Настоящий краулер...
Пришла посылка, уверен до России коробка была целехонькой, хорошо что там была только резина…
И сразу долгожданная примерка содержимого , просто класс, нравится.
Один диск с бедлоками почти готов в сборе …
Сделай больше винтиков у бедлока на внешней стороне (межну настоящими еще по 2 декоративных).
С удовольствием бы вот только ограничен пока их количеством ,магазин в котором всегда заказывал маленький крепеж пропал. Пока в поиске подобных винтиков , потом обязательно еще сделаю.
Нашел старые “заныканные” запасы…
В процессе пришлось сделать мини сверлильный станок:
И колеса в завершенном виде:
Готовы колеса:
Задний мост с колесами полностью готов:
Передний в работе:
Задний?!
Задний?!
задний готов, а передний на стадии сборки, на фото же видно…
зубья хорошо подходят друг к другу ? мосты не гудят ?
Они в любом случае будут гудеть, так как зубы обычные прямые, еще и в металлическом корпусе.
Они в любом случае будут гудеть, так как зубы обычные прямые, еще и в металлическом корпусе.
следующие мосты надо будет делать с гипоидной передачей ))))
Да если еще и все шестеренки ,от движка до колеса так сделать и переключения сцеплениями , будет вообще "А-а-а , кто здесь "?
графитки намазюкай, шестерни же не из супер-пупер легированной стали, притрутся, приработаются и будет тише:)
Кулаки и ШРУС-ы сделаны и собраны с обеих сторон.
Примерка для настроения:
Все действующие детали после обкатки будут закалены…
Сделал и установил рычаги поворотных кулаков, Ал. 1.5 мм.
Сделал и установил рычаги поворотных кулаков, Ал. 1.5 мм.
Только что покрутил в руках 1.5 мм алюминьку. Имхо уж очень тонкие получились…
Хотябы троечку, выпилить ступеньку под крепление на кулаке и запаять ещё на него… (Так мысли вслух).
Просто очень будет жалко таких трудов когда проушина сломается в неподходящий момент.
И капельку оффтопа с разрешения: а зачем мотор малярным скотчем заклеил (пост 164) ?
Мерил 3мм Ал., очень громоздко, не копийно 3см. Алюминий из направляющих шкафов-купе “Версаль” очень прочный каленый материал с покрытием. В конструктивной надежности уверен.
Мотор замотан чтобы защититься от металлической и абразивной стружки и пыли…
На фото та самая иголка на палочке ,которым размазывался припой при пайке деталей…
Передний мост в работе. Расчет обьемов цилиндров рулевого управления. Ход рычагов кулаков 25мм.
Ушел в гараж полировать внутренние поверхности трубок(стальные)
Ведомый гидроцилиндр на мосту установлен, пока без уплотнителей, в процессе …
Наконечники тяг стальные М2.5мм ,шарниры резьбовые М2.
Повороты колес:
Подготовил рукава высокого давления, разобрал провода с металлической оплеткой ,вытащил оплетку, сжал по длине (диаметр увеличился) и одел поверх.
Внутренний рабочий диаметр рукава 2мм, наружный с оплеткой 3мм , вполне себе копийно получилось.
Извените возможно за глупый вопрос но каким образом будет это работать?
Извените возможно за глупый вопрос но каким образом будет это работать?
Страшно интересно увидеть)))) Как вариант вторым гидроцилиндром управляемым сервой)))
Эдуард а сколько будет рукавов? Один или 2?
да да тоже оч интересно как будет работать ?? цилиндр для копийности или рабочий будет с насосом, перепускными клапанами и тд ???
Как вариант вторым гидроцилиндром управляемым сервой)))
Точно , самый простой вариант… Рукавов будет 2, один рабочий другой муляжный.