Доработка КВ-1 Heng Long
а КВ ползает! хотя мне это нравиться (он же тяж) И что заметил еще, управление более легкое, он реагирует четко на пульт и действительно хорошо регулируется скорость : от самого малого хода до быстрого. Может в плате, что изменилось?
Сложно сказать, вроде все одинаковое… может ведущая звездочка большая и поэтому передаточное число другое получилось?
КВ у меня тоже лучше управляется чем тигруля.
Алексей, а к аэрографу нужен компрессор или он сам самодостаточен?
Алексей, а к аэрографу нужен компрессор или он сам самодостаточен?
Желателен, но можно обойтись и автомобильным колесом. Красить придется с перерывами. Но в этом случае желательно иметь регулятор с манометром - что бы получить постоянное давление воздуха на входе аэрографа.
Желателен, но можно обойтись и автомобильным колесом. Красить придется с перерывами. Но в этом случае желательно иметь регулятор с манометром - что бы получить постоянное давление воздуха на входе аэрографа.
Сергей, а как это с колесом?
Алексей, а к аэрографу нужен компрессор или он сам самодостаточен?
я брал аэрограф и к нему компрессор отдельно, но того же производителя - JAS, китай. Дешево и сердито.
Сергей, а как это с колесом?
Да как и с компрессором, только тяжелее и грязнее - если колесо работавшее.
Берете колесо, именно колесо, а не камеру.Чем больше колесо - тем больше объем воздуха в нем накопится. Качаете или механическим (ручным- ножным) насосом или электрическим компрессором для накачивания колес до 2 - 3 атмосфер. Потом подсоединяете шланг к соску камеры, другой конец - к аэрографу (лучше между камерой и аэрографом иметь регулятор с манометром - что бы сделать постоянное давление на входе аэрографа) и вперед. Автошный компрессор от 12 вольт не пойдет по причине малой производительности. Давление то он - даст, но вот нужный поток для аэрографа - не сможет - поэтом - долго качаем колесо, потом некоторое время красим. И так снова и снова
я брал аэрограф и к нему компрессор отдельно, но того же производителя - JAS, китай. Дешево и сердито.
У Вас - Китай - ближе , а в Москве - Питере - в магазинах - компрессоры для аэрографии могут стоить не дешево - по причине популярности аэрографии у владельцев дорогих авто. Комплект - аэрограф - компрессор - маленький станочек для намывания денег.
Сергей, как Вы правы! я посмотрел, компрессор в среднем 6 штук(((
Сергей, как Вы правы! я посмотрел, компрессор в среднем 6 штук(((
Как говориться - иннет нам в помощь - yandex.ru/yandsearch?text=компрессор+для+аэрографи…
не реклама ни разу - в итоге имеем -
1.aerografi.ucoz.ru/publ/Компрессоры/…/3-1-0-7
2. gigabyte666.ya.ru/replies.xml?item_no=1124
3. unrealtech.ru/…/1589-тихий-компрессор-своими-рукам…
Неужели…делая танки…гусеницы и прочее - не собрать всего навсего компрессор для аэрографии ? Завтра возьму на работу фотик - сфоткаю свой компрессор (он у меня пока на работе живет - в экспериментальной установке временно прижился)
Как обещал - пара фоток:
Сергей, как Вы правы! я посмотрел, компрессор в среднем 6 штук(((
А чего,компрессор от доброго старого холодильника слабоват для аэрографа?(Просто-вопрос!)
А чего,компрессор от доброго старого холодильника слабоват для аэрографа?(Просто-вопрос!)
Михаил, может и не слабоват, но когда ты не знаешь что это такое и с чем его едят, то пока обращаешь внимание на уже сделанные варианты
А чего,компрессор от доброго старого холодильника слабоват для аэрографа?(Просто-вопрос!)
Вы меня конечно извините, но мне еще раз повторить приведенные мной ссылки… или Вы пройдетесь по ним и сами увидите, что в большинстве самодельных конструкций компрессоров для любительской аэрографии используют именно компрессоры от холодильника. Но сам по себе компрессор от холодильника - это еще далеко не компрессор для аэрографии.( Просто ответ 😁😁😁)
Ну вот и все. Слишком состаривать не стал, пока на этом остановлюсь.
Алексей, здорово получилось!!!
А как вырезанные люки смотрятся?
Хорошо смотрятся 😁
Вобщем к 9 мая готов!!!
Ах да, и к пасхе тоже 😃
Алексей, спасибо за ссылку дымогенератора, реально помогла доступно для начинающих, а особенно с сопротивлением место нити накала. Удачи.
Мой КВ вот такой вот. Правда работал над ним специалист-танкист, я сам больше по авиации.
Сергей, машина получилась супер, так держать, удачи в танковых баталиях.
Спасибо, но не уверен, что дело доёдет до баталий. В машине надо бы много переделать по форумскому образцу, но тема как выясняется не моя. Танк предполагался как тягач для тяжелого прицепа, но крутящий на трогании у него смешной, плавно сдвинуть чтото большое не получится. А то что он выглядит - не моя заслуга.
Не скажу на все 100, но понижающий редуктор 1 к 3 может творить почти чудеса.