Activity

А куды 9 - то! Маловато будет…

Вы уменьшите, и уведите результат. У меня на 450-ке с кдс ебар постоянно хвост подворачивало( ds520 на хвосте). Что только не делал, и мотор поменял, и пиньен ( 13 и 11) и хвост перебирал. Решил уменьшить коллективный шаг и вуаля - хвост на месте

* а хвост “подворачивает” порой до 90 градусов при резкой даче шага, пофигу в + или в - (при инверте)

А хвост подворачивает потому что коллективный шаг большой, уменьшите его до 9 град. и все будет ок.

думаю до продажи телевизора дело не дойдет, денег на 2-е 450-ки пока хватает 😃

Я один из тех индивидумов, которые сначала начали учиться летать вживую, а только потом узнали про симулятор. А сейчас, когда уже кое как летаю, не могу себя заставить часами сидеть за симулятором. Для этой цели даже купил телевизор 42*, но не затянул меня сумулятор. Имею 2 450-ки, вот на них по очереди переодически падаю. Если в клонах вибара было автовыравнивание, взял бы обязательно

Жаль, а то прогресс остановился, а падегия нет

Подскажите кто-нибудь, а есть у ви-бара и его клонов автовыравнивание ?

Перешел на данную аппу с RadioLink T6EHP. Доволен как слон,все сделано аккуратно, все работает, да и по внешнему виду выглядит дорого.Порадовала последняя прошивка ER9x (789). Движение по меню на ней реализована с помощью правого стика, очень удобно. Все, кому нужна не дорогая аппа, берите и даже не думайте.

я бы взял какую-нибудь из новых голов тарот с цапфами с упорным подшипником посередине
www.oomodel.com/tarot-450-dfc...5_272_347.html (не реклама конечно)
У меня как раз такая, вот в ней межлопастной вал длиннее обычного. Конструкция понравилась, люфтов совсем нет

Пока это выяснил, чуть не разбил на хрен это ебар.

А ни у кого такой хрени не было - ставлю коллектив ну припустим 85 ед., углы ок 12грд, выхожу из подменю, затем снова вхожу вижу коллектив 85.

А где в Ялте летаете? Был не давно там на Ялта-ралли, открытых пространств там не увидел.

А ни у кого такой хрени не было - ставлю коллектив ну припустим 85 ед., углы ок 12грд, выхожу из подменю, затем снова вхожу вижу коллектив 85.

Читай где-то в начале темы, у меня такое было. Опытным путем выяснил, что такое бывает при определенных настройках реверсов каналов в приемнике и в самом бумбоксе е-бара. Поменял реверсы и все стало на свои места

У меня DFC Тарот 450, люфта нет. В комплекте были демпфера. Заказал новую версию хаба на DFC тоже от Тарота (вот там точно появился люфт, т.к. один болт слабо прижимает хаб к валу). У нового хаба конструкция более правильная. (http://…/2308474412554040_1.jpg)
(Не зная как правильно вставить изображение)

Только перепрограмированием уйдет код ошибки. Подлючите к карте и пройдите программирование.

Да не, можно и с пульта

При отключеном питании регулятора, газ в передатчике на 100%, включить передатчик, а потом регулятор. Будет непрерывная трель. Как прекратится, отключить питание регуля(газ по прежднему 100%). Газ в передатчике на 0%, включить регулятор. Будет 3 бипа и все

Вот старая ветка по ним, ни у кого не плавного старта, ни гувернера не наблюдается.
И вот ещё тема.

Читал я эти темы и даже писал. Там тоже удивлялись моим плавным стартом. Регулятор покупал 6 месяцев тому назад. Если получится сделаю видео.

Не верю. Есть у меня такие регули. Плавного старта нет, рывок такой, что лопасти сворачивает. Гувернер там вообще отсутствует.

Точно у тебя 40A BlueSeries, а не SS серия? Вот SS серия точно отстой - гувера точно нет и старт не очень. Валяется у меня на запчасти. А вообще, то что у одних работает хорошо, а у других не очень, говорит о том, что качество у одних и тех же поделок с хоббикинга совсем разное и даже не понятно от чего это зависит. Но все же своим HobbyKing 40A BlueSeries Brushless Speed Controller по сравнению с ЕППом я доволен.

Любим, только в чебуреках.

