Activity
Ребят на что можно поменять родные аморты? Какие варианты есть? Биг Рок 1/10
Я бы обратился в xmodels ))
Если что - есть норм аппа ))
Не понял Ром, нормальная аппа у тебя есть?
X-models это хорошо конечно, но вот хобби центр прям в 10 мин от дома!!!
Стоковый регуль blx100 имеет 5 положений настроек панча. 1-5.
Из коробки стоит 3.
Чем выше цифра, тем быстрее скорость нарастания тока.
На hw max10 тоже самое с панчем. (Из коробки 3 из 5)
Поменяв на 2, Вы уменьшили скорость нарастания тока, а не увеличили.
Jaso все понимаю, про что ты говоришь! Но ты меня не услышал!!! Смотри, мне жуткий панч не нужен, я просто не реализую эту мощность, не справлюсь с ней на каменистом грунте! Мне нужен именно подхват с ноля а не с хода!
Боюсь это очень может зайти не как предложение подумать, а просто ложная информация отложится.
Вот пара ссылок с объяснением тайминга в БК системах: в общем на примере кастла, подробнее для интересующихся.Да, для начала лучше тайминг от дефолта не трогать, если его настройка все же доступна. По-хорошему тайминг это развлечение уровня про под соревнования и настраивается путем серии заездов с ИК термометром или термодатчиком. Для катания в свое удовольствие лучше всего, и главное безопасней, минимальный дефолтный уровень, он все же обычно отличен от нуля.
Еще раз. Не нужен. Он и так в положении условного панча на 4-5 из 5 по умолчанию.
Ну конечно путем долгого катания я это понял, мне не интересно башить, я этого не понимаю и это не мое, есть некая трасса и мы хотим по ней лупить на деньги! Ик термометр у меня есть! Само собой! Еще с Саважа бензинового!
Вообщем спасибо огромное всем за инфу! Реально много интересного!Но я понял, что с этой темой мне надо завязывать хахах!!! Ну или наглядно показывать! Понял, что у меня работает не так как у всех, хаха! Надо дожидаться открытия Хобби центра и нести шась туда! Они рег меняли!
Чтоб резче стартовал, а диффы и чашки жили меньше - поднимите Панч в максимум.
По-поводу регулировки таймингов, я в курсе, как оно устроено )) потому и говорил что они фикс в моторе и регуле )) и очень хотелось отправить пользователя подумать ))
На счёт лучше или хуже - вполне можно на системах с доступной регулировкой накрутить хуже, чем было бы в нуле
Нет Ром, в том то и дело, что панч мне ничего не дает, он ваще на 2 выставлен из 5! Смысл в другом! При высоком панче как я понял вся существующая мощность закладывается в ход курка газа, он становится более чувствителен и сразу дает субпредельную мощность!! НО, провал как и был так и есть, не зависимо от выбранного панча!
Нужен параметр тайминга, которого увы нет!
Ну ведь нет такого понятия как лучше или хуже! Я же настраиваю рег под свои задачи, у меня стандартный конфиг, стандартные колеса и не асфальт, мне нужна моментальная отдача!!! Если это скажем ребенок без навыков то согласен, но у меня другая история!
А как регуль подключить к компу? Такое тоже можно?
Блин да хоть кто нибудь бы скинул мне видос на вотсап как у кого панчует с ноля!! Хаха!!! 8926595 девять три восемь два!! Вообще есть кто рядом с Химками или в Химках?
ненене, тайминг то в мотор упаковали. А вот регулировки ни в мотор, ни в сток регуль не упаковали )) И регуль SCT10 не помню, чтоб умел в регулировку таймингов.
То есть погодь, это как? Чет не понял!!! Тайминг в мотор упаковали, а а регулировку этого тайминга не сделали? Так получается? Ааа блин понял… короче нехрен пытаться с этим регулем че то сделать, и карта тут не причем получается. Этот регуль не научили угаваривать мотор на некоторые функции! Мотор то и за, а регуль не умеет! Короче по ходу я обречен на такое говнокатание… А какой тогда регуль надо купить, что бы он умел настраивать мотор по карте v2?
