новичок? есть вопросы? не знаешь какую модель/систему выбрать? тебе сюда. новички задают вопросы только здесь.
они в ней просто встают
Но после промывки в той-же воде и прокрутки ротора едут дальше))
боятся песка и грязи, поэтому можно защитить его отверстия “дышашим” материалом
Уже с библейских времён спорный момент. Отверстия сделаны не только для охлаждения, а как раз таки для вывода всякой грязи и пыли от износа щёток. Поэтому, закрывая их, оставляете всю эту кашу вариться внутри вперемешку с водой и прочим болотным илом.
Но после промывки в той-же воде и прокрутки ротора едут дальше))
Тоже самое хотел написать и добавить что трофийка это не подводная лодка)
Я не закрываю отверстия ввиду подъемного ценника на новый мотор.
Вопрос по таймингу сенсорной БК системы. У меня на моторе он регулируется в пределах 20-60, выкрутил сейчас на минимум. На регуляторе тайминг выставляется от 0 до ~40. Есть рекомендация как они должны соотноситься или только экспериментально крутить туда-сюда пока не поедет лучшим образом?
С водой понятно.
А что с программированием бесколлекторников? Обязательно ли делать или из коробки поедет. И как выбрать программатор к регу?
И по серве вопрос. Цифровая от аналоговой чем отличается и взаимощаменяемы ли и как узнать какая подходит.
только экспериментально крутить туда-сюда пока не поедет лучшим образом?
Причем “лучшим образом” в конкретных условиях ибо если на определенных настройках едет на одних оборотах лучше, то на других запросто может ехать хуже. Так что обычно нужен компромисс…предельные варианты обычно для спортсменов.
Я не закрываю отверстия ввиду подъемного ценника на новый мотор.
На мотор да, а на моторы…а их может быть много… и суммарный ценник может огорчить 😉
А если отверстия закрыть и чистить периодически мотор, то он обычно не “глохнет” и не дохнет поскольку просачивается только вода с мелкой взвесью. Если ее чистить периодически(или промывать чистой водой), то мотор и не глохнет непосредственно в грязи и не дохнет сезон-два.
Каким бы материалом заклеить отверстия в моторе, чтоб не пропускал воду, но в то же время не мешал охлаждению.
Уже с библейских времён спорный момент. Отверстия сделаны не только для охлаждения, а как раз таки для вывода всякой грязи и пыли от износа щёток. Поэтому, закрывая их, оставляете всю эту кашу вариться внутри вперемешку с водой и прочим болотным илом.
А че тут спорить то? Часто разбираешь\промываешь, можно и закрывать. Не готов лазить в мотор - оставляй окна открытыми и промывай не разбирая…все элементарно
Каким бы материалом заклеить отверстия в моторе, чтоб не пропускал воду, но в то же время не мешал охлаждению.
Обычно в таких случаях делается быстросъемный колпачок. Его ставят только на грязь. В остальном моделька ездит с открытыми окнами. Причем в колпачке можно предусмотреть прорези на которые можно натянуть мелкую сетку для мусора. Это как бы промежуточный вариант для тех кто сильно мотор не грузит и сильно в грязь не лазит.
заклеить отверстия в моторе
ненужно этого делать, не получится полностью загерметить мотор, ну ни как, вода все равно будет попадать через подши или втулки, отверстия должны быть, просто после покатух нужно обслуживать мотор, а не забивать на него, ну и нужно смириться с тем что если мотор коллекторный, то в жиже он может встать если между щеткой и коллектором попадет какой нить камень, но это не проблема, “с толкача” все едет дальше, если мотор со сменными щетками, то щетка может заклинить в канале, это сложнее, нужно пальцами подобраться к мотору и подергать щетки. если мотор бесколлекторный, то на дырки вообще пофиг!
закрытый мотор быстрее сгорит от перегрева, чем открытый от грязи внутри
Каким бы материалом заклеить отверстия в моторе, чтоб не пропускал воду, но в то же время не мешал охлаждению.
Чайные пакетики пирамидки (из сетки, не из бумаги) пропускают воду и воздух, грязь не пропускают.
Модель MST CFX 1/8 W. У мотора, который планируется к установке диаметр вала 4 мм. Имеющийся пиньон с отверстием 3 мм. Что делать рассверлить имеющийся пиньон или искать новый.
Купить новый! Даже пару разных, количеством зубьев.
Расверлить не получится, а если и удастся, то тяжело добиться точно центра пиньона.
Т.е есть пиньоны М06 с другим диаметром отверстия?
Да, пиньоны под разные диаметры есть.
А точно модуль 0,6? Такие на шоссейные ставят или заднеприводные. Вам бы мод 0,8, а лучше мод 1.
Что то в кетаемагазах не видел описания какой модуль.
А точно модуль 0,6? Такие на шоссейные ставят или заднеприводные. Вам бы мод 0,8, а лучше мод 1.
Да на МСТ в комплекте Пиньон и спур М06. Просто в описаниях к шестерням не видел чтобы указывали диаметр отверстия.
Это, да, проблема. Даже не во всех магазинах знают какие они. Есть разные диаметры от 6мм до 2 мм, а также 3мм и 3,12мм (коли не путаю). Так что сразу надо узнавать мод, диаметр пиньона.
Добрый день!
Появилась очередная хотелка, а имеенно попробовать покатать на моделях, определился с классом трофи/триал. Не уверен что затянет это хобби, но попробовать хочется и попробовать недорого)))
Немного поизучав информацию остановился на 3х вариантах:
Про Ремо Хобби в принципе информации много, смущает приемник и регулятор 2в1, ну и много еще чего)))))) (большой орех, выворот колес, и т.д.) но в принципе нравится. Редкат смущает доставка и запчасти, все таки хотелось бы поехать и купить сразу. Вот про ХСП вообще ничего не нашел кроме пару видео по распаковке и покатушке в чистом ручье))). Про то, что это все бюджетное и китайское “Г” прошу не писать и так понятно что брэнды лучше но и дороже. Но все же хотелось бы узнать мнения что же выбрать из вышеперечисленного ( ах да и Б/У тоже не рассматриваю, не люблю)
За ранее спасибо! Ой забыл написать, на оф. сайте HSP почему то нет данной модели.
Редкат мне в Питер доставили за 9 дней. АРС и ПочтаРоссии. Самой дешевой доставкой.
Немного поизучав информацию остановился на 3х вариантах:
Hsp будет худший, кот будет лучший в плане качества. Но и ремо норм если постепенно исправлять его болячки и недочеты(купить нормальный регуль и аппу, изготовить усиленное крепление панары, поставить норм карданы и крепления аммортизаторов - на али 9000 вариантов) .
Мне кот очень нравится внешне, особенно про. Имхо, по качеству сборки/пластика триал хончо от ремо хобби сильно проигрывает эвересту ( на счет надежности пока не знаю. Меня еще бесила корка у ремо хобби, она так болтается, особенно внизу с боков, у эвереста про все жёстко и на вид надёжно…
Версию Про точно брать не буду она уже за 20 к перевалит, а вот про спорт подумаю в принципе кто то выше писал 9 дней доставка это не много. Если не затруднит киньте ссылку где почитать как увеличить вы ворот колес, в инет е все только пишут что легко и т.д. а информации конкретной нет, видео в ютуб е тоже конкретики не дали.
Выдел про кота много, наверно его закажу, но поворачиваем о сть никакая, у сына на игрушке меньше радиус. И почему про HSP все так негативно пишут, что с ней не так, выглядит неплохо))