"The Beast" Blackwell 2.5T 6x6 RTR Vehicle
орентировочная цена на вашу продукцию?
Диск 2.2? Внешний диаметр резины какой?
Диск и резина копийные - размер в 10 раз меньше оригинала. диск - посадочный диаметр 51,5*39,3 (примерно 2,0). покрышка - 119*47 мм.
Она пока предварительная, т.к. идет подготовка к производству пресс-форм - покрышка 600, а диск 450.
Здорово ) Но по-моему стоило бы сделать елочку в 9-8 масштабе, что-то около 140+ мм в диаметре, под стандартный диск 2.2 дюйма (56мм).
Хотя может быть я и не прав.
Цель минимум - колесо, максимум - модель урала в 10 масштабе
я извиняюсь, мне неизвестны ваши мотивы, но делать диски под резину жестко в масштабе, то есть 2.0" это бред полнейший, так вы потеряете большую часть потребителя, многие являются фанатами разнообразной штамповки, в том числе и я, я бы возможно прикупил бы такого вида диски, но мне на виллиса или катлету какую, ураловская елка ну вообще не в кассу;)
Модератор:
Pagu и все остальные, давайте не будет засорять тему хотелками, глядишь и получиться что интересное, а так тема погрязнет во флуде и загнется
Я полностью с Вами согласен, но удовлетворить желания всех товарищей не представляется возможным. Почитав форум (и не только автомодели), я понял что для копиистов нужны наши копийные колеса десятого масштаба.
Фото шасси - yadi.sk/d/KYXR5CbO5T5ve. Меня удивило как стоит задний мост - так и должно быть?
Модератор: Фотографии размещайте сразу в теме. Если фотографий много, публикуйте наиболее интересные, на остальные давайте ссылку.
Насчет моста, я так понимаю, Вы имели ввиду, что он стоит “в другую” сторону хвостовиком моста? Думаю, это сделано не просто так. Можно конечно пересобрать и возможно перекинуть на одну сторону. Но будет ли это иметь смысл?
Да имею ввиду что редуктор зад моста стоит не на той стороне. Попробовал артикуляцию задних мостов - это положение заднего моста не препятствует вражению кардана, так что переставлять буду только из эстетических соображений и чуть позже.
Здравствуйте!
Продолжаю проект - разработка кабины Урала в 3Д
А также немного аксессуаров
Я так же приобрел 3Д принтер и теперь буду печатать все детали в пластике ABC.
Подскажите, модель принтера?
Интересно, какой бытовой 3д принтер способен печатать кабину таких размеров.
Или принтер не бытовой?
Или печатать частями будете?
Модель 3Д принтера - CubeX с одной печатающей головкой, размер рабочей камеры 275*265*240. Размер кабины 375 - длина примерно 265, ширина по крыльям 250, а высота 160 мм. Да придется по частям печатать, но для изготовления пресс-форм кабина будет разделена на части (крылья, двери. зад панель, боковины и т.д.), как например в 35 масштабе.
но для изготовления пресс-форм кабина будет разделена на части
Пресс-формы для литья? или лексана? Силиконовая оснастка? Как будете бороться с ребристым покрытием 3д печати? пусть даже головка 100 микрон, но это заметно.
Что-то из вас все за язык вытягивать нужно )))
Тема вроде про шаську 6х6 от rc4wd, а тут и колеса и кабина и 3д печать… и ничего не понятно, что в итоге собираетесь делать.
Как-то более четко нужно было сформировать тему, типа:
“Проект: Урал. основа: шасси Beast, кабина - 3д печать, резина - собственное производство, литье” ну и так далее.
Отчет о эксплуатации шаски:
На прошлой недели купил аккумулятор, зарядник и вечером дома сделал первый заезд.
Потом решил проверить внедорожные свойства шасси и положил на пол рюкзак. После нескольких проездов шасси забуксовало и встало, крутились только передние колеса! Поднял шасси, а на пол упала часть кардана! Осмотрел поврежденный кардан - “средние части” сделаны из пластика и у одной из них разошлись “уши”. Так же эта часть кардана была чуть свернута.
На следующий день мне пришлось искать инструмент - шестигранники 1,5; 2 мм. и торцевые головки на 7 и 5,5 мм. Забыл сказать в комплекте к шасси шли различные метизы, которые используются в ней.
С помощью инструмента отремонтировал кардан и снял тормозные диски с хвостовиков пер и зад мостов. Утром в воскресенье 09.06 полностью зарядил аккумулятор и поехал на соревнования в Измайлово!
