У подавляющего большинства моделей карданы на одном валу, пока никто не умер от этого
И сервы на мосту у многих. Только все очень радуются их переносу на раму.
Перекашивание на бок хорошо проявляется у Ascender и SCX10 в стоке. Все также будут радоваться модели, в которой это решено без очумелых ручек.
2nersik, вообще в серве на мосту есть и неоспоримые плюсы. Для того же акса нет ничего плохого в этом внешне.
И сервы на мосту у многих. Только все очень радуются их переносу на раму.
а я наоборот перенес бы серву на мост,у меня ватерра.
Если валы в одну сторону, то почему этого не заметно на роликах. Перекоса нет, кмк?
Наверняка есть, просто слабо заметен. Видимо грамотная конструкция подвески и развесовка, плюс операторская работа )
Перекоса нет, кмк?
Нет перекоса, амморты меньше чем на ватерре, возможно жестче. Шась более сбалансирована, вот и все. Так сказать построена на ошибках остальных, но думаю и в ней будут свои косячки, без этого никак=)
И кстати, а что там за аморты стоят? Там три разных пружины?
Там три разных пружины?
Две, так же как на аксе=)
это что за мега аморт с тремя пружинами,?
Снизу вверх - длинная, потом проставка, потом короткая, потом гайка, потом пружина опять?
АПДЕЙТ это походу резьба вверху)))
Ох уж эти прогрессивные аммортизаторы с двумя пружинами 😉
Только и будут, что грязью набиваться и заедать в месте соприкосновения кольца c корпусом (моё ИМХО конечно).
Ну на ватерре такие же и они и сейчас подкусывают, будучи чистыми.
а я наоборот перенес бы серву на мост,у меня ватерра.
Я со своим SCX10 долго не огорчался серве на мосту - отлично двигается на 4 тягах и никаких заморочек с устройством рулевого. Пока не стал его в грязи купать. Как раз получается, что качалкой вся муть толкается. 2 сервы так отправились к про отцам. Третья посилилась на раме качалкой вниз и пока жива. В этом я вижу прелесть такой конструкции. Если оставлять на мосту, то думать за нее надо постоянно, следить чтоб изоляция всегда в поряде была.
Возвращаясь к карданным валам. По моему не особо авторитетному мнению мест для понижения вполне достаточно и без раздатки. Это шестерни на моторе (не прямо из него же кардан идет в раздатку) и пары в мостах. В раздаточной коробке вроде 3 шестерни. Для понижения в этом месте можно было делать маленькую для входа и 2 одинаковых побольше с выходами на перед/зад. Надеюсь подобный вариант будет предложен в качестве тюнинга.
Уже и тюнинг от HR во всю на нее есть.
Но вот дифы разлочить не выйдет(
Уже и тюнинг от HR во всю на нее есть.
Ну, условно не на неё, редуктор от саважа XS на фото, кстати отсюда же, с форума. По всей видимости, чтобы не изобретать новое что-то, они решили уже готовый редуктор воткнуть сюда.
они решили уже готовый редуктор воткнуть сюда.
Ну это и правильно! Я просто не знаю как от xs выглядит коробка и видимо пропустил читая что они там обсуждают.
Они очень ответственно подошли к модели(hpi), представтьель отвечает на все каверзные вопросы, выкладывает фото и тд
Почуяли запах денег. Конкуренция не сильно острая на рынке трофи.
Если бы не курс, то купил бы обязательно в пару к ватерре.
Я просто не знаю как от xs выглядит коробка
У этих шестерен один минус - они поганого-поганого качества порошковые. Когда был мелкосаваж, при залипании слиппера их было легко свернуть. Тут конечно скорости не те, но моменты могут быть сопоставимые.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4a96b1913df955007776ab8a":{"_id":"4a96b1913df955007776ab8a","hid":52761,"name":"Holodilnik","nick":"Holodilnik","avatar_id":null,"css":""},"4c74638a3df955007775d3bd":{"_id":"4c74638a3df955007775d3bd","hid":70862,"name":"asiddd","nick":"asiddd","avatar_id":null,"css":""},"4e8df50e3df955007774d89e":{"_id":"4e8df50e3df955007774d89e","hid":101608,"name":"Pagu","nick":"Pagu","avatar_id":null,"css":""},"4eca1e5c3df955007774bd0a":{"_id":"4eca1e5c3df955007774bd0a","hid":106151,"name":"colsil","nick":"colsil","avatar_id":null,"css":""},"5026b11a3df9550077741215":{"_id":"5026b11a3df9550077741215","hid":123627,"name":"garikstreett","nick":"garikstreett","avatar_id":null,"css":""},"502faf9a3df9550077740daf":{"_id":"502faf9a3df9550077740daf","hid":123943,"name":"vladikson","nick":"vladikson","avatar_id":null,"css":""},"528f014b3df955007772f88a":{"_id":"528f014b3df955007772f88a","hid":185182,"name":"TM95","nick":"TM95","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"52cc40a93df955007772dd8a":{"_id":"52cc40a93df955007772dd8a","hid":192500,"name":"Volgan","nick":"Volgan","avatar_id":null,"css":""},"52f7d94d3df955007772c588":{"_id":"52f7d94d3df955007772c588","hid":195423,"name":"nersik","nick":"nersik","avatar_id":null,"css":""},"54520e663df95500777242e3":{"_id":"54520e663df95500777242e3","hid":210299,"name":"overburner","nick":"overburner","avatar_id":null,"css":""},"55cef2ff3df955007771a7a6":{"_id":"55cef2ff3df955007771a7a6","hid":231494,"name":"Dan232","nick":"Dan232","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb519e","hid":98,"title":"Триал и Трофи","parent":"61c9a54c3df9550077bb50ff","description":"Автомодели всех масштабов для триала и трофи.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":990,"post_count":129487,"last_post":"666aaa416371a12da93452a7","last_topic":"666a2e00c68e4ffcbc4254b4","last_topic_hid":572454,"last_topic_title":"Проблема с амортами у RH1071","last_ts":"2024-06-13T08:13:53.672Z","last_user":"491ea1623df95500777757b6"}},"topic":{"_id":"56748c553df9550077ea2fd7","hid":438586,"title":"Новая модель от HPI venture-FG","views_count":23403,"last_post_counter":132,"cache":{"post_count":129,"first_post":"56748c553df9550077ea328f","first_ts":"2015-12-18T22:44:37.000Z","first_user":"4f18696e3df95500777496c5","last_post":"5fa2a2af3df9550077ea339c","last_post_hid":132,"last_ts":"2020-11-04T12:46:39.000Z","last_user":"4c294a8b3df955007775f1e9"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb519e"},"subscription":null,"pagination":{"total":129,"per_page":25,"chunk_offset":30},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