И еще вопрос, давно хотел задать! Что сейчас из аппы в тренде? Че хоть покупать? Без телеметрии, но надежно, без гемора… в 12 году был spectrum dx3c, продал вместе с Саважем, очень нравилась! Но сейчас их уже не купить новыми!
Ну вот мне тоже не кажется, что это сцепа! Я могу быстро нажать на газ, а она еле дергается вперед! И так вот можно стоять, нажимать, нажимать, а подрыва нет… и как только чутка дать ход, все норм! И вот это провал во время езды очень мешает!! А если на деньги ездить? Все, просрал на ровном месте? И как говорит Romkins66, в мотор тайминг не упаковали… Скорее мне кажется его в регуль не упаковали! Мотор родной! Регуль менялся! С родным регулем пока не умер, все было гуд!
Вот Дим в том то и дело! Я понял что есть две версии карт, 1я Ezrun max car esc, как у меня, 2я car esc v2, видимо как у тебя! Сам регуль, ezrun max10 sct. Фото, то что ты прислал, с мануалом, такая же и у меня с регулем, на карте те же настройки! Это я понял! А вот какой тогда регуль настраивает твоя карта? Инфы не нашел. Подозреваю, что регули для 10го масштаба v2 не настраивает. Скорее всего это для 8го масштаба. А вообще походу и правда дело в тайминге, но настроить я его никак не могу… Странная хрень
и увидите вы ровно те же настройки, заложенные в регуль и настраиваемые по кнопке.
Ну вот почему то мне тоже так кажется…
Вот кстати Jaso, про упереть в стену или какое еще препятствие… Вот у меня крехтит мотором и регульего отрубает, пробуксовки нет! Но вот если на этом примере смотреть как должно быть? Он должен лихо шлейфануть в стену? Или так же будет крехтеть мотором и отрубать регуль! Еще раз повторюсь, полный подрыв у меня с маленького наката! Следственно если упереть в стену наката нет и буксовать в стену авто не может. При том звуков от открученного слипера нет!
Все таки подозреваю, что это тот самый Тайминг в программаторе, а не Панч! На что Тайминг влияет?
Если модель едет едет, а потом сбрасываешь газ - нажимаешь полный - а она не едет. То первое что я бы проверил
- калибровка регуля (она вообще делалась после замены стока на SC10?)
Далее две мысли- другую батарейку (провал вполне может быть, особенно если их раньше сток Регуль отсекал на 3.8, а сейчас вы выставили по сути не важно сколько, но чем ниже и ближе к концу катания, тем вероятней провал по питанию)
- другую аппу, если там сток стх2 - он в принципе грешен провалами.
Ну вообще она активно тянет плоть до конца акка, только вот этот затуп при старте он есть всегда, не зависимо от заряда акка!
Калибровка обязательно! И не раз делал!
Батарею конечно пробовал, и все 4 что у меня есть, эффект один!
По аппе, да сток ctx2, и да хотелось бы другую аппу, но вот вопрос будет так же или нет! И я до конца не понимаю так должно быть или нет? Просто на других не катал, сравнить не с чем!
Спасибо, учту!!
Короче говоря, смысл такой, программатор нужен другой! У меня такой ощущение, что какая то засушенная версия! И вот как раз 9ого параметра у моего нет… Только вот вопрос, это просто программатор другой нужен или в регуле столько заложено и карта тут не причем? В мануале на регуль, указано ровно столько параметров, сколько выдает программатор. Короче походу дело в тайминге… А настройки этой нет.
Димуль ну вот смотри, во первых, я захожу с телефона на форум и фото в самом телефоне переворачивается как надо, а в форуме переворачивается на бок и я не нахожу функции в форуме что бы его перевернуть, тебя не наводит на мысль почему я два фото выложил? Ну наверное я одно из них пытался перевернуть! И второе давай сделаем так, что бы нижних фраз больше не было, оке? Ты если не хочешь отвечать, не отвечай! Вот почему люди начинают оскорблять по соц сетям? Ну ты же меня совсем не знаешь правильно? Не имей такой привычки оскорблять людей не в глаза, это не по мужски!! Согласен? А то через форточки все чемпионы К-1, Прайда, UFC, а на деле проблемы с законом потом у меня! Не хочу больше! Хочу жить спокойно!! Вот игрушку купил, интересуюсь у тебя, как у бывалого, а ты грубишь. Не хорошо Димась!
