армейский "камаз 4326"
Жень,ширина 63.5 мм))
Порезать не проблема.
Давайте все же не отходить от темы, этот проект Сергей решил делать на 1.9, будем ждать следующих проектов возможно даже на 2.2
Ну вот, крылья подсохли, и встали на свои места:
Не удержался от примерки:
ДЗ - подножки, ушёл думать над воплощением 😃
Мне особенно приятно видель такую качественную копию автомобиля КамАЗ (смотрим город 😁 ). Молодец Сергей, так держать! Успехов вам в этом и всех последующих (надеюсь ещё КамАЗы будут?😁) проектах!
Подножки.
Тут, собственно, комментировать особенно нечего, просто вырезал по чертежу и доводил по месту:
Пока они сохнут - сделал немного мелочей:
После того, как подножки просохли - обработал шкуркой и приклеил:
прикинул, как будет с крышой:
Пока подножки сохли, занялся крышой, а точнее люком и рёбрами жёсткости:
Вообщем получается как-то так:
Пока всё, пусть детали подсохнут капитально. Следующий шаг - самая главная деталь в кабине, без которой Камаз - не Камаз… 😃
самая главная деталь в кабине, без которой Камаз - не Камаз…
надпись “КАМАЗ” поперёк всей морды? 😃
надпись “КАМАЗ” поперёк всей морды?
Точно! 😃
Сделал буквы:
и приклеил:
Вроде ничего…
Сделал крепления для зеркал. Края немного подогнул к низу для того, чтобы этими как бы шипами намертво зафиксировались в пластике и не проворачивались вокруг собственной оси:
Закрепил винтами м2 на кабине:
Получилось корявенько, но переделывать нет желания, хочется начать раму и всё что на ней - всё ещё жду посылку…
Получилось корявенько
Да не придерайся к себе. Очень даже хорошо получилось!
Ну как там. есть продвижения по КамАЗу? 😃
Есть но не глобальные - сделал раму, крепление раздатки, крепления рессор. Пока тестил конструкцию на преодоление вертикальных уклонов - сломал одну рессору в следствии проворачивания моста вокруг собственной оси под нагрузкой. Видимо слишком мягкие рессоры… Сейчас мудрю над конструкцией антипроворачивалки для мостов, конструкцию подсмотрел тут:
сейчас адаптирую под свою раму.
Фоток пока нет - собсно показывать пока нечего…
Можешь добавить рессор, чем длиннее тем лучше, скручивание пройдет.
Так фоточки нужно, отчёты =) Рама - тоже довольно интересная вещь 😃
Респект!!!
Тоже в процессе строительства рессор нахожусь… и тоже такая проблема вылезает, особенно на препядствиях… если решишь - будет мега респект 😃
и тоже такая проблема вылезает
Жду заказанные лифтёрские рессоры, средних листов взял дополнительный комплект, чтобы увеличить жёсткость задней подвески. Придут рессоры - после установки станет ясно нужен он (anti wrap bar) будет или нет.
Кстати, может кто скажет, надолго ли хватает полного,трёх листового комплекта рессор лифтёра при весе машины 2-3 кг? Имею в виду просадку рессор до уровня не ездабельности. Условия эксплуатации средние - без прыжков.
И мааааленький ролик, ещё до поломки рессоры - взятие препятсвий:
Красавец! Золотые у вас руки, Сергей!
Глянул ролик - в подвеске ужас:)
Тебе не тяга от проворота нужна, а крепление рессор на мосту ближе к осям вращения колес. Сейчас у тебя огромнейший рычаг. Тогда рессоры ломать не будет. А для того чтобы лифт обеспечить - рессоры с большим прогибом, удлиненные серьги, можно немного опустить переднее крепления на раме.
И рессоры я бы поставил подлиннее, благо величина кб позволяет, артикуляция и плавность хода улучшится…
крепление рессор на мосту ближе к осям вращения колес. Сейчас у тебя огромнейший рычаг
Жень, поясни ещё разок. Не пойму что ты хочешь сказать, ибо крепление рессор точно по центру оси вращения колёс, винты их крепят в штатные отверстия в мосту:
Может ты имел в виду расположить ближе к дифференциалу - оси артикуляции мостов?
Да, рессоры изначально ставил не лифтёрские, не металл, а рцвдшные - дерлиновские, пластиковые… То ли не понял их фишки, то ли они просто фуфловые.
Вот эту металлическую проставку-скобу нужно убрать. Она создает огромный рычаг, посредством которого и выгибает/ломает рессоры. Крепить рессоры именно к мосту, без проставок.
Без этой скобы ломать не будет, сцепления шин и массы модели не хватит.
Естественно, в результате, подвеска опуститься. Чтобы добиться нужной высоты, используй рессоры с большим изгибом, длинные серьги (это по-любому, ибо больших скоростей у тебя не предвидеться), опусти переднее крепление рессоры на раме. Добьешься тем самым необходимого лифта. За счет длинных серьг немного увеличиться плавность хода и артикуляция.
Сами рессоры я бы однозначно менял. На гораздо более длинные. Длинные рессоры заметно увеличат плавность хода, артикуляцию. Трудозатраты имхо оправдаются.
Теперь понял, спасибо за подробности!😃
используй рессоры с большим изгибом
Как и писал ранее уже идёт 2,5 полного комплекта тамиевских рессор, поэтому ставить буду их, а какие они в плане длинны - я не знаю вживую их пока не видел…
Кстати сейчас прикинул - скорее всего рулевая тяга от сервы (выделил красным) будет мешать установке рессор, если проставок не будет. надо что-то опять думать…