Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
Мне и 65-ый иногда кажется резким, поэтому забыть не получится. Является ли БК сенсор более универсальным, чем коллекторный, т.е. обладает ли и тягой, и скоростью, а не чем то одним?
я думаю, что если поставить сенсорный мотор и регулятор с бустом, вполне можно отказаться от коробки передач. Тайминг меняется динамически, и мы получаем большую тягу на низах и большую скорость на полном газу.
Я не в теме, что такое буст? Конкретную модель не посоветуешь, может у тебя в наличии есть что?
буст - динамический тайминг, можно провести аналогию с изменяемыми фазами газораспределения у 1/1, чем больше нажата гашетка, тем больше тайминг - больше обороты (относительно без динамического тайминга). То-есть мотор с кв например 1700, при 7.4в 12500 примерно оборотов, а с таймингом до 20000, в итоге получаем хорошую тягу на низах и скорость на верхах. Но, я не пробовал, так что это всё теория. Регуляторов у меня таких нет, спроси у Виталика.
можно просто регуль подружить с 3S и диапазон будет на треть больше, а это не мало, и еще, slavatb, какой у тебя пиньен что 65ый мотор резким кажется и скорость как у пешехода? зубов 25? с таким мотором и пином, например, 14ым аксиал будет не быстрее одноногой черепахи…
Пиньон у меня 14-ый, скорость небольшая, тяга тракторная, но хотелось бы еще тракторнее, чтобы колеса по миллиметру проворачивать, при этом скорости больше. 3S даст больше скорости, но ведь контроля с низов не прибавит?
Пиньон у меня 14-ый, скорость небольшая, тяга тракторная, но хотелось бы еще тракторнее, чтобы колеса по миллиметру проворачивать, при этом скорости больше.
45 мотор, кривая газа с обратной экспонентой. тренировать руку, что бы палец на курке не дрожал 😃 мотор с регулятором желательно не rc4wd. на некоторых регуляторах кривую можно задать прям в нем и использовать таки дешевые аппы.
3S даст больше скорости, но ведь контроля с низов не прибавит?
некая разница есть (импульсы ШИМ на выходе получаются “выше”) но это мало ощутимо, на мой взгляд.
3S даст больше скорости, но ведь контроля с низов не прибавит?
Вырастет не только максимальная, но и минимальная скорость. У регулятора есть минимальная частота ШИМ, с которой он посылает полное напряжение на мотор. Вырастает входное напряжение — вырастают минимальные обороты.
Экспонентами уже наигрался и выставил в ноль, ерунда это все. А что не так с мотором RC4wd, у меня как раз такой?
Доброго времени суток.
Прошу помощи в выборе модели и пару советов 😃
Кратко о целях. Хочу освоить это хобби, очень интересно. В дальнейшем участвовать в “покатушках”, если возьмут.
Дергаюсь между четырьмя моделями:
Axial 1/10 Wraith Rock Racer 4WD 2.4GHz RTR
Axial SCX10 4WD Truck 2.4GHz EP RTR
RC Ford F350 High-Lift - 4X4-3SPD
RC Toyota Hilux High Lift - 4x4-3SPD
Кто, что может сказать о них? Я понимаю, что классы разные, кроме последних двух, но все же.
Еще вопрос. Правильно ли я понимаю, что купив, например, Axial SCX10 4WD Truck 2.4GHz EP RTR, нужно приобрести, что-то еще, например аккумулятор/пульт/доп. оборудование?
Так же интересует, купил я модель - могу ли собираться ехать куда-либо, или же необходимо правильно подготовить машину?
В тех. части ноль, но руки растут из правильного места, поэтому, что-то добавить, в принципе не проблемно.
p.s. Если я затронул темы, неоднакратно здесь поднимавшиеся, прошу ткнуть, но не ругать (новичок, я в этом).
Заранее спасибо.
p.p.s. Покупать собираюсь не завтра, поэтому неспешно изучаю сферу.
Axial SCX10 4WD Truck 2.4GHz EP RTR
с ним будешь как рыба в воде.
и бери не РТР а Кит, у него тяги металл, а не пластик.
Врейт по размерам немного больше чем все участвующие в покатушках.
Форд и Тоёта от Тамии - лично мне не нравятся, из-за отвратительного пластика и своей дуратской трёхступки из-за которой высокий центр тяжести. Но это чисто моё личное мнение. Хотя есть люди которые в восторге от этих шасси.
В ФАКе вообще всё описано про данные модели.
Прошу помощи в выборе модели и пару советов
Действительно, бери, как Андрей подсказал, кит аксиал SCX-10. Едет норм, запчастей и ништяков-море, что в Мск, что на заказ))
Хайлифт(я был их поклонник, но пересмотел свои взгляды), нормальная шаська, но высокий ЦТ, дико тяжёлая коробка и полная неремонтнопригодность убивают всю её прелесть.А так в ФАКе, действительно, море инфы
но пересмотел свои взгляды
О как. А я как раз хотел привести тебя в пример. Как владельца и любителя лифтёра. Не знал.
О как. А я как раз хотел привести тебя в пример. Как владельца и любителя лифтёра. Не знал.
Воспоминания о хайлифте, как о лучшей шаське, навсегда останутся в моей памяти)) Но в смысле практичности, увы, приходиться менять взгляды. Останки моей шаськи, как и коробка, останутся лежать в мастерской, как память, навсегда)) В ежедневной реальности аксиал победил, хотя и у него не без косяков.
В дальнейшем участвовать в “покатушках”, если возьмут.
У нас тут не закрытый клуб, приезжай, катай. Понравится-приживёшся; нет-сам поймёшь, что не твоё.
Правильно ли я понимаю, что купив, например, Axial SCX10 4WD Truck 2.4GHz EP RTR, нужно приобрести, что-то еще, например аккумулятор/пульт/доп. оборудование?
Про пульт надо внимательнее читать спецификацию… аккумулятор не помешает прикупить Li-Po, тем более, что рег поддерживает
Доброго времени суток.
Прошу помощи в выборе модели и пару советов 😃
--------- я также мучался и купил komodo 1.9 Железные мосты, аморты, фрезерованная рама, и все по цене пластикового аксиала, остался доволен. Раздатка от того же аксиала. Хотя аксиал едет приятнее, но он есть у всех и, честно говоря, безнадежно некрасив, взять хотя бы пластиковые нереалистичные мосты. Хайлифт вообще на любителя: сложный, красивый снаружи и непрактичный. Едет плохо, жуткая трехэтажная коробка и дубовая подвеска, пластиковые колеса. Но чем-то притягивает
могу ли собираться ехать куда-либо, или же необходимо правильно подготовить
Если хочешь катать по г.о.внам, то герметить обязательно.
Едет плохо
Едет замечательно. Просто надо поменять втулки на подши, рессоры и резину)) Коробка, да, не подарок, я всё время катал в основном на 2-ой. 1-ой не пользовался совсем, 3-я чисто для понтов подрифтить по льду, на публику))
[QUOTE=blizzzard;2852717 Просто надо поменять втулки на подши, рессоры и резину)) [/QUOTE]
И раздатку поднять, что подымет центр тяжести
Всем привет! Решил я себе прикупить Тундру, перечитал много всего и всетаки остановился на тундре… Вопрос у меня простой, может и не в ту тему, сильно не пинайте… просто хотелось уточнить все ли я правильно подобрал, или где то возникнут траблы при сборке? Спасибо…
58415 Tamiya 1/10 Toyota Tundra High-Lift Kit
Novak Goat 3S Crawler Brushless System 21.5
Futaba 6EX 6-Channel 2.4GHz Crawler Radio with Rx & Tx
Hobbico CS-126 Standard Digital 2BB Servo U
Hobbico CS-150 Std Digital High Torq 2BB MG Servo U
Venom AC/DC Pro Charger/Balancer
Venom LiPo 3S 11.1V 5400mAh 20C Universal System
Tamiya Full Ball Bearing Set Ford F-350 High-Lift
Lawless 1.9 Beadlock Wheels
Mud Thrashers 1.9 Scale Tires
4x Soft Leaf Springs for Tamiya F-350 High-Lift
Ultra Flex Delrin Leaf Springs
2x Shooter Shackle for rear suspension setup
2x T-Box for Trail Finder, F-350, Hilux and Tundra (Black)
Gmade Hardened Universal Shaft for Tamiya Tundra Set
Gmade G-Transition Shock Black 90mm for 1/10 Crawler & Truck
указаны 2 вида рессор, просто не могу определиться какие лучше… и по амортам, наугад выбрал, может что то интереснее предложите? Понимаю, что нужно было спрашивать в теме про хайлифты, но т.к. много не стока, то тут проще будет найти тех, кто пользовался данными деталями…
Мужики,выручайте!Кто может замерить ширину аксиаловского моста с редукторами,от одной середины колеса до другой,буду очень благодарен:)ну или с колесами,по краям,только уточнить какие колеса.
если память не изменяет редуктор дает +10мм к ширине колеи(один), ширина аксиаловского моста по хексам 191.5мм, то есть должно получиться 211.5мм по хексам на редукторах
есть еще вот такая полезная картинка