RGT 86100.
посмотрел , тяга понара , при мах. повороте упирается в редуктор переадресованного моста . надо гнуть .
О, желтый, интересно смотрится. Я не знал, какой мне цвет пришлют, хотел сюрприз. Пришел цвет шампань)) Упирается не тяга панара, а рулевая тяга, которая соединяет поворотные кулаки. И упирается она одновременно с упором специальных выступов на поворотных кулаках к корпусу моста. Если дальше увеличивать выворот, то уже колеса будут по пружинам амортов тереть. Так что с этим проблем нет, я считаю
Вот и мне пришёл красавец. Я все-таки заказал v2: кастор как у мерседеса))) и неплохой выворот из коробки; разнонаправленное вращение карданов; металлшестерни везде.
Также установлены 4 линка и тяга панара.
Одну тяга сразу убрал, чтоб подвеска работала правильно.
В планах установить регуль HW 10BL60 и мотор Tenshock 1750kv 6pole.
Заказана также аппа radiolink rc4gs, так как штатная ну такая себе)
При максимальном вывороте передние колеса цепляли за нижние тяги - переставил ближе к центру. Причём сзади уже было так сделано
у меня сразу внутри стояли 😄 китайцы жгут
Подозреваю, что шестиканальная аппа на последних RGT является перелицованной DumboRC X6, внешний и и маркировка fhss 67 совпадают. Интересно, будет ли работать пульт от RGT с приемником dumbo с али? Хочу эту аппу еще в одной модели использовать, меня она устраивает аппаратура приемник
Думаю, что протоколы, по которым работает связка пульт-приемник, общестандартные. Можно смело брать. Сам пользую пульт ДумбоРС Х6Р (с крутилками на 5 и 6 канале), друг пользует Х6 (с кнопками на 5 и 6) - нам очень нравятся.
а , что на 5 и 6 запитано ?
Да, со светом отлично выглядит!
На родных металлгидридных аккумах катает кто нибудь? Я свою сразу на липо перевёл, стоковый акум вместе с зарядкой могу продать недорого
На них висит управление включением/выключением габаритов/фар и противотуманок/люстры. Реализовано через самодельный блок света на Arduino.
а кто-нибудь родную резину переставлял на алюминиевые диски? как резину отклеивали от диска без повреждения?
Я хотел, но пока с финансами туго. Резину запекать, и диски и резина целые остаются
Резина не пострадает от запекания? Я как-то переживаю за это… Попробую на 150 градусах испечь))
вот вылезла маленькая неприятность. перезаправлял , надавил не сильно . видно брак литья
неприятно… я амортиками еще не занимался… они с завода заправлены? в трофи вроде их вообще не заправляют) хочу попробовать на закрытые поменять
да заправленые.
Алексей, как без панары на 4-х линках? думаю алюм кронштейны для тяги панары заказывать. сфотографируй пожалуйста устройство своей рулевой и кулаки переднего моста и выворот. Конструктив интересно такой же как у 86100?
Привет. Без панары очень даже неплохо, и подвеска работает определенно лучше. Подруливание колес при ходе подвески конечно есть, но оно небольшое, и присутствует только при начальном сжатии, с того момента когда мост полностью вывешен. При рабочих же ходах, когда машина стоит на земле и при дальнейшем прожатии до упора, подруливания практически нет. Но все же я думаю, более правильным решением будет убрать одну тягу с передней подвески, а панару оставить. Так и подруливания не будет совсем, и подвеска будет работать, как должна.
