Проект УАЗ 31514 из пластика.
Очередной отчетец.
Перенес серву на раму, сделал тяги все, поменял шаровые наконечники на капроновые от HPI, сами шарики на алюминиевые.
На кузове появились контейнеры под 2 акума, в местах где у настоящего уаза стоят бензобаки.
Начал подгонять двигу под стоящую на раме серву, было жалко пилить ее… Но увы и ах. Двига встала идеально.
ну и выронил случайно бормашинку на больших оборотах… рефлекторно поймать пытался, поймал за насадку-циркулярную пилу.
Далее не особо получилось одной рукой что-то делать… глубокие порезы %)
Наконечники будут забиваться грязью и пылью и будут очень туго ходить.
Замени в повязке вату на бинт.
Замени в повязке вату на бинт.
не было бинта. вата в разрезы не попала, все нормально будет. пластырем стянул кожу… чтоб не расходилась. как смог себе помог 😃
Наконечники будут забиваться грязью и пылью и будут очень туго ходить.
ну к аксиаловским не хочу возвращаться. они уже сами не держатся. тяги вылетали порою
не было бинта. вата в разрезы не попала, все нормально будет. пластырем стянул кожу… чтоб не расходилась. как смог себе помог
Попала она или нет это выяснится немного позже, когда начнет заживать,и если не начнет нагнаиваться то значит уравсе прошло мимо, а вообще пока рана свежая то хорошо бы промыть сначало под хорошей струей воды. а потом хлоргексидином или перекисью, а вообще конечно ужасссс техника безопастности то хоть немного должна соблюдаться, наверное ты работал уж точно не над столом, а вообще такие полотна это зло. Хорошо что только порезы и не пальцы на полу остались или еще какие части тела, поэтому и делают специальне крпления для жесткого крепления бора, таким кругом на весу пользоваться то опасно очень.
Я вчера зад на своей выпиливал , так у меня гибкий вал на две части разорвало, если бы не очки для плавания в которых я работал, остался бы без глаза… Артем, очень сожалею, выздоравливая скорее и продолжай проект.
Далее не особо получилось одной рукой что-то делать… глубокие порезы %)
Шрамы украшают мужчину ! Главное чтоб сухожилия не повредил !
ну к аксиаловским не хочу возвращаться. они уже сами не держатся. тяги вылетали порою
Хорошие наконечники traxxas #1942 ( комплект на машину )
P.S. “Зализывай раны” и продолжай в том же духе, респект за проект !!!
таким кругом на весу пользоваться то опасно очень.
гибкого вала к сожалению нет у меня. Надо подобрать и купить. кроме как на весу нет возможности делать. Все работы произвожу на полу. Все это рефлексы… Не желая этого рука сама поймала бормашинку 😦
Перед тем как замотать я обработал вокруг порезов спиртом медицинским немного и дождался когда кровь сама остановится.(свертываемость у меня на ура 😃 ) потом уже приложил вату и чтоб ночью не разошлись порезы стянул пластырем. Рука совершенно не болит, полет нормальный 😃
Спасибо всем за поддержку. Приятно.
Хорошие наконечники traxxas #1942 ( комплект на машину )
Вот их то я и закажу. спасибо! они 4.8мм? не нашел про них информации, кроме как длинны.
Вот их то я и закажу. спасибо! они 4.8мм? не нашел про них информации, кроме как длинны.
4.8мм - размер чего ? если шара, то диаметр 5,8мм, высота 6,2мм ( приблизительно, точного штангеля дома нет, за сотки не пинать 😃 )
они 4.8мм?
там шары в комплекте, причем отличного качества, бери сразу пару комплектов, пригодятся:)
диаметр 5,8мм, высота 6,2мм
здоровенные какие:)
там шары в комплекте, причем отличного качества, бери сразу пару комплектов, пригодятся
Да я понял что в комплекте. Просто было интересно какой у них размер. Т.к. судя по картинке они не маленькие:)
такие же как аксиаловские, сами шары совместимы, наконечники чуть- чуть больше и длиннее
Рука не болит, работу продолжил.
Сделал переднее крепление кузова к раме. До этого катал только с задним 😃
Следующим этапом установил вакумник, переднюю кромку куда установлены капотные замки, аккумулятор, залил герметиком выход проводов из кабины.
Далее покрасил подкапотное пространство. Краски еле хватило. Хорошо что не начал с салона.
Пластик на раме белый тоже закрасил.
Поставил на место двиг и акум. Как подсохнет краска сделаю декоративную проводку и другой декор.
А вот и расшивочка. 😃 Нанес ее давно, но все никак не получалось сфотать.
А как делал фары и крепёж капота???
А как делал фары и крепёж капота???
фары вытягивал из лексана, крепеж из скрепок выгнул и оловом обпаял.
Можете меня поздравить, электрическая часть проекта закончена. Машина имеет 2 аввумулятора, которые подключены к регулю через тумблер “On-On” 20-и Амперный. Переключение из салона, но потом будет переключаться сервой с пульта, когда придет аппа Турниджи 9х 😃 \
Немного не копийно, но куда еще такой здоровый тумблер запихать 😁
Потом проверил водонепроницаемость салона. Полет нормальный. Тачка оторвалась колесами от дна когда вода достала до капота впереди, и скрыла задние фонари. Поплавок блин получился.
И четкий эффект от фар получился:
покатался по ванне, попробовал на плаву погазовать. Плывет зараза. Скорость не сильно большая, но двигается довольно быстро
Начал делать бампер передний.
материал жесть 0.8мм
пока что есть… завтра попробую доделать.
зачем надрезы 0.8 и так гнется отлично и без складок. складки на тонком металле образуються.
зачем надрезы
это был уголок. надрезы какраз чтобы не было складок, и можно было согнуть руками ровно. да и вдавленный отрезок бампера не сделать без пропилов.
Выстукивать нет возможности совсем.
Здравствуйте! что за пластик, где можно взять, для чего вобще применяется?
что за пластик, где можно взять, для чего вобще применяется?
Это ПВХ. Применяется много где, но в основном в рекламных целях, для изготовления различных вывесок, полочек…
Купить можно в строительных магазинах, и конторах занимающийся рекламной продукцией.
Бампер почти готов. осталось решить как его крепить к раме. припаять или на болтовое соединение посадить.
Будут крюки, отверстия все, цвет черный.