Поочередно все три кардана на шасси сломались и мне пришлось их ремонтировать, а после этого ездить очень аккуратно - не буксовать, ни куда не влезать и не вывешивать мосты! Все участники соревнований дали отрицательную оценку карданам и посоветовали купить полностью железные.
Здравствуйте!
Извините за долгое молчание - настраивал технику (3Д принтер и ноутбук)
После первых покатух купил железные карданы
Первый стандарт от модели, второй от land Cruiser, а третий от SCX-10. На модель сзади поставил два кардана от Крузера, а спереди оставил родной, т.к. от SCX-10 оказался длинноват.
Задний мост отодвинул назад, теперь на задней тележке 140 мм, как и на оригинале
Еще одной проблемой модели считаю отсутствие отверстий в хвостовиках на коробке
Задний редуктор стоявщый на правой “не правильной” стороне, меня сильно раздражал и я его переставил - это оказалось не сложно. Разбираем мост не снимая с модели, откручиваем верхние тяги от редуктора.
На редукторе снимаем кронштейн (черная стрелка), а верхний переворачиваем (красная стрелка)
После сборки выглядит так -
Сегодня покатался и передний мост в дребезги - потерял штифт под хекс, сломал крепление тяги и “шрус”
3Д принтер начал работать - сделал две детали от дисков Урала, без брака не обошлось.
Потом попробовал “скопировать” деталь от Маз-543 в 35 масштабе!
Так же для урала начато изготовление пресс-форм для отливки покрышек из резины.
Потом попробовал “скопировать” деталь от Маз-543 в 35 масштабе!
оригинал черный или белый?
Андрюх, белый разумеется (черный напечатан).
Солидарен с Сергеем и присоединяюсь к его вопросу, т.к. слабо представляю, как на FDM-машине собрались печатать модели для изготовления пресс-форм расчитанных на отливку нескольких десятков моделей высокой точности. В смысле, что это мероприятие напоминает сноску “перед сборкой - тщательно обработать напильником!!!” к чертежам истребителя, по которым в итоге собрали паровоз из одного старого анекдота. Вроде как технология послойного наплавления нити не для прототипирования, а больше для абстрактного творчества, когда точность в мельчайших деталях ни к чему.
Вы уже пробовали что-то собрать, солько сил затратили относительно того, если бы фрезернули или заказали прототип 8-9 масштаба надлежащего качества на стороне за 60-80 тысяч и есть ли фото с макро хорошего качества?
Черный напечатан на 3Д принтере
Не могу понять почему все думают, что я собираюсь печатать пресс-форму-(ы) на принтере. Пресс-форма делается из металла, устанавливается на станок и происходит литье пластмассы (или другого материала) под давлением.
Принтер нужен для обработки 3д модели деталей - подгонки размеров, углов и т.д. Так по черной детали углы сделаны правильно, а вот длина наклонных элементов не правильная. Если отдать 3д модель этой детали на изготовление пресс-формы, то ошибка будет очень дорога, а на принтере мы обходим эти траты!
По качеству печати - принтер не дорогой, если посмотреть на диски (один из них напечатан на дорогом принтере) разницу хорошо видно - отверстия под болты на моем принтере нужно просверливать.
Не могу понять почему все думают, что я собираюсь печатать пресс-форму-(ы) на принтере.
А кто так думает?
Лично я предполагал, что вы собираетесь отпечатать детали для прототипа, подогнать все и сделать на его основе силиконовую форму с ресурсом на отливку 20-25 моделей, что бы прощупать рынок и в случае необходимости корректировки ее быстро переделать. Насколько знаю, из металла делать дороже и главное значительно дольше по времени, есть смысл, когда уже все отточено до мельчайших деталей и производственные задачи выходят на промышленные масштабы.
Продолжаю проект - сейчас идет завершение проектирования кабины Урал-375 в 3Д проекции -
Кабина и модель будут в 10 масштабе, поэтому двери и капот будут открываться. Прошу Вашего мнения по модели - копийность, размеры и т.д. Есть вопрос - как делать деталировку торпеды - будет ли достаточно обозначения приборов на самой торпеде или сделать травление?
Сергей, картинки прикольные. но оценить копийность не зная кузова досконально, невозможно. да и вообще степень копийности каждый решает для себя сам. за исключением, пожалуй, “народных” проектов(“щас весь мир обеспечим доступными кузовами!”), которые быстренько загинаются ввиду потери энтузиазма участников. кроме того, учитывается ли особенность FDM технологии - она не такая уж прикольная, как на первый взгляд кажется. намаетесь с нею - к бабке не ходи!
ну и (лично мое мнение) выкладывать модели и чертежи того, чего еще нет как-то не айс. а то как с ё-мобилем получается;)