Для Крыма это актуально как никогда😁

Чтоб спорить о вкусе устриц, надо бы их и попробовать. Так как у меня каждой твари по паре( по два 250,450 и 500 электричек), решил их для сравнения поштучно проапгрейдить. После долгих маркетинговых исследований рынка, заказал DFC Rotor Head на 450-ку за $26.59 с FREE Shipping

и DFC Rotor Head на 500-ку за $35.79 с FREE Shipping. Приедут, будем пробовать и дискутировать.

Я смотрю в комплекте нет межлопастного вала. Я купил Тарот 450 DFС, так межлопастной вал там длиннее, чем в обычной Тарот FBL голове, за счет того, что в цапвах стоят дополнительно подшипники. Такая конструкция мне понравилась больше. DFC голова уже пережила 3 краша, а межлопастной вал даже не погнулся.

такая же херня, толькр на YEP 45A. Один раз на рексе 450 в воздухе пропало питание, но сервы рулились( 2 мин. полета). Дал резко газ вниз, а потом вверх. Медленно, но регулятор запустил мотор, хорошо хватило высоты. После приземления была трель рега из пяти или шести бипов. Поставил свежую батарею, а трель не прекращалась. Помогло только перепрограммирование рега. А сегодня все повторилось, только уже с жесткой посадкой (в минусе шасси). И снова эта гребаная трель из пяти или шести бипов. Перепрограммировал снова регулятор, и она пропала. Читаю эту ветку с начала, у людей смотрю наблюдаются такие же симптомы. Мне кажется поблема не в железе, а все же програмная. В общем отправлю этот рег в утиль, жалко из за него гробить вертолет.
Имею еще одну 450 с регулятором HobbyKing 40A BlueSeries Brushless Speed Controller. Так вот с ней проблем ни разу не было. Настроил гувернер и летаю спокойно(в смысле шустро). Это рег мне самого начала понравился больше - плавный старт работает отменно, обороты тоже держит (в YEPе кстати уже пару раз было такое - даешь плавно газу со старто, а он как рванет шестерню). В общем куплю еще один HobbyKing 40A BlueSeries Brushless Speed Controller, а этот ЕПП на помойку. Кстати и цена на них на хоббях упала.

Как правильно когда-то писал Александр 1-й, дорого стоит не железо, а техническая поддержка у брэнда в виде постоянно обновляемого ПО. Я вот тоже позарился на дешевизну и купил коптер 3х, а те тарот ZYX. Тарот хоть прошивку обновляет, а коптер ( в прочем и ебарь) ни в какую. Теперь только и остается епля с пляской как бы скрестить ПО тарота с коптером

На myrcmart.com появилось очередное чудо флайбарлессстроения (http:/…/rcx-3axis-flybarless-fbl-gyro-system-for-4…) Интересно - это опять чей-то клон?

Облетал сегодня 2-е свои 450-ки с новыми сервами на перекосе. Е-бар с turnigy TGY S-306G(цифровые) - на хвосте Align ds520 и коптер3-х с EMAX ES-08MD(тоже цифра) - на хвосте turnigy TGY S-306G. До этого стояли короны 929, 3DPRO S410MG, RCX MG90S - все аналоговые. Разница по сравнению с аналоговыми ощущается сразу. Нет тряски головы, чувствительность на ебаре поднял с 70 до 95 и даже не трясется, на коптере с 35 до 40. В общем, я очень доволен поведением вертушек, ветер кстати был 8-10 м/с, летали просто чудесно. Только теперь я понял, что не зря на fbl советуют ставить цифровые машинки. Так что всем советую.

да, для таких целей есть виртуал карта пустышка…

Спасибо, понял

Да все элементарно, точно так же как и на ебай,

На ебай есть посредник в виде пайпала, а на алиэкмпресе надо ,я так понимаю, светить своей пластиковой картой у указывать ее данные?

Не давно приехал клон 550е FBL от vwinrc

НЕ по теме, но все же. А как производили оплату на Алиэкспресе?

Если бы Вы внимательно читали тему( которая, кстати, не о ФБЛ Copter-X CX3x1000,а оTarot ZYX-S)

Да темы я читаю внимательно (иногда даже на ночь перечитываю -)) ) На форумах везде пишут что коптер, тарот и хеликокс - молочные братья и по прошивке они наверно не далеко ушли друг от друга. Мне есть с чем и что сранивать, т.к. имеюю 1 ебар и 2 коптера. Так на ебаре я летаю, а эти два “подонка” постоянно меня имеют.Меняю местами эти два коптера на одном вертолете, так настройки у них разные.

