Truck Trial, URAL 4320-31
Или дихлорметаном (ДХМ, он же хлористый метилен) пролить швы. Получится монолит. Считай, что выштамповка
Как раз дихлорэтаном весь проект и склеен =)
Сделал топливные баки, немножко загрунтовал, ну и их крепления - они же защита
Начало расшивки кабины
Ну и самое интересное на сегодня - подвесной подшипник
Сделан из немного доработанной детальки от тамиевского лифтера, которая используется в стоковой рулевой.
Вобщем Урал поехал, на 55-м новаке, рустере и дохлом гидриде😁
Скорости за глаза, а вот с тягой проблема однако.
Надеюсь на 35-м холмесхобби и липо 3с он действительно поедет:)
Если нет, то видимо мой выбор - КобальтПуллер той же конторы, потому как кроме пина, понижать передатку уже нечем.
- Как планируется замена акков?
- Как будет держаться крыша кабины?
- Как будет крепиться кабина и кузов?
- Как будет крепиться кабина и кузов?
Да-да, вот интересно)) Может, сплагиатирую на бычке, если раньше сам не придумаю)) Сорри за офф.
Александр,
не подскажешь при ходе задних мостов в крайнее верхнее положение,
достают ли они до кузова или нет, если да то как решал эту проблему?
Просто у меня возникла эта проблема и я вот думаю либо поднять кузов
выше, либо сделать ограничители.
Спасибо.
- Как будет держаться крыша кабины?
- Как будет крепиться кабина и кузов?
- Предложил бы внутренние петли на заднюю стенку, а на переднюю пару магнитов неодимовых. Сделал так на капот уаза. думал не будет крепко… в итоге можно за капот поднимать передние колеса от земли. Магниты взял из сидирома, из механизма “глазка”. Они размером 4х4х1.5 мм. Ну и к ним уголки из жестянки на морде установленны.
На фото к сожалению не видно магнитов… но че там смотреть то 😃
- Предложу идею, которую я перенял у yurka6600, за что ему спасибо.
Выглядит так:
работают думаю понятно как. Прочность крепления на высоте. За кабину можно поднять шась, и она не отвисает даже без передних креплений.
- Как планируется замена акков?
- Как будет держаться крыша кабины?
- Как будет крепиться кабина и кузов?
- Еще окончательно не определился с расположением акков.
Если в кабине, то посредством снятия оной. Если под кузовом - то соответственно после его снятия. - Крыша уже приклеена к кабине =)
- Еще не думал над этим, но есть одна идея.
Вот так делал на JK
Вставляется шпилька сквозь раму, и закручивается гайкой с другой стороны.
Александр,
не подскажешь при ходе задних мостов в крайнее верхнее положение,
достают ли они до кузова или нет, если да то как решал эту проблему?
Просто у меня возникла эта проблема и я вот думаю либо поднять кузов
выше, либо сделать ограничители.
Спасибо.
Да и пусть цепляет =) Ничего плохого в этом нет. На 1к1 тоже шоркает будь здоров =)
Александр, не подскажешь при ходе задних мостов в крайнее верхнее положение, достают ли они до кузова или нет, если да то как решал эту проблему? Просто у меня возникла эта проблема и я вот думаю либо поднять кузов выше, либо сделать ограничители.
Многие мечтают о том, чтобы добиться такой артикуляции на 6х6, а ты её ограничить хочешь))
Вставляется шпилька сквозь раму, и закручивается гайкой с другой стороны.
А если акки всё-таки в кабине будут? Прикинь, как их менять при таком креплении, да если в грязи?)) Мне так думается, что-то более быстросъёмное надо…
А если акки всё-таки в кабине будут? Прикинь, как их менять при таком креплении, да если в грязи?))
10.000 милиамперчасов? менять в грязи? =)
Это кататься, кататься и… укататься нафиг:)😁
Многие мечтают о том, чтобы добиться такой артикуляции на 6х6, а ты её ограничить хочешь))
у мну вот так:P
Ух как народ на Уралы то пробило я смотрю😁
Конкуренты блин😁
А тем временем небольшие обновления - выштамповки на кабине:)
Моё вдохновение:)
Не в обиду другим,но Саш у тебя по моему самый копийный. ИМХО
Сори за оффтоп: я свой сляпал за неделю, по этому копийности мало, т.к. хочется быстрее кататься.
Суперский проект)) постоянно отслеживаю обновления, как там строится урал))
Подскажи размер профиля для рамы.
я свой сляпал за неделю
Тут кому что - кому строить, а кому катать:)
Суперский проект)) постоянно отслеживаю обновления, как там строится урал))
Благодарю, Владимир! С Вас пример беру, “Бычком” вдохновляюсь:)
Подскажи размер профиля для рамы.
10х22 мм 😃
Немного обновлений
Ну и пока главный вопрос - помогите определиться с КУНГом.
Пока сделан макет из картона.
У меня уже глаз замылился, не пойму, нормальный ли по размеру?
не маловат ли?
Не нравятся слишком высокие кузова.
Так как весь автомобиль уже далек от реальных прототипов, думаю можно КУНГ сделать и по собственным выкладкам, но в то же время не очень бы хотелось сильно отступать от размеров оригиналов.
Буду раз любым коментариям с конструктивными предложениями:)
Александр урал ну просто красавец))))) конечно я не призываю, но я бы все же сделал трак триал(каркас там и все такое),и оставил бы сзади просто платформу.
трак триал это страшно
я бы оставил кунг, а по высоте самое то, со всем навесным оборудованием над кабиной будет смотреться отлично
Те-е-ент!!! 😃
При такой проработке деталей ставить кунг - как-то упрощает силуэт/облик гузовика. Я бы порекомендовал тент, с ним общий вид более законченный.
Но в этом случае к триалу это как-то не близко, это уже к военным образцам ближе. (фото в посте №15, как яркий пример). Дуги, тем более уже есть.
Хотя и кунг так же смотреться с навеской классно.
По габаритам всё ок.