Гараж arctt-russia team

Goast
Chuuups:

В форме тяги?

Какой бы формы ни была тяга её можно считать прямой. ИМХО.

asiddd
Goast:

Какой бы формы ни была тяга её можно считать прямой. ИМХО.

там кулаки со смещением 8 градусов и прямой угол на кулаках.

Goast
asiddd:

там кулаки со смещением 8 градусов и прямой угол на кулаках.

я имел ввиду что изогнутая форма тяги нужна только чтобы не задевала об мост и на углы выворота никак не влияет.

Извиняюсь, если не прав, но с родными ц-хабами и кулаками(перевёрнутыми) и тягой со стороны кардана - выворот тоже становится правильным (правильнее)

asiddd

Конечно Yeti для кого то не трофи модель, но мне она очень нравится, едет и ползет просто великолепно.
Сегодня также делал заднюю подвеску.


Из пакетика зп от купленной на днях баги rc8e под проект, пригодились и тут)) задние бигборы подошли лучше родных.

jeniral

Для обладателей аппаратуры rc4wd !!! Теперь и вы можете катать на аккумуляторах в аппе.
Всем добра .


asiddd

Сегодня, пока делал электронику товарищу, и ждал между слоями при герметизации на глаза попалась клетка от Wraith и запчасти задней подвески от Yeti. Работа закипела!
Вот что получилось.



Рулевая стандартная, как на обычном аксиале.

Немножко пришлось попотеть, чтобы серва не цепляла за каркас спереди и сзади.





Ну и так лирическое отступление сделали гравировку на моторе)

Бельчище

А на фото мосты от scx-10?)
Это что б ее сделать уже по ширине?

asiddd

Как сказал сегодня Димон: А планировал собрать по быстрому…

Каркас повидал многое…

Мой скромный пучочек проводов


Установил лебедку, и сделал свет.

А для кого то это только винтики из нержавейки))))

11 days later
sroot

Пару дней назад приехал ещё один проект на сборку. В планах это джип-эвакуатор с краном.



Сам кран скорее всего будет немного другим, но суть думаю ясна)

Планы Наполеоновские, пока раскрывать всего не буду. Начнем с обзора того что есть и сборки главного компонента - шасси.


И так
Рама Аксиал, амортизаторы Пролайн, точеные диски, мосты Вот , кабина форда (жопка тоже есть, но пока она не участвует в планах)





Прикинул я это все, посмотрел

И понеслась.
Крепёж под линки

Открыл мосты, обмазал шестерни.

Прикинул переднюю подвеску


Даже ни где не упирается

Передняя подвеска реализована.

Полное сжатие. Зазоры везде по минимуму. Даже удивился, как так оно все собралось, что по пол миллиметра до соприкосновения с рамой, качалкой и мостом…

Крены. Все работает, панара конечно дает заметное смещение моста, но что поделать. Ходы большие, либо страшное подруливание, либо увод моста. Либо и то и другое, но немного.


Крепление сервы. Сделал так чтоб качалка шла в параллельной плоскости с сошками кулаков и в том же направлении. В итоге расходы на сервоприводе в одну сторону 95%, в другую 87%


Вид сверху.

К вечеру сегодняшнего дня была прикинута задняя подвеска и поставлено все это на раму. Вышло вот так





Длинна болтов, цвет гаечек и прочий феншуй будут потом, при конечной сборке машины.

TM95

Будет ли эвакуатор рабочим? Если “да”, то хватит ли всего двух амортизаторов сзади?

Leon340
sroot:

В итоге расходы на сервоприводе в одну сторону 95%, в другую 87%

Что дают эти значения? Как их узнать? Нужно ли как-то программить аппу под эти значения?

asiddd
Leon340:

Что дают эти значения? Как их узнать? Нужно ли как-то программить аппу под эти значения?

Да, конечно. Идеально работающая рулевая, это когда 50/50. программируется/настраивается это в аппаратуре называется “epa”

sroot
TM95:

Будет ли эвакуатор рабочим? Если “да”, то хватит ли всего двух амортизаторов сзади?

Планируется рабочим. Но так как моделька все же большую часть времени будет сама ездить, нежели с каким-то грузом на крючке, то зажимать и ужесточать заднюю подвеску пока нет смысла. Пока что до полевых испытаний дело не дошло, как дойдет станет уже понятно чего требуется в данной конструкции.

Leon340:

Что дают эти значения?

Александр вам верно ответил, я чуть чуть разверну его ответ. В самом лучшем варианте когда правильно подобрана длинна качалки и выполнена геометрия рулевой, расходы сервопривода должны находиться между значениями 100-120% в обе стороны. При таких расходах достигается большее усилие на колесе и сам сервопривод используется на 100%.

Mypa-Beu

Каналов на пистолете не хватит управлять этим краном (

sroot
Mypa-Beu:

не хватит

Ну вообще как сказать. Два канала это понятно заняты. Задняя лебёдка на кран - 3ий канал, передняя лебёдка 4-ый канал. Программа минимум выполнена. Остальное можно сделать с тумблеров на шасси стилизованных под рычаги управления краном.
Да и если будет желание то можно пистолетом не ограничиваться. Я так понял что авиа апа на овердофига каналов - не проблема)

TM95

2sroot, Дим, по опыту перевозки на платформе-> чтоб модель не теряла управляемость- можно придумать откидные распорки, которые просто будут при необходимости блокировать работу заднего моста. Иначе модель очень сильно проседает- передние колеса разгружаются и управление на “0”

Racervo

Техничек теперь будет… Самое главное достроить, а то с миру по нитке искать приходится запчасти для строительства.

Mypa-Beu

Авиа аппа не проблема, проблема в том что не все могут/нравится на ней ездить.я предлагал вариант поставить второй приемыш но переключение между моделями это очень долго(

botych

перепрошивается флайскай с 3-х на 8 каналов и втыкается приемник на 6-9 каналов))

Racervo

Вопрос: в чем отличие раздатки axial от Sawback?