Проект Hummer H1
Вот немного продвигаюсь. Сделал днище, воздухозаборник, лесенку на багажник и рамку на стекло. Рамка и воздухозаборник пока белые, в дальнейшем будут краситься в цвет кузова. Багажник и лесница тоже ждут покраски.
Вот немного продвигаюсь. Сделал днище, воздухозаборник, лесенку на багажник и рамку на стекло. Рамка и воздухозаборник пока белые, в дальнейшем будут краситься в цвет кузова. Багажник и лесница тоже ждут покраски.
Воздухозаборник тоесть шноркель стоит наверно сделать повыше
так больше будет закос на off road 😁
Это мое мнение,тебе решать самому,можно добавить к твоему существующему
шноркелю трубку для удлиннения.
Да вроде как шноркель, как на оригинале. Кучу фото пересмотрел. Багажник и лесенка кстати покрашены 😃
Да вроде как шноркель, как на оригинале. Кучу фото пересмотрел. Багажник и лесенка кстати покрашены 😃
На оригинальном стоковом варианте шляпа шноркеля более плоская, а вот типа тюненые уже разнообразные и по высоте трубы и самой шляпы
вообще я имел в виду удлинить саму трубочку😁
на своем я делал шноркель с дыркой в салон типа для винтиляции и высокую трубу
Вентиляция через шноркель будет на следующем проекте Hummer H1 масштаб 1к10. (масштаб такой что бы вписаться в общую массу и участвовать в общих покатушках и экспедициях) Будет делаться максимально копийно. Для этого была найдена 3D модель и с неё снимаются все чертежи. Даже длина аммортизаторов будет как на оригинале.
После долго перерыва решил продолжить проект, точнее переделать все 😃 Теперь есть куда крепить бампера 😃
Продолжение будет? Заинтересовала тема =)
Вот понемногу продвигаюсь. Поставил коробку с мотором, срезал зад. Будет армейский вариант с тентом.
Продолжаем работу. Сделана задняя калитка с имитациями петель и задний бампер.
точнее переделать все
Не великоват угол в колёсных карданах? Неравномерность вращения появится, подклинивать-вылетать начнут… Понятно, что хочется ход подвески поболе сделать, но…
Нет, не великоват. Ход подвески наоборот ограничен. В таком варианте шасси оттестировано и обкатано, испытания прошли на отлично.
Нет, не великоват.
“…Наибольший угол, под которым карданный шарнир работает без вибраций и перегрузок, 7-8°…” При “аккуратном” обращении 15. Максимум 20грд.
“…Наибольший угол, под которым карданный шарнир работает без вибраций и перегрузок, 7-8°…” При “аккуратном” обращении 15. Максимум 20грд.
7-8 градусов это на волге газ 3110. Большинство внедорожных машин имеют угол 10-20 градусов, и не особо разваливаются. Судя по фото, у автора 20градусов не больше. Проблему раздуваете имхо.
это на волге газ 3110
Да, потому что там совершенно законы механики действуют. Для внедорожных машин своя механика: “внедорожно-машинная”. Я проблему не раздуваю, я с ней езжу… (и где это в Волге такой угол в карданах… ума не приложу…)
Сделаны козырьки на двери, и заготовка “тента”.
Сделаны козырьки на двери, и заготовка “тента”.
Это у тебя получается вояцкий вариант
потому что у цивильных версий Н1 таких рамок на стеклах нет
Вот понемногу продвигаюсь. Поставил коробку с мотором, срезал зад. Будет армейский вариант с тентом.
Так и задумано 😃
Сорри Сергей,что - то я затупил. Не прочитал пост,только картинки глянул
Продолжаем. Подогнал “тент”, переделал бампер (изготовил в соответствии с армейской версией) сделан технологический люк для обслуживания и замены АКБ.
Провел маленькие ходовые испытания 😃
Проект можно сказать пошел в заключительную стадию. На данный момент ситуация такова:
очень красиво! ждем продолжения.
Проект масштаба 1:8 закрыт. Начат новый с учетом бывших ошибок и с более высокой детализацией. Масштаб 1:10
В идеале ориентируюсь на это, только без пулемёта: