Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
на поксипол
можно тогда поксипола уж намазать и приклеить весь кардан…
из трубки переходник элементарно делается, и резьбы не надо, просто заместо короткого стопорного винта вкручивайте винт подлиннее, что бы трубка была просто как бы проставкой, важно диаметр подобрать, что бы трубка плотно сидела
Вроде как во второй части моего ответа это все и содержится:) Способ покрасивее - накрутить пиньон на вал, запустить мотор, прислонить напильник к пиньону и подождать, пока он не сотрется до 5 мм 😃
Есть переходники с 3,175 на 5 мм. Должны быть в микромашине
Мне Саша Колин точил переходник для этого редуктора, с 3мм вала под 5мм.
Но до этого я делал проще, как уже описывалось, на вал одевал латунную трубочку, внутренним диаметром 3мм, внешним 5мм, потом обжимал плоскогубцами и получалась точная копия вала, но уже 5мм и с выемкой под стопорный винт. Кардан сидел намертво, без люфтов. Ничего не вклеивал.
Всем привет!
Подскажите куда подевались все www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAWKR&P…
и что за новый агрегат: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWEP&P…
Кто нить подскажет как управлять с 4 канала светом на Futaba 4PL, мне тупо нужно вкл/выкл 4 канал… но пока разобраться не получается… свет все время горит и не выключается =(
куда подевались
вы с луны что ли упали? за новостями следите, вышел хонче ртр, вышел динго кит, ртр динго и кит хонче сняли с производства
надумал себе на новый год в подарок купить SCX10 4WD RTR w/Honcho посоветуйте чего из запчастей взять сразу в комплект в виду того что покупать буду через тырнет и запчасти желательно сразу заказать, а то потом ждать придётся…
чего из запчастей взять
ничего, он не ломается:)
не помешает запасной спур, несколько разных пиньенов что бы побаловаться с передаточным, и вобщем все
Кто нить подскажет как управлять с 4 канала светом на Futaba 4PL
Никак, аппа не умеет напрямую управлять потребителями. Можно вытащить плату из старой сервы и подцепить свет вместо мотора. Можно купить специальный девайс на хоббикинге
ничего, он не ломается:)
не помешает запасной спур, несколько разных пиньенов что бы побаловаться с передаточным, и вобщем все
Спасибо, это радует…
а если его на Б\К перевести то сколько KV порекомендуете?
Что-то типа 1200 навскидку. Но никто на БК не ездит из-за коггинга, только на сенсорных
Никак, аппа не умеет напрямую управлять потребителями. Можно вытащить плату из старой сервы и подцепить свет вместо мотора. Можно купить специальный девайс на хоббикинге
последовал совету с сервой и все полусчилось =) осталось только решить проблему откручивающихся постоянно зажимов с карданов. Еще напрягает уж очень сильный шум в трансмиссии… “R2” причем без мотора все крутится тихо и легко, сам мотор тоже не громко работает, но стоит его посоединить к коробке сразу шум откудато берется…
но стоит его посоединить к коробке сразу шум откудато берется…
спур/пиньон
Что-то типа 1200 навскидку. Но никто на БК не ездит из-за коггинга, только на сенсорных
всё зависит от мощности мотора, я поставил на котлету БК безсенсорный 17витков 2600KV(китайский) и никакого коггинга ненаблюдал ни разу за время тестирования…
один минус аккума на 3S 1,6Ампера хватает всего минут на 10…
регуль хобивинг 60А.
мотор тянет и на минимальных оборотах и на максимуме можно погонять…
спур/пиньон
т.е. так и должно быть? или нет
т.е. так и должно быть? или нет
Должно
всё зависит от мощности мотора, я поставил на котлету БК безсенсорный 17витков 2600KV(китайский) и никакого коггинга ненаблюдал ни разу за время тестирования…
один минус аккума на 3S 1,6Ампера хватает всего минут на 10…
регуль хобивинг 60А.
мотор тянет и на минимальных оборотах и на максимуме можно погонять…
ну не знаю, все бкашки без сенсора, что я видел, дергаются на старте. В любом случае, у вас что-то не так, если кушал батарею так быстро. Да и не надо это в трофи, лучше КПП поставить
всё так.
котлету я делал под соревнования так что на каждый этап по аккуму получается…
В любом случае, у вас что-то не так, если кушал батарею так быстро.
все так, это мотор 8 масштаба.
Да хоть 5-го, заряд батареи в никуда уходить не может. Значит, греется мотор или регуль из-за неоптимальных оборотов
ну ну. Моторы 8 масштаба жрут как минимум в 2 раза больше 10-ных, сам одно время катался на похожем. 500-700вт мощности не шутки, если бы не слиппер думаю и жанфаковские карданы не спаслись бы.