Вот никак фото не хочет переворачиваться вертикально! Вот если знаешь научи лучше!
DmitryDZ.Таааак ну давай по порядку, что в моем тексте для тебя не понятно вот скажи? 1. Спросил как у кого едет с ноля, че здесь не понятно для тебя? Просто ответь как у тебя с разгоном с ноля исходя из того, что я описал? Какая разница какой у меня регуль? Главное что он идентичный по мощности и все, не так ли? 2. Писал про регуль что бы было в последствии меньше вопросов, все описал все понятно! 3 Про мотор я что то писал? Нет зачем ты про него спрашиваешь тогда? И так понятно что он родной? Ааа скажешь не понятно? Вот я и пишу для тебя все подробно! Говоришь много букв! 4. Абсолютно не удивляюсь что этого никто не помнит, и даже не думал кого то упрекнуть! Если ты отслеживаешь тему, то чуть раньше люди писали про непонятки с регулем, так вот инфа строго для них и для тех кто столкнётся с проблемой регулятора. 5. Последний абзац зашел два раза нечаянно! Вот мне человек ответил? Нуу он же понимает? Я просто не пойму что для тебя не ясно? Давай еще раз поясню!
Давай про программатор теперь! Программатор hobbywing это понятно! Под регулятор ezrun max 10 sct , так вот нет там 9 уровней панча, а только 5! 9 пункт на карте это процент ускорения на заднюю передачу! Что ты имеешь ввиду под параметром тайминги?
Вот сама карта
Вот так по ровнее
Чет не получается прямо загрузить, переворачивает фото, сори!
Jaso в личку оправил! Посмотри!
Кстати кто то писал, про отрубание родного регулятора при вольтаже 3.8в на банку и даже порой выше, так вот из за этого я и начал кипишь! Так быть не должно! Но регуль сдох раньше, чем меня это жутко всбесило, хахахаа!! Регуль отрыгнул на начальной стадии непонимания хахах! Сейчас могу сказать из опыта, что это, либо глюк регуля, либо такая узкоглазая настройка отсечки! В любом случае мне бы это не понравилось в дальнейшем и я бы таки поменял регуль один хрен! Просто в самолетном хобби чем я занимался с 2010 года все так как должно быть! Отсечку можно выставить! А делают эти регули и моторы те же китайцы, поэтому то, что в регуле blx была выставлена высокая осечка, никаких сомнений нет! Плохо что она не настраивается, вот и все! Ввход из этого только один, замена регуля. И мая поломка регуля, никак понятное дело с отсечкой не связано! Просто так мне не повезло! Или наооборот повезло! Потому как этот регул работает как надо, задаешь программатором настройки по отсечки и вуаля 3.3в, а можно и ваще выключить отсечку и поставить пищалку на 3В и катать ни как с родным 10-12 мин, а мин 30-35 при средней езде!
Так а смысл? Там нет такой настройки! Там есть как известно Panch, но его настройка на эту задержку не влияет! Ах да я не правильно написал, сори, у меня регуль ezrun10!, а не родной, родной был с браком изначально,через 3 покатухи приехал, даже ребятам в хобби центр его таскал, сказали дефект с завода! Ну я про него раньше писал! Странице на 5ой! А сдать машину не смог по гарантии, клеммы перепаял! Но даже после замены регуля, помоему, все было гуд! А может и нет… Я не помню. Не так давно заметил это.
Так в итоге как должно быть то?
