.ru/cars/used/sale/2786886.html
cars.auto.ru/cars/used/sale/3161420.html
cars.auto.ru/cars/used/sale/2835429.html
cars.auto.ru/cars/used/sale/3257294.html
еще подумываю о желтом как в кэмэл трофи
Кэмл трофи сложный цвет. Тяжело “попасть” именно в тот оттенок.
а камуфляж неплохо смотрится, при наличии аэрогрофа несложно будет сделать, я думаю
Мне тоже камуфляж понравился, аэрографа нет, если только маски делать, но это жутко геморойно
Я бы не стал делать камуфляж. Не оправдает потраченных сил и быстро приестся, ИМХО. Ну разве что чистый ровный песчаный как здесь:

Песчаный уже был, полюбому надоел 😉
Не серебристый, так белый! Еще раз за светлые цвета.(цену за белый загнул ппц, обвес не стоит столько 😃)
Да, белый хорош. Можно на бортах еще UN нарисовать:)
обвес не стоит столько 😃)
А ты посмотри цены на тот самый обвес и все что там сделано, и не забывай сколько стоит еще сама рабата. Но за Б.У. это конечно дорого - согласен.
А ты посмотри цены на тот самый обвес и все что там сделано, и не забывай сколько стоит еще сама рабата. Но за Б.У. это конечно дорого - согласен.
Ты думаешь я незнаю сколько он стоит? 😉
Такая машина в стоке 2008 года с его пробегом стоит примерно миллион. А его обвес с блокировками на 900 рублей никак не тянет уж поверь. А работа вообще практически не цениться. Подвеска и колеса не в счет. Они не особо дороже стоковых.
Имели дело продавать свой аппарат ТР-2, помогал в поиске покупателя на клубные внедорожники, по опыту скажу что продать подготовленную машину сложно, а стоимость продажи по сравнению с себестоимостью очень мала, в противном случае покупателя чрезвычайно сложно найти, даже среди тех кто “в теме”.