Search in topic

Проект реплика IFA W 50L триал

Мне, честно говоря, всё равно))

Полной копии не будет

Я же делаю для себя, а не для восстановления исторической справедливости, а так мне нравится больше)) Надёжность крепления, думаю, не изменится от того, что крепёж стоит наоборот.

Промеж прочих секретно-подпольных полупроектов, потихоньку выкраиваю время на свой грузовик, а то товарищи по покатушкам уже обещают не пускать меня на трассу “на этом скелете”)) По причине отсутствия в природе прямых чертежей ИФА, всё строится по примерным пропорциям, картинкам и воспоминаниям из детства, когда ифы ездили по улицам пачками. Порой эти данные противоречат друг другу, но вроде получается похоже… То, что будет какое-то отхождение от оригинала, особо не парит, так, как строится триальный трак, а их триальщики всё-равно перепиливают так, что папа не узнает.

Лобастый и глазастый грузовик))






Кто строит самодельные проекты, знает, как трудно аккуратно вырезать закруглённые уголки оконных проёмов, ножом получается не особо аккуратно… Понятно, что есть пробойники и лобзик, но у меня случайно получилось всё проще, взгляд упал на чашку полуоси от какого-то китайского диффа:

Остаётся только прорезать по контуру и подшаманить надфилем.

По мелочи: отбортовка крыльев, подиумы фар, боковые проёмы стекол и схематичная приборка, чтобы внутренности кабины не зияли пустотой. Внутри виден цвет, каким будет покрашена, на фото не особо понятно, да и живьём тоже, то ли серый, то ли фисташковый, то ли песочный… Но мне нравится, аутентичный такой, в 70-х баклажанов да мокрых асфальтов не было)) Называется Light Gray USAF, но на простой светло-серый он ни фига не похож.

Крепление кабины. Вперёд откидывается аж до самой земли, проблем с ТО не будет, осью служит головка винта, резинки для устранения дребезжания. Остальное всё банально-магниты на раме, магниты на кабине.

алюминиевый брус 20х6мм.

Вов, а где брал такой брус?

с приводом от сервы будет

С каким приводом?)) Это от КПП серва переключения. Посмотри фото выше, заодно станет понятно, почему тяга не встанет за мостом… Там расположена 2-х ступка от саммита, которая почти упирается в кардан.

такой брус

В Крепмаркете.

С каким приводом?)) Это от КПП серва переключения. Посмотри фото выше, заодно станет понятно, почему тяга не встанет за мостом… Там расположена 2-х ступка от саммита, которая почти упирается в кардан.

А я то уж размечтался… )

Некоторые детали постройки. Капот, во избежании дефектации об коряги, решено сделать из алюминия Д16Т, толщиной 1 мм., тем более, что он должен быть открывающимся, для доступа к петлям кабины. Сверление 88 отверстий 1,5мм. было эпичным занятием))

Несколько фоток по грузовику. Петли дверей муляж, капота-рабочие. Зазоры в пределах допусков))

Реальный цвет получился на этом фото:

На остальных искажение цветопередачи. Только попрошу обойтись без советов по фотоделу в теме))

Часть II.

Радикал, похоже, очередной раз обвалился и поволок за собой все фото, поэтому всё здесь.

Радикал, похоже, очередной раз обвалился

Давно всем говорю, пользуйте postimage.org (не реклама ни разу) =)))

Его тоже использую иногда, последние года два устраивал радикал, пока нормально работал, после перехода в .ru

Разрешите внести свои пять копеек в этот интересный проект:)
В одном из казанских дворов, стоит и ржавеет, жалко…😦
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Ссылка на альбом photo.qip.ru/users/kayumov.1995/200939407/ , надеюсь поможет;)

пять копеек

так это другая модель

другая модель

ГДРовский Robur LO1800A

Платформа и радиобокс.



Чтобы избавиться от проводки по всей шаське, вся конструкция модульная и на магнитах, всё разбирается, как лего. Бокс должен получится условно герметичным, снизу все разъёмы на герметике, крышка плотно подогнана, и с резинкой по периметру, в канале будет зажим из двух резинок.


Наброски общей концепции. Воздуховод полная отсебятина, просто прикрывает короб для проводов.

Сравнение размеров с копейкой и уазиком. Правда, уазик в 9 масштабе, а то был бы ещё меньше.

Народ, требуется помощь, сам никак не решу)) Интересны мнения, какой формы сделать крышку батарейного отсека? Пока согнул из картона три варианта, но решение не приходит… В жизни элемент никакой технической нагрузки не несёт, просто служит рекламной поверхностью, поэтому может быть любой формы. По смыслу подходит третий вариант, но по дизайну… И на гроб похоже)) Но зрительно вроде больше гармонирует с массивной кабиной… Кто что скажет? Спасибо.