Кстати кто то писал, про отрубание родного регулятора при вольтаже 3.8в на банку и даже порой выше, так вот из за этого я и начал кипишь! Так быть не должно! Но регуль сдох раньше, чем меня это жутко всбесило, хахахаа!! Регуль отрыгнул на начальной стадии непонимания хахах! Сейчас могу сказать из опыта, что это, либо глюк регуля, либо такая узкоглазая настройка отсечки! В любом случае мне бы это не понравилось в дальнейшем и я бы таки поменял регуль один хрен! Просто в самолетном хобби чем я занимался с 2010 года все так как должно быть! Отсечку можно выставить! А делают эти регули и моторы те же китайцы, поэтому то, что в регуле blx была выставлена высокая осечка, никаких сомнений нет! Плохо что она не настраивается, вот и все! Ввход из этого только один, замена регуля. И мая поломка регуля, никак понятное дело с отсечкой не связано! Просто так мне не повезло! Или наооборот повезло! Потому как этот регул работает как надо, задаешь программатором настройки по отсечки и вуаля 3.3в, а можно и ваще выключить отсечку и поставить пищалку на 3В и катать ни как с родным 10-12 мин, а мин 30-35 при средней езде!
Ребят вопрос, как у кого стартует с ноля биг рок 1/10? Да не важно, любой blx, Имею ввиду при нажатии газа в пол, ускоряется моментально? Или на секунду, может чуть меньше, задумывается? То есть полное ускорение достигается с небольшой задержкой? Это прям подбешивает, и не со старта, а когда в скольжении боком, огибаешь скажем конус, колеса прекращают вращение, а когда нужен fire… дратути мы приехали… че за хрень? Не могу вспомнить раньше такое было или нет! Кажется что нет, но еще более невероятно, как это могло изменится? Или я ваще туплю!!!
Jaso выручай!!! Знаю ты внесешь ясность!
- Отсечка для батареи по питанию - это когда машинка начинает очень медленно ехать?
- По батарейке, чтобы долго прожила, как я понял, нужно не катать после отсечки (у меня после этого зарядник показывает 10%) и заряжать до 90%? То есть использывать серединку в 80% всего? Батарея Gens 5000. Заряжаю на 2,5А, это норм? Мне говорили, что и 5А безопасно?
- Что за 2 квадратные кнопки на ручке пульта?
Вооо самое время спросить у нового владельца то что волновало меня!!!
Скажите сколько по времени происходит покатуха, и сколько показывает вольтаж в каждой банке, когда авто уже не хочет ехать?
Ребят подскажите, кто где летает в районе Химок, есть что нибудь путное?
Сегодня по рекомендациям опытных людей, а именно Jaso, решил подлить масла в редуктора! Ну и конечно эта эпопея затянулась на целый день! Так же последовательно проверял все подшипники, не доставал только те, которые стоят на шестерне в самом дифе! Они там в масле им всего хватает! Но вот к моему удивлению пара подшипников были в очень плачевном состоянии, внутренние в кулаке, один в переднем, один в заднем! Это на секундочку 8 акков! А я читал про 50, ну думается через 50 там бы ваще труха была бы…
Короче, решил я заморочится с их разбором и смазыванием! Вот мне интересно, кто нибудь, когда нибудь заморачивался со смазкой родных подшипников? Вообщем если нет, то уже могу с полной уверенностью сказать, что нихрина никакой там смазки нет! Ну или ваще как от долгов насыпали… Смешно блин! Конечно никуда они долго вращаться и не собирались… Вот от сюда два варианта, : 1 либо менять их через 25-30 акков от силы, либо 2 смазывать всеееее что будут туда ставиться. Причем лично мне видится абсолютно все, что дорогие, что с Алибабы. Так воот, яповторюсь заморочился с родными… Долго, нудно, но можно!
😃
Оооййй спасибо!!! Сколько полезника узнал!!! Буду капаться!!!
Да можете ПМС-10000 и лить. Если вскрывать хотите прям сейчас, то можно не менять, а просто долить.
Нет менять не сложно, взрыв схема в коробке с моделью есть.
Видеоролики от Аррмы о модульности конструкции я в теме выкладывал. Аррма очень популярный бренд. На 1/10 arrma 4x4 3s blx роликов в ютубе полно. (На английском).
О ремонте в том числе. Даже о замене кулаков )))
На канале аррма есть плейлист “образовательный”, там подробно о переборке дифов.
