Триал/трофи. Технологии, материалы, методики.
не понятна цель данной шняги
при упоре в крутой подъем работает как лыжа, задирает морду
нет смысла такой рог ставить…
народ для такой цели на бампер дугу приваривает…
иначе водило за такой пластиной не видет половину дороги…
спасибо, понял, уберу.
такой вопрос, кто-нить делал самодельные губы для лебедки?
да, если хочется такой рог, посмотри у Полякова, а эта лыжа совсем не в тему
спасибо, понял, уберу.
такой вопрос, кто-нить делал самодельные губы для лебедки?
Я делал, вот по этой схемке
Вальцы из толстых заклепок,
вот они на моем форде…
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_34464_21414f07_XL
такой вопрос, кто-нить делал самодельные губы для лебедки?
В изготовлении проще клюз. И эффективней.
Смотря для какого троса!
Смотря для какого троса!
Для любого. Тут нет такого убийственного для клюзов трения как в случае с 1:1. Т.о. в нашем масштабе материал изготовления как троса, так и клюза - не играет роли.
Или опять спорить?😃
может кому пригодится…
(сталь, люминь и т.д. разной толщины, размеров и форм )
www.modelgasboats.com/Online_Metals/
Гдето потерял крюк от лебедки. Ничего путного не нашел, решил попробовать сделать сам. Вот что получилось. Первый блин…
Из чего сделано, видно на фотке) Размеры брал в интернете, 1/10 от оригинала (чалочный крюк 2.5 тонны), ширина 88мм, длина 144мм.
Процесс изготовления- примерно полчаса. Монетку с обоих сторон сточил напильником до ровной поверхности, потом карандашом наметил отверстия и просверлил. После этого прям на заготовке изобразил тем же карандашом яйцо вокруг отверстий. Большую часть срезал ножовкой, остальное до точил напильником, жало крюка так же протачивал пилой. На картинке процесс изготовления для наглядности.
При определенной сноровке из 50 рублевой монетки может получиться 3 крюка)
Из инструментов требуется: сверла, напильник, надфиль/шкурка, ножовка/лобзик/точило.
А никто не пробовал изготавливать кузова из стеклоткани?
Я пробовал, я брал готовый лексановый кузов и в него лепил несколько слоёв стеклоткани. Но есть одно но, всё зависит от модели от обводов, в моём случае Dodge charger 69 сам выскочил из-за того что у него зад отдельно реализован, а Mercedes 190 evoII еле выковырял. Еще пробовал отдельно элементы изготавливать, отдельно двери, крылья, крышу, пороги, багажник, капот.
Вот я хочу форму сделать из пены строительной, тупо запенить большой кусок подождать пока застынет и дальше ножом сделать то что нужно, ну а следом стеклоткань, тоже подумывал и о варианте по частям делать и о варианте сразу, просто стеклоткань все равно потом перед покраской надо обрабатывать шпаклевкой, ей же можно и придать нужную проработанность форм будующего кузова
С позитивной матрицей очень трудно работать, лучше сделать с позитива негатив и выклеивать его. Да и пена не лучший материал, её придётся много шпаклевать, шкурить и т.д.
Негативную матрицу будет проблематично изготовить и найти, кузов собираюсь делать Toyota LandCruser100
Зато с качественного позитива можно сделать много кузовов, почти серийное производство)_
Негативную матрицу будет проблематично изготовить и найти, кузов собираюсь делать Toyota LandCruser100
Я имел ввиду что с вашей позитивной матрицы из пены, нужно будет сделать негативную и выклеивать стеклом уже ее, а не позитив.
Я имел ввиду что с вашей позитивной матрицы из пены, нужно будет сделать негативную и выклеивать стеклом уже ее, а не позитив.
Я это и имел в виду. Опять же из чего сделать негатив из позитива, есть вариант обклеить бумагой с клеем пва, подобие папье маше
Ребят, тут вопрос навеял.
Вот для копийности передвижения нужно ведь: подходящие амморты(для каждого свои), мягкие пружины…Но есть и минус - машина начинает сильно крениться.
Есть ведь вариант установить, как на 1к1, стабилизатор поперечной устойчивости?
Подбери все грамотно и оно заработает,чтоб не уменьшить диагональные ходы и убрать крены когда работают 2 стаба…
Я это и имел в виду. Опять же из чего сделать негатив из позитива, есть вариант обклеить бумагой с клеем пва, подобие папье маше
Ну папье маше это совсем от безысходности, лучше обработать позитив разделителем например эдельваксом, или другим на парафиновой основе отполировать и положить на нее несколько слоёв стеклоткани и уж в полученный негатив выклеивать… Но лучше всего (сам не пробывал, но здесь много тем и всё подробно описано) использовать гелькоут.
да, согласен, надо долго и упорно подбирать всё, подгонять…Вот из чего сам стаб гнуть?