Sochi RC Workshop
С Туарегом закончили, начинаем проект номер 2.
Откатав сезон на Гелике (тема постройки rcopen.com/forum/f98/topic313464) захотелось что нибудь по серьёзней. Под это подходит транспортное средство с странным кулинарным названием “котлета”.
Так и появилась “котлета по Сочински” - Рама сталь 1,5мм, бампер сталь 1,5мм, каркас проволока сталь 6.5мм, каркас кабины проволока сталь 4мм, - всё сварено дуговой сваркой. База 330мм, клиренс под коробкой 70мм. Мосты Аксиал , кабина - обрезанный Д-90.
Силовая – мотор 2200кв для 8масштаба, регуль Мамба залитая в кирпич, самодел Бек-5а, пара спур-пиньон сталь 1мод, раздатка с понижением самодел, карданы Джун фак.
Компоновка делалась из расчёта цт 55/45, и очень хотелось салон.
И фото процесса…
Продолжу. Поскольку хотелось сохранить салон, - мотор и пара спур-пиньон будет под капотом, а компактную раздатку с понижением сделал сам. Пока они соединяются самодельной костью, потом станет Джун фак. Штатное крепление амортизаторов на Аксиаловском мосту меня ну не как не устраивало, поэтому они переехали на уголок закреплённый в пустующие верхние отверстия. Так как серва на раме, да и угол поворота хотелось побольше, пришлось тюненгнуть рулевую - добавить рычажок под тягу ну и конечно СВД в мост. Установлен бампер, лебедка и даже немного покатал. Всё готово под установку кабины.
И немного фоток…
Понижение раздатки какое? Без промежуточного редуктора не маловато будет, для котлеты… Тем более с безсенсорным мотором. Пока трансмиссия похожа на шоссейку, или даже на карт какой, с прямым приводом))
Понижение раздатки какое? Без промежуточного редуктора не маловато будет, для котлеты… Тем более с безсенсорным мотором. Пока трансмиссия похожа на шоссейку, или даже на карт какой, с прямым приводом))
Ну до шоссейки с мотором 2200кв ей далеко, понижение спур-пиньон 4,18 ,раздатка -1,64 ,мост 2,92. Скорость и тяга на низах меня устраивают. Коггита почти нет (и то из за мод1) . А дальше- сезон покажет!
P.S. Сейчас производят много плавных моторов и без сенсора.
Выходим на финишную прямую. Из б/у кузова Д-90 отрезана задняя часть, пороги, стандартные арки расширены под резиновые от SDI, ну и конечно полностью сохранён салон.(жду водилу) Лобового не было, сделал из 2мм поликарбоната. Из капота вырезана середина, перевёрнута и вклеена назад - получился выпуклый, добавлены воздухозаборники на капот и крышу. Окраска - цвет Регата металик и матовый лак. На задней стенке бокс под аккумулятор со сдвижной крышкой. Электроника размещена в нишах передних седений. Установлен свет (диоды по 1вт), сзади красные диодные стробоскопы, шнорхель и зеркала. Управление светом и лебёдкой с тумблеров на приборке.
Фото того что получилось в мастерской и на трассе…
Всё получилось на мой взгляд классно!
ЗЫ. Приборная панель с циферблатом от часов, заставила улыбнуться!😃😃 (Сори за офф)
Класно ребята,молодцы. С нетерпением жду фотки Гелика,дабы сам работаю сейчас над ним.
@Mehanic, такое впечатление, что у вас там не хобби, а завод по производству копийных РУ моделей! Такое качество и за такое время, браво!
Появилось немного свободного времени, хотелось отдохнуть ,- но мой Гелик нашел себе нового хозяина а отдавать его в таком виде не хотелось, пришлось заняться реставрацией.
Под шумок реставрации Гелик получил новый, более копийный бампер (как обычно сталь 1,5мм и проволока 5мм). Покрыт матовым лаком.
Фото процесса …
А вроде пятидверка …на первых фотках была ???
А вроде пятидверка …на первых фотках была ???
Терпение, будет и пятидверка!
Грязевые ванны для котлетки…
К этой котлете бы колеса побольше,а то эти мелковаты
а по моему наоборот очень органично смотриться, а то все бигфутов лепят на 120мм лаптях…
а по моему наоборот очень органично смотриться
На подходе Баха 106мм (ЕМС потеряла), и ждем на пробу тракторную.
К сегодняшним грязевым ваннам подготовил кое какое снаряжение …
На грязях в почти полном составе. К сожалению к финишу дошли не все. Проявившиеся в процессе “грязевых тестов” недостатки будут устраняться.
Наваристый такой соус для котлет))
А где-же видео? Все очень классно и гармонично смотрится! Мастеру Респект
Ну до шоссейки с мотором 2200кв ей далеко, понижение спур-пиньон 4,18 ,раздатка -1,64 ,мост 2,92. Скорость и тяга на низах меня устраивают. Коггита почти нет (и то из за мод1) . А дальше- сезон покажет!
P.S. Сейчас производят много плавных моторов и без сенсора.
Если не сложно пример моторов
После непродолжительного перерыва предложу Вам ещё один вариант “котлеты по Сочински”.
Была поставлена задача - собрать котлету на шасси Аксиала, без переделок рамы и тп и возможностью вернуть “сток”.
Составляющие проекта: шасси SCX-10, передний мост Интенжи, коробка 2х ступка от RC4WD, лебёдка, кузов Дискавери3 (зверски изувеченный неизвестными “моделистами”)
Бампер и каркас будут делаться традиционно - металл 1,5мм , проволока 4 и 5мм, сварка электродом.
Ну а начнем с кузова - лишнее отпилим а нужное приклеим…
Продолжим дорабатывать кабину. Вместо отрезанной задней части, сделал небольшой полукузовок в котором будет лежать аккумулятор да и выглядит более законченно. Кузовок полностью съёмный, если надоест то можно запилить другой. Подготовил всё это под покраску.
Для аккумуляторного отсека была сделана крышка. Материал - алюмокомпозит (материал для фасадов) отделанный рифлёным алюминием от RC4WD, получилось вот так …
По кабине осталась финишная покраска, переходим к бамперу и каркасу…
поздновато наверно пишу, но сровнять бы крышу, а то нелепо как то бугор выглядит, или может наоборот обыграть этот бугор, поднять его на 5-7мм и навтыкать диодов туда, аля люстра