Раз в 50 паков это крайний пробег, когда надо лезь и проверять все подшипники везде. В ступица (кулаках) и в узле привод/диф даже раньше.
Зависит от условий эксплуатации. Ну и раз разбирать, то и масло можно поменять.
Какие подшипники и их количество есть в t.me/ARRMAFAQ . Ссылки на масла с необходимой вязкостью вязкостью там тоже есть.
В оригинальных подшипниках смысла нет. Везде кроме мотора можно покупать на Али. Например тут FUSHI Official Store .
Jaso спасибо!! Как всегда очень информативно и полезно!!! Ну я уже впринципи понял как там и что! Рычаг когда менял, понял что до дифа добраться не проблема! Ну а если диф будет в руках там уже думаю нет проблем!!! Кстати еще вопрос, а дополнительно в подшипники надо смазку напихивать, как я это делаю с автомобильными? И вообще там есть такая возможность? Пыльник отгибается, боковой? Есть такой подозрение, что в этих подшипниках вообще смазки нет… особенно в китайских!
t.me/ARRMAFAQ вообще никак зайти сюда не могу… Правда я с телефона захожу… но ни в какую не открывается страница…Ну в общем то сколько где подшипников можно в мануалье глянуть!
Нет. Самое обычное силиконовое. Вязкости 10,000cSt. С завода кстати мало заливают. Меньше половины от положенного. Сборщики жульничают наверное ))
В Аморты 500cSt.
Оопппа!!! Так 10000 оно ведь очень вязкое? Прям очень! Ну это которое ПМС-10000? Все верно? И кстати, а как менять то его? Очень геморойно?
Все как везде. Да на почту.
Не видел тут.
Если сильно горит, то можно взять “сток”, сейчас на Аррма 1/10 все есть в наличии в РФ (Могли бы мне уже из рекламу доплачивать, но это не так:( )
Брал тут, отправили быстро, все в наличии. Дороже чем на Амейне. Но тут.Зависит от выбранного способа доставки:
Тот что подороже 08.02.20 оплатил, 15.02.20 в Домодедово.
Если будете брать на амейне возьмите масла в дифы, и в аморты.
Родные аморты вроде и не ломаются, но текут часто. Надо доливать, понадобится.
Возьмите передние кулаки в запас. Они дешевые 3,99 пара. При крашах понадобятся. Просто так не ломаются.
В Фак в телеграмме t.me/ARRMAFAQ добавил, со ссылками номерами и тд.
Jaso от души с двумя ши!!! Вот прям от все русской души!!! У меня от Саважа осталось масло в аморты, и кулаки родные хаха, потому как в свое время на алюминьки менял!! В 12 ом году они стоили лютые 3050руб, безумно дорого!А вот в дифы надо заказать маслица! Оно кстати там особенное? Свое?
Магазин спорт хобби находится прям у дома, поэтому заеду куплю сток, и кстати я там рычаги и нашел, а когда еще и адрес увидел ваше охренел!!! Пока поставлю родные и закажу все с Армена 😁😁😁
Ни в коем случае 😁 Алюминий в подвеску это для Химот и для “полочных” моделей ))
Ставите рычаги RPM, гибче родных. Бампера перед Tbone, бампер задний с виллибаром (колесиками).
Больше ничего не надо. Родные амортизаторы по желанию, их можно доливать периодически.C RPM рычагами поломки тоже будут (не всегда), но это будет кулак, а не рычаг.
А кулак стоит и дешевле (3,99$ на амейне за пару) и менять намного быстрее рычага. (5-10 минут)Есть телеграмм канал ARRMA FAQ называется t.me/ARRMAFAQ там по Arrma 3S есть и добавляется периодически.
Искать по тегам #3S
Бампера Tbone.
tboneracing.net/collections/granite-3s
RPM рычаги на arrma 4x4 3s blx : granite, big rock, senton
Передние SKU: 81492 www.amainhobbies.com/…/p943943
Задние SKU: 81502 www.amainhobbies.com/…/p943944Кардан живет отлично на 3S, энтузиасты ставили и 4S и даже 6S, на кардан жалоб не писали.
Привода от колес к дифференциалам да. Но на 3S Lipo, и при несоблюдении правил приземления после прыжка. Под газом приземлятся нельзя, отпускаем газ, приземляемся снова даем.
Масштаба 1/8 это тоже касается, только там страдают дифференциалы, на 3S привода. Дифференциалы абсолютно без изменений ставят на модели 1/10 4s, а там 4S и вес +1кг. И даже там на них жалоб нет.
Но сейчас есть крепкий привода от Аррмы. Вот тут писал про них.
Есть канал t.me/arrma_rus там общение (флуд)😁 и оперативная помощь.PS
Поздравляю кстати!😃 Это Вы еще летом не ездили на 3S 😈
А по поводу приводов: На 2S если не будете приземлятся “под газом”, то и родные будут жить. У нас на граните 114 паков в режиме “газ в пол” в основном на 2S, привода еще живы.
А да спасиииибо огромное!!! Сколько инфы крутой!!! Только теперь разобаться бы как с того же аймена заказывать! Полагаю так же как и с китаем? На почту приходят? А здесь rpm можно купить?
Это сайт америкосовский, и я так полагаю от туда все долго идет? Сколько по времени?
Т.е. не разбирались, просто купили и поменяли? Не диагностировали?
Нууу а как же без этого!!! Конечно заморочился, с начала сам, ну эт я писал, что разворачивал вниз кулером в бока, вообщем не понятно как он работал! Потом ради интереса сдал его ребяткам в хобби центр, он просто близко от дома! Ну и в конце концов их меха-электрик позвонил и говорит, что ничего не понимает, хахаха!!! Я сказал, я тоже!!! Сказал, что похоже на какой то плохо припаяный… ээээээ не помню что! Короче заводской брак сказал! Не иначе. Зделать с ним ничего нельзя.Вообщем не даром я к нему цеплялся! Даже для меня, не очень опытного в авто теме, он работал не внятно, тормоз, отсечка, и тд. И сейчас, когда стоит новый, четкий ezrun max10sct я понял как должно быть!!! Это просто снаряд… и думаю что на3s катать больше не буду, смысла в этом не вижу. Дурная на всю голову, только и ждать когда карданы и полуоси в разные стороны по вылетают… И сегодня на тех же самых акках катал 25 мин, вот это я понимаю! Только вот мое катание прервало маленькое деревце… минус рычаг!
Вопрос, не нашел алюминия на аррму, есть предположение что еще не делают на нее, это так? И второй вопрос, напишите пожалуйста название фирмы бамперов не убиваемых!
Вообщем опять немного о геморе с регулятором! Вернее он уже закончился так как был куплен max10 sct! Ну а с тем регулятором как сказал Jaso, я видимо первый кто наступил в эту какашку! Родной как оказалось был с бачком… Теперь все нормуль! Но осадок остался… Так что всем для опыта, про ту самую палку которая раз в год стреляет!
Гарантия есть? К продавцу! Зачем решать самому не свой вопрос?
Так я говорю же, разъем перепаял! А это уже влез в девственную конструкцию!
Поэтому никак уже…
Короче если завтра получиться реанимировать регулятор, напишу в чем была проблема как мне кажется!
Вообщем так, кажется я понял в чем дело, но как это исправить я не знаю… Дело в регуляторе! Я его открутил от от корпуса, и начал вертеть его во все стороны, в итоге он начал работать вниз кулером! Ну и на одном боку на каком то! Переворачиваешь и все… Еще заметил какую вещь,1. Тормоз, я не понял как он работает, с максимальных оборотом он тормозит до половины или и того меньше, а дальше колеса до ноля докручивают сами, если нажать резко тормоз с максимальных оборотов, то получается долясекундная мощная попытка торможения, а дальше опять, докручивают до конца! Так мне кажется быть не должно! 2. Как понимать загорание зеленого диода? Красный я понял, загорается при нажатии курка газа, а потом в тот момент когда регуль глючит, после красного загорается зеленый, как его понимать? При нормальной работе регуля зеленый диод по-моему не горит. Вообщем такое ощущение что он (регуль) был глюченный изначально… Он же не разбирается?
