Search in topic

Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)

Где-то у нас видел ссыль на китайский световой блок, совсем простой и копеечный типа тамиевского TLU-01, и уже с кучей диодов в комплекте - не могу найти… 😦 Запарило с паялом ювелирить над каждым СИДом. Поиск и ФАК ниче не дал. Киньте ссыль еще разок, пжалста.

Где-то у нас видел ссыль на китайский световой блок, совсем простой и копеечный типа тамиевского TLU-01, и уже с кучей диодов в комплекте - не могу найти… Запарило с паялом ювелирить над каждым СИДом. Поиск и ФАК ниче не дал. Киньте ссыль еще разок, пжалста.

первые два

Меня более привлекают квадратные формы-

сделай древний лэнд ровер как в фильме Эйс Вентура 2

Есть ли подобные (с таким же вылетом) колеса
sdi4x4.com/product_info.php?cPath=25&products_id=4…
где-то еще? А еще бы с бедлоками…
А то пейпал больно долго оформлять.

И чем же палка долго оформляется? Отвечать не обязательно. Диски сди продаются только на их сайте. Другие сайты с дисками для Трофим приведены в FAQ, и думаю не должно составить труда зайти в указанную тему и поискать. Но дисков с отлицательным вылетом очень мало с бедлоками.

А то пейпал больно долго оформлять.

ну да, минут 10…

ПЕРЕНОС ИЗ ДРУГОЙ ВЕТКИ Собрался делать ЛуАз-969 но не понимаю… Если, предположим, я поставлю на шасси кроулера (3 тыс.😈😈😈) кузов ЗиС-5 или АМО-Ф15 это принимается в кампанию трофийщиков или нет. Вот собственно и все…

---------- Если брать стандартную шаську, то в компании будет выглядеть фигово и портить всем фотки, я это уже проходил со своим грузовичком на шасси джипа. Надо делать в реальном масштабе, тем более типовая трофийная шась вам не подойдет, ни по размерам, ни по конструкции. У вас же длина всей машины как база у фуллсайз пикапа, тамия тундра, например. Плюс все независимые подвески, именно трофийных шасек я таких не припомню. Я б посмотрел на копийные хаммеры, тут вроде были проекты.
ЛУАЗ изначально шел на убогих колесиках ИВ167, так что на 1.55 дисках и резине минимальной пузатости будет выглядеть просто как гармонично подготовленный к трофи аппарат. Ездить все это будет хреново, наверное:) Хода у независимой подвески почти не будет, колеса маленькие, агрегаты стандартные в вашу шаську не влезут и т.д. Если же на зауженных мостах строить, то какая вообще копийность

Станислав смотрим историю автопрома ссср .зис 5 в полномприводе имел индекс зис-32images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&ed=1&text=з… и смотриться он помоему офигительно. что касаеться луаза ;прет дай бог любому уазику а транспортер переднего края индекс к сожелению не помню еще и плавает. по поводу копийности подвесок; это дело каждого личное. просто у многих нет возможности делать оригинальные детали для подвески.

Я ЛУАЗ везде имел в виду, в 10 масштабе его длина будет немного больше 30 см. Транспортер это ЛУАЗ 967, моделька 1 к 43 есть у Диагостини.
Прет оно или нет, не знаю. Сравни внешний вид на мостах и в оригинале фотки выше в форуме. Как его можно на мосты

а диско 3 на мосты можно?

Я разрешаю:) Просто эта совершенно необычная подвеска и трансмиссия есть вся фишка ЛУАЗа, без нее в нем никакого колорита. Клиренс у крохотной машины на крохотных колесах больше чем у любого огромного джипа, почти как у грузовика.

кто мешает поставить бортовые редуктора на допустим слеш.

Там продольные рычаги и торсионы, такой шаськи я не видел

кто мешает сделать? торсионы из пружинной проволки,жесткость регулируется длинной.

Клиренс у крохотной машины на крохотных колесах больше чем у любого огромного джипа, почти как у грузовика.

Не стоит забывать, что клиренс на независимой подвеске — переменная величина, в отличие от мостов.

Конечно, поэтому в настоящем трофи только мосты

БК сенсорный мотор или коробка передач? Хочется расширить тяговый диапазон модели, чтобы и ползти уверенно, и скорость была. Даст ли сенсорный бк эти качества, без всякой КПП? Сейчас стоит аксиаловская раздатка и 65 витков RC4wd. Скорость максимум как у пешехода

Ставим 45 мотор и забываем.

Мне и 65-ый иногда кажется резким, поэтому забыть не получится. Является ли БК сенсор более универсальным, чем коллекторный, т.е. обладает ли и тягой, и скоростью, а не чем то одним?

я думаю, что если поставить сенсорный мотор и регулятор с бустом, вполне можно отказаться от коробки передач. Тайминг меняется динамически, и мы получаем большую тягу на низах и большую скорость на полном газу.

Я не в теме, что такое буст? Конкретную модель не посоветуешь, может у тебя в наличии есть что?