Проект: Bremach T-Rex 4x4
Небольшое продолжение.
Закончил дверки.
Начал делать третий вариант крыши, два предыдущих мне не понравились =)
Пока заканчивал двери и начал переделывать крышу, пришла моя посылочка с парой дисков, покрышек и мостами T-Rex60. Собрал всё в кучу для фото сессии, итог сессии:
После долгого затишья снова взялся за модель, пока есть время.
Начал делать переднюю панель, пока ещё новые запчасти не заказывал. В планах заказать раздатку и амортизаторы на 55мм, так как на 80мм слишком большие (не знаю зачем я их вообще заказывал).
Раму каким припоим паял?
Паял ПОС-ом 61, пока не закончились запасы. Купил Stannol HF 32 разницы не заметил, единственное что последним удобнее.
Всем привет! Извиняюсь что заставил так долго ждать, вот небольшое продолжение по кабине.
Доделал торпеду, руль, пол в кабине, пассажирское и водительское сиденье, осталось крепления под сиденья и думаю, что с интерьером кабины закончено 8) Пришла раздатка, как закончу с кабиной перейду снова к раме. Заказал ещё коробку 2-х скоростную.
Всем привет!
Из-за не хватки времени работа движется очень медленно но проект не заброшен. Извините, что давно ни чего не выкладывал.
Закончил работу над торпедой, сидениями.
Сделал крепление под раздатку.
Сделал и установил крепления под задние крылья. Крылья собирался делать из меди, но не получается у меня сделать плавный изгиб по кромке крыла поэтому делаю из пластика.
Извините не удержался 😁
Здравствуйте коллеги!
Проект не заглох, работа и отпуск внесли свои коррективы в работу над проектом. Из того что сделано: крыша, боковые панели и капот установлены на свои место. Переделал крепление задних рессор старые были хлипкие, усилил. Закончил задние крылья. Собрал всё в кучу для фото сессии, так же заказал 2 сервопривода.
Чувствую повышенную кувыркучесть.
Скорее всего как в продольном, так и в поперечном направлении
Продолжение по работе над грузовиком:
установил сетку на капот, произвёл остекление кабины, установил боковые зеркала, начал делать передний бампер.
При работе с дремелем повредил себе глаз, отлетевшей стружкой. При работе пользуйтесь защитными очками!
Резина будет другая или эта? Мне кажется можно побольше поставить
Пока что эта, хотя думаю над меньшей.
Не, Дима, лучше побольше попробовать… Так держать… Достраивай быстрее и присоединяйся к выездам
меньшей
Нее меньше ненадо, я думаю туда рок локсы можно впихнуть они 114 мм
Закончил бампер, загрунтовал и задул из баллончика чёрным матовым цветом.
Старался сделать похожий на оригинал, а получился немного длиннее и уже по ширине.
Помогите пожалуйста с выбором карданов.
Помогите пожалуйста с выбором карданов.
Если раздатка стоит не наглухо, то лучше её подвигать что бы центральные карданы были одинаковые. Чем меньше разных карданов, тем лучше.
не рекламма-
P.S. Если кто еще не в курсе то данные карданы укоротить путем отпиливания нельзя! Такая вот конструкция.
2Вальдемар, почему же нельзя? Можно, просто не так легко как остальные. Можно наварить шлиц(или как правильно назвать). Или ЛЕГОНЬКО стукнуть кувалдой(по “маме”, когда “папа” в ней). Имею такой кардан укороченный
с выбором карданов.
Полностью согласен с Вальдемаром, самый лучший вариант-подогнать расположение раздатки под установку двух 82 мм. джунфаков, без всякого колхоза с ними. Доработать только в плане замены стоковых пинов на хвост сверла, что делают практически все. А кардан до раздатки лучше сразу взять мип, нагрузки на него максимальные, поэтому даже джунфаки не всегда выдерживают.
Или ЛЕГОНЬКО стукнуть кувалдой
по пальцу стукни себе😈 лопаются они, как сейчас не знаю, но старого образца, цементированный кардан лопнул при таком упражнении, новый скорее всего тоже самое сделает, плюс при такой точной обработке можно потерять некоторые свойства кардана.
а варить ничего не надо, берем полосу 5мм шириной миллиметровой железки, закругляем с одной стороны по внутренней форме мамы, маму изнутри шкурим до металла, лудим, полоску тоже лудим, вставляем полоску вместе с папой, аккуратно прихватываем с краю паяльником, вытаскиваем папу, чем нибудь вроде крокодильчика прижимаем полоску и греем все это дело горелкой, добавляя припой если надо.
2Carrtman, Жень, могу и по пальцу, только не своему😈.
Мой кардан(нового образца) пережил. На тему “потери свойств”- он у меня с мотора на раздатку стоял. Поэтому особо не смотрел на “легкость” работы. Но при этом джунфак все равно не сравнить с MIP в плане его работы под нагрузкой… Поэтому “терять” особо нечего 😉