Вы будете одним из первых. Исключительно надежный. Если туда 4S не ставить. Или 2S+2S или 3S+3S последовательно ))
На форумах не читал о проблемах с ним. Возможно все, но на него я грешил бы в последнею очередь.
Аппаратура STX2 глючная, много жалоб да.
А на регуль не видел.Нет конечно ) Это не норма. В США аррма на модели дает 2 года гарантии.
Ну там не настолько все герметично на самом деле. Те кто с керхера моет в бокс приемника вода все же попадает ))
Аппаратура STX2 у Вас или TTX300? 27тр брали в РФ значит? Т.к. с купонами с амейна выходило бы 20-22 тр
Сколько гарантии дали кстати? Если брали в Москве, то отнесите в магазин, пусть и отрабатывают свою маржу в 7+ тр
А иначе какой смысл было переплачивать столько?
- Все акки заряжены до 8,4В (4,2В на банку) Так?
- Сервопривод работает? Т.е. после этих “рывочков” покрутить влево-вправо работает как обычно и не глючит?
- В идеале попробовать другой приемник. Или приемник/аппу.
Если нет, попробуйте “перебиндить приемник”, читал что бывает помогает.
Хотя…
Фото сделайте как это все у Вас под коркой выглядит? Есть чехол какой то? Типа dustymotors или polymotors?
Потому что катая зимой у нас абсолютно все в снегу под коркой и сама корка (кузов) с двух сторон, и все остальное. Спасает чехол. И если просто оставлять в ванной, то вода будет везде.
Т.е. Вы пришли, кинули в ванну и все? Сушить, вытирать, снег вытряхивать не стали? Я правильно понял?
В таком случае я начал бы с сушки.
Пока исходя из этого:Складывается ощущение, что это не
А отношение к модели дает о себе знать ))
То что Аррма пишет вотерпруф, не делает ее подводной лодкой. И с таким отношением очень скоро начнут ржаветь родные подшипники в кулаках, дифах/приводах.
Начнет закусывать, а потом проворачивать и сжирать пластик. И начнутся (или скорее продолжаться) проблемы с приемником.
Надо сушить сразу. Там не так много деталей которые могут ржаветь, но внутри я сушу феном, и подшипники. Кулак/колесо, привод/диф.
Ну вообщем по порядку и с конца! Первые две покатушки сушил феном на сухо как вы и говорите! Чехол должен был прийти сегодня но время доставки не согласовали… Третий раз обмотал потраха тряпкой и скотчем в некоторых местах! Вот поэтому и не сушил феном в этот раз так как снег был только на передней и задней подвеске! Подумал ну на электронике нет, а там все стает! То что она не не вотерпруф это тоже понятно, вскрыл приемник, воды нет! Серва работает всегда! Без проблем, акки заряжены идеально! Апа stx2 говно… Я кстати соврал что эта машина первая, нет, вторая, первый был Savage x4.6 двс… я мать его проклял всееее! В итоге ее продал! И был еще пульт spektrum dx3c так же продал, потому как понял, что с этим дерьмом я больше не свяжусь, ааанннет связался! Я к тому, что к сожалению пульта нет… и если тот был подарок, то эта осознанная покупка, и здесь на тебе, тот же саваж я охренел! Ах да и про гарантию, я с нее слетел, потому как перепаял конектор… Поэтому это фиаско… И конечно 4s я туда не ставил и не поставил бы!!!
Да я же говорю после последней покатухи все было оке, а на следующее утро уже все… Надо поспрошать помощи в Москве! До Томска далековато! Хотя у меня жена оттуда)))))
Вообщем ребят кто из Москы, помогите с этим гемором!
Jaso огромное спасибо!!! Ща фото потрахов сделаю!
Внутрянка! Но она обычная
Да нее ну конечно 4s я бы туды не впихнул бы! Ойёёй конечно параллельно! Чет я погнал с последовательным!
