Truck trial 1:10 от Raven-Art
начал делать мотор для Урала, возможно такой же сделаю и на Краз
я из бумаги такой же делал
я из бумаги такой же делал
и какое это к моему проекту имеет отношение?
давайте каждый расскажет что он делал когда либо
продолжение Краза 255б
прикинули раму и колёса))))
[/URL]
Теряю дар речи. Супер!
Как вы это делаете?😆😆
Как вы это делаете?
что бы всем было веселее)))
я укажу, что именно использовано при изготовлении, того что на фотографии сверху и какими именно инструментами я при этом пользовался:
- инструменты :
А.канцелярский нож и портновские ножницы
Б. игла( от циркуля козья ножка) и пассатижи
В.не много супер клея “контакт”
г . турбо-зажигалка
2.материалы:
а. пластик пвх 3мм и 2мм(кузов и окантовка решётки , радиатор)
б.полистирол 1мм (прутья рещётки и эмблема)
в.решётка от ситечка кухонного ( радиатор )
г. проволока от Бенгальских огней (скобы вокруг решётки радиатора)
е.пластик абс -прутки литников от каких то моделей Revell( замки капота)
ж.гвозди(ручки на боковой панели)
уверен над пунктом 2.г все будут долго по полу валятся со смеху )
уверен над пунктом 2.г все будут долго по полу валятся со смеху )
это нормально, в нашем деле в ход что только не идет:) можно уже топ 10 составлять, по моему самый необычный материал это пружина из милицейской фуражки, как сырье для рессор😆
в нашем деле в ход что только не идет
на руле краза красуется пуговица со школьной формы моего отца, ей лет 45 примерно))))
вообще всё что под руку попадает и годится , сразу идёт в дело))
обозначу следующий проект который скоро идёт в путь это будет Зил 131…
Продолжение Краза 255б
покрасил: кабину , подножки , канистры , салон
вырезал стёкла , готовлю самосвал под покраску…
краску сделал сразу выцвевшей , блестеть машина не будет совсем , так же будет заржавлена , в жизни цвет не такой яркий как на фото.
У нас машина была с 20-ти летнего хранения под солнцем, краска выцвела, стала матовой, а вот ржавчины было как ни странно немного - на дверях по краям. Кабина под жестью у него деревянная. В подкапотном пространстве осы свили гнездо. Так что ржавчиной сильно не увлекайся.
провёл сегодня электрификацию кабины Краза
получилось приемлемо , фары светят нейтрально , поворотники оранжевым .
цепь раздельная , устроить анимацию возможно
долго боролся с фотоапаратом победить его не удалось , всё равно, всё искажает и рефлектор горящей фары не видит
так же провёл не большой эсперемент со ржавчиной на подфарнике(алкидом) , выглядит живенько буду продолжать нитрой
закончил бензобаки , покрасил наружку самосвала , прикрутил тележку от урала и понял, что Краз мне нравится даже больше чем урал
не много фото:
[/URL]
Не высоковато ли кузов поднят?
да есть такое , подрамник на раме буду делать тоньше , сейчас он 20мм , а будет 12-15мм
Простите, а что за шины использовали?
шины использовали?
Pro-Line Masher 2000 2.2" All Terrain Truck Fr/Rear
part#1074-00
Круто, но смущает одно - 255-й не был самосвалом. И википедия тоже это подтверждает.
Был. Крайне малорспространенная модификация для крайнего севера. Назывался КрАЗ-255Б1 (с единичкой на конце)
И вообще Педвикия в которой может писать кто угодно и что угодно это не авторитетный источник, особенно супротив такого издания как справочник НИИАТ 😉
Кузов в натуре высоковат
И сам кузов как-то мелковат, не? Если его опустить, козырек опустится на крышу кабины…
а по моему нормально кузов стоит, не забывайте, что фотография то в процессе, готовая модель под весом просядет и будет по другому смотреться, да и борта как настоящие:) их просто “кулибины” наваривали, что бы больше влезало в кузов, у меня в деревне у бабульки в тульской области, когда угольные разрезы работали, такие кразы по всюду катались, внушительная техника:)