новичок? есть вопросы? не знаешь какую модель/систему выбрать? тебе сюда. новички задают вопросы только здесь.
- Такой вот своеобразный клуб любителей стоек от квадроциклов.
Мне знаком клуб любителей пружин от ВАЗов на рамных внедорожниках. У них тоже все хорошо. За многие годы только у одного действительно сломалась пружина.
А еще у нас в клубе любителей танков Т72 , Т80 , Т90 и их модификаций , тож все ОК . И за многие годы мало случаев было у кого сломался бы торсион или амортизатор. Все зависит от мех-вода. Особенно протечки дают и клинят аморты Dobinsons
на двух неразрезных мостах ездили
ездили, на гелике небезызвестных Триалистов, 60кмч по пашне вполне себе мягонько😆
все зависит от машины и от того как сделана подвеска, ездил так же на дайхатсу роки на уазовских мостах, вот там была жесть😈
Undtrwool, это уже другой разговор, нужно смотреть что да как, вполне возможен дефект литья, раскидайте аморты, проверьте на наличие заусенцев и облоя
а сравнения с 1к1 не всегда уместны, это правильно, тут немного не те соотношения веса, мощности инерции и пр, тут горааааздо больше неподрессореной массы, от этого и подвеска работает немного не так, аморты с компенсаторами тут нафик ненужны, многие катают на “пустых” амортых, с каплей масла, я в том числе, так мне больше нравиться, подвеска “быстрее” отрабатывает, пусть не так стабильна в скоростных поворотах, но и не так уж часто они встречаются в трофи и тем более триале, главное подобрать жесткость пружин либо догрузить шасси что бы подвеска работала в основном на отбой
Господа, какая существует САМАЯ бюджетная, но нормальная сенсорная бк система для наших целей?
Hobbywing
Господа, какая существует САМАЯ бюджетная, но нормальная сенсорная бк система для наших целей?
Rockstar вроде хвалят. Там и за 50уе можно взять хорошую)
SkyRC Chetah, только герметить сложно ))
Hobbywing
Ни разу не самая бюджетная система)))
Rockstar вроде хвалят. Там и за 50уе можно взять хорошую)
Можно подробнее, что за рокстар? Ни разу о таком не слышал
Подскажите недорогой регулятор скорости, типа авиационного, на 10-15 А. Но чтобы для двухпроводного мотора. А то везде по 3 провода из них на мотор идет. Такие бывают вообще?
Такие бывают вообще?
А такой регуль подойдёт для самодельной лебедки из сервы?
Для “из сервы” я взял-бы от 30А. Или несколько штук. 😃
Себе планировал похожий, но подогнали старенький рег от шоссейки. Единственное неудобство - приходится два раза на смотку нажимать.
Поменяй полярность и нажимай 2 раза на размотку.
А такой регуль подойдёт для самодельной лебедки из сервы?
А зачем регуль для лебёдки из сервы? Неужто бека не хватит? Я свою модель поднимал на лебеде. Бек жив.
А зачем регуль для лебёдки из сервы? Неужто бека не хватит? Я свою модель поднимал на лебеде. Бек жив.
Можно скорость размотки/смотки регулировать 😃
Можно скорость размотки/смотки регулировать 😃
Каким это образом? Вторую аппу таскать для лебеды?
А зачем регуль для лебёдки из сервы? Неужто бека не хватит? Я свою модель поднимал на лебеде. Бек жив.
А можно подробнее, как без регуля обойтись?
Каким это образом? Вторую аппу таскать для лебеды?
Зачем? С одной аппы все управляется. Лебедка - 3-х позиционным тумблером.
А можно подробнее, как без регуля обойтись?
Посмотреть соседнюю тему про редкота и там есть мои фотки. Там и бек и тумблер.
Зачем? С одной аппы все управляется. Лебедка - 3-х позиционным тумблером.
Ну. А каким макаром скорость намотки будет меняться?
Ну. А каким макаром скорость намотки будет меняться?
Крайние точки на канале настроить, на котором тумблер висит.
Крайние точки на канале настроить, на котором тумблер висит.
это ж будет жестко фиксированная определенная скорость в зависимости от значения крайней точки?
а нужна имитация или реальный переменный резистор типа газа или руля на канале.
имитация делается так: скорость меняется в зависимости от длительности удержания тумблера (кнопки) в каком-нить направлении - нужно настроить дискретность (многоточечность) положений тумблера (а лучше нефиксируемых кнопок) + функцию автоповтора нажатия (чтобы при включенном тумблере или нажатой кнопке аппа сама увеличивала скорость до момента отпускания). если без автоповтора то придется несколько раз нажимать чтобы достигнуть нужной скорости ну и на противоположную кнопку / положение тумблера придется давить чтобы скорость сначала упала , а затем направление вращения сменилось . такое может перепрошитая GT3C.
резистор-крутилка (dial) на аппе RC3(4/6)S - это хуже т.к. центр словить сложно и случайные сдвиги крутилки приведут к поломкам лебедки.