Вообщем ребят, пока мы обсуждали аки меня по ходу настиг первый геморой:(
Вышел я такой веселый на ночку покатать, все включил и все кстати включилось, и куллер и серва, пульт, нжимаю курок а она не едет… делает какой то жалкий рывочек и все… опять нажимаю-рывочек. Думаю ну может акк! Ставлю другой, тоже самое, третий та же херня… Причем индикаторы на регуле загараются таким образом,: нажимаю газ и держу, опять рывочек (колеса прокручиваются 2 оборота) при этом быстро моргает зеленый диод и дальше начинает мигать красный и ничего не происходит. Моргает до тех пор, пока не отпускаю курок газа… С последней покатухи все было оке! Пришел домой поставил в ванную чтобы с нее стаял снег, утром забрал из ванны. Вопрос первый и самый главный, это какой то подъеб? За 27тыс и 3 выезда? Или это норма? Ну и второй вопрос куда лезть? Может вода куда попала? Но там ведь все герметично… Короче ребят выручайте! Может у кого было подобное… По симптомам грешу на регуль…
Надеюсь Вы шутите ))
3S максимум.Только если параллельно. Чтобы получить 3S и 5000 мАч
Да нее ну конечно 4s я бы туды не впихнул бы! Ойёёй конечно параллельно! Чет я погнал с последовательным!
Arrma пишет не менее 35C.
Если эта токоодача реальная, то это с большим запасом.
Лично я да. Но в ветке есть кто много на 3S катает.
На Граните 3S это для для трюков только (лучший контроль в воздухе), и для “ощущения” слишком избыточной мощности.
Надо очень-очень дозировано жать на газ, сложно контролировать модель.
Для зимы вообще без разницы 2S или 3S. Пробовал и то и то.
Летом Бигрок на 3S “резкий/быстрый”, но на задние слабовато встает. Впрочем я писал уже об этом многократно.
Заказал еще пару 3S к лету. (Ovonic)Так Вы и не ответили о режиме эксплуатации… Ну да ладно.
Попробуйте теплый аккум разрядить до 3,4В например. И посмотреть на заряднике сколько “входит” во время зарядки до 4,2В.Вы же вроде писали, что Вы
Там же все то же самое. Человек сократил просто.
6000мА*ч, сократил до 6А*ч, а потом до просто Ампер.
Ваша батарея 5000мАч, это 5А*чДа просто уже устал все расписывать настолько подробно…
Скопировал с Али и все ))
Не перепроверил за китайцами. Там в одном лоте 2, 3, 4S да еще и с ошибками )))Да это понятно все. Я вообще про сам график. Не ожидал, что все настолько плохо.
Но то, что при -10 и часе в холодном рюкзаке; и тех же -10 и часе в рюкзаке рядом с литровой бутылкой горячей воды - разница во времени работы сильно ощутима.
Да да про амперы понял! Просто сначала подумал про еще какой то параметр! Ну потому, что к примеру для зарядки высчитывают Ватты… Так и тут мож че не знаю!
Короче, по эксплуатации, пока никуда не выезжал, соответственно в багажнике он не ездил! Хотя у меня багажник это салон, но да ладно! Вообщем выходил из дома со вставленным акком, ну и через 3 мин уже fire! Ну и понеслась! Ах да, забыл, а перед тем как акк вставить в авто, час лежал на батарее, второй акк почти в трусы ха ха ха, что бы грелся! Ну вот если катаю в полную мощность то мин 7±. Ну и все, потом так же второй! Где то просрал побаночный измеритель, поэтому сразу затестить акк нет возможности, если судить по последнему откатанному, через мин 5, пока дойду до дома и подсоединю к зарядке, показывает 3.8 3.9В
Аккум фирмы TCBWORTH, если это вообще о чем тоговорит!
Блин а как фото то вставить? Чет не пойму! Так бы фото прислал!
Вот такой
А вот вопрос, а 4S случаем система не потянет? Есть 2 пилотажных акка 3200 мах. Так можно было с ними поэкспериментировать. А еще 2 пилотажных по 2500 мах 3s, вот их можно последовательно…
У меня хбр 2 и 3s на 6 Ампер. Минут на 40 умеренны х покатушек точно хватает. Брