Моделька триал трофи 2
Торсионов не будет, будут просто ограничители ходов качалок, предположительно из резины. Специально задумал без амортизации прицеп чтоб он “скакал”, а краулер своим весом и амортами все гасил, получается краулер крепится растяжками за колеса и мосты , каркас при движении по кочкам будет “шевелится”. Смотреться при движении должно красиво вроде…
Закалил и установил шар…
У Нивы по ходу ТО теперь новые тормоза …
Передняя колесная опора прицепа в работе и готовая задняя опора. Корпуса фар и заездные сентраки…
Процесс заезда машины на прицеп, для настроения…
Передняя колесная опора готова…
О, тут гномики уже ящик для инструментов и запчастей , брусья готовят…
Приветствую, еще одно видео подпортил ,должно было быть 1080HD.
Лихо с якорем!
Главное, ведро не потерял!
Приветствую друзья!
Долго не доходили руки до прицепа, начал делать тормоза, диски из Ал.
2мм толщиной (пусть стираются) зацепление должно быть больше при меньшем усилии. Колодки также от недотертых велосипедных тормозов приклеенных с помощью Poksipol-а к латунной пластине толщиной 5мм.
У мну спасибки кончились…
Тормозные колодки готовы, пластина 0.5 мм. Тормозить будут только передняя пара колес…
Тормозные суппорта готовы, осталось сделать привод с усилением, 10 мм хода сцепки перевести в 1 мм хода колодок.
Не зря ожидал, вынашивал идею, так долго не решался браться за механику тормозов, тут откуда не возьмись взялось вдохновение и вот он результат…
залить картинку
Эдуард а какой системой управления вы пользуетесь,какова цена,где покупали? чёт нигде много канального автомодельного пульта не встречал
много канального автомодельного пульта не встречал
Самый бюджетный вариант авто передатчика - это перепрошивка FS GT3B/C появляется поддержка до 8 каналов.
Моя аппаратура, на все случаи жизни так сказать…
хостинг изображений
Эдуард, надо быть поаккуратнее с творчеством, молодёж уже думает насмотревшись на твои навороты , о ДИСКОВОМ сцеплении!!!
Тормоза доделаны, работают как надо… Распределение тормозных усилий происходит через систему блоков и рычагов. Имеются регулировки на рычагах и натяжение троса, ручник работает…
Эдуард, надо быть поаккуратнее с творчеством, молодёжь уже думает насмотревшись на твои навороты , о ДИСКОВОМ сцеплении!!!
Думаю для начала надо склеить бумажную модель авто, затем пару из пластика, затем пару -тройку из металла ,железа и алюминия, затем 2-х ступенчатое кпп из пластика , затем из латуни и стали, и если хватит терпения то можно и “воткнуть” дисковое сцепление на двс.
Нельзя стоять на месте ,конечно надо расти, чувствуется прирост хороших проектов на форуме и это радует…
Эдуард, надо быть поаккуратнее с творчеством, молодёж уже думает насмотревшись на твои навороты , о ДИСКОВОМ сцеплении!!!
с инженерной точки зрения вещь конечно интересная, но для модельки к сожалению бесполезная, здесь только центробежное сцепление подойдет.
на дисковом трогаться будет невозможно так как у мелких двс моторов, крутящего момента на низких оборотах нет…
ДВС имелся в виду не ширпотребный а штучный 4-6 ти цилиндровый, ручной работы. Центробежное - это самый дешевый и простой вариант.
Не в тему тут.
Продолжаем строить прицеп…
ДВС имелся в виду не ширпотребный а штучный 4-6 ти цилиндровый, ручной работы.
даже если и так, плавное троганье на нем будет сложной задачей, и газ и сцепление одновременно регулировать…
будем считать что у тебя на автомате с понижайкой )))))
А ручник на прицепе будет?
Он есть даже рабочий:
Так засмотрелся на тормоза, что в тексте не заметил!
Отменно!
И все увидили!
Эдуард, ты не перестаёшь удивлять!