В чем и херня этого копрета Х по сравнению с ебаром, что у каждого настройки абсолютно разные. У меня D по элерону и элеватору 20, чувствительность 35 максималка, а “деакселерейшен” вообще 10(если повышать, то начинается отскок хвоста)

Может просто Save надо нажимать после настройки углов? Не?

-) я не настолько глуп, что бы этого не понимать. В том то и прикол, что угол на вертолете соответствует значению 100, а показания коробочки 60.

Я не говорю что ебар идеал, и в нем свои приколы есть, но на стабильность в полете они не влияют. Как я уже где-то писал, при определенной комбинации реверсов каналов в аппе, ебар упорно не хотел запоминать значение коллективного шага в настройке через коробочку. Захожу в Controls, изменяю значение Coll Pitch на 100, сохраняюсь, выключаю коробочку. Снова вхожу в настройки с помощью коробочки, загружаю сохраненные настройки, захожу в Controls, Coll Pitch, а там 60. Опытным путем выяснил, что виной тому реверсы каналов в аппе.

На самом деле проблема то не в ебаре. Это говорю как обладатель ебра и 2-х коптеров 3-х. По сравнению с с коптерами ебар на голову выше. На вертолете, где стоял ебар, была аналогичная проблема. При взлете резко уводило вправо. Все дело оказалось в серве 3дпро 410. Заменил ее и все в порядке. Сейчас заказал к ебару на перекос цифровые TGY-306G. Такую поставил на хвост с копрер 3-х. Хвост держит отлично

Это я прекрасно понимаю, но поставил за не имением лучшего. Сейчас в пути Align ds520, а клон 9257 поставлю на 2-ю 450-ку. Вот на ней и будем ставить опыты по имплантации

Сорри принимается

Я высказал свое мнение об этой серве N590. С тестером дружим, и 4,8В от 6В отличаем. Сгорела не сама серва, а мотор на ней. Если его подтолкнуть, то начинает работать. Переставил на нее мотор от GWS Naro Super D. Еще раз повторяю, это мое мнение об этих сервах. Кому оно не нравится, пусть не читает

Дима, я тебе посоветовал серву KDS N590, а она у меня после 10 полетах умерла. Отказал двигатель прямо в полете, еле посадил верт. Купил на НК ее аналог GOTEK GS9257 и тоже сдох двигатель. Больше доверия к сервам серии 9257 нет. Заказал Align ds520, будем пробовать

Стоит у меня такой на 450-ке. Брал на хоббях 2 месяца назад. Проблем с ним пока нет. Мягкий старт есть и работает, нет ни какого рывка

У меня было все вышесказанное с двумя аналогичными сервами KDS N590 и GOTECK GS-D9257. Сначало начали пищать в спокойствии, а потом в воздухе просто встали. Разборка показала, что неисправны именно моторы (кстати, сервы абсолютно одинаковые, но одна стоит 16$, а другая 8$). Сейчас переставил на них моторы от GWS NARO SUPER В (обе проработали не более 5мин. и сгорели). Работа серв немного изменилась, стали по ощущения как будто тугие,но пока работают. Есть предполажение, что им нужно напряжение именно 4,8В, а у меня регуль 5,5В выдает.

Спасибо, будем пробовать

Нужна помощь, на 450 спорт с е-баром при резком добавлении газа заворачивает хвост. Мотор 3500kv, шестеренка 12т. На таком же верте с гироскопом Copter 3-x это уберается в самом гироскопе. В чем причина?

А у меня коптер 3-х утонул в море, ушел на глубину 36м( теперь где-то в море на дне лежит). Жалко было очень, только стал на нем хорошо летать. Чем больше летал, тем больше нравился. Но ничего, заказал еще один 450 спорт с этим гироскопом.

Ребята, хочу поделится своим горем:(: Сегодня случилось страшная вещь - утопил в море свою учебную 450-ку с Copter 3-x 😦 Ушла на глубину 36 метров. Я в шоке, как жить дальше, не вижу больше света в конце тунеля

Вот бы к е-бару этот кудесник что-то похожее бы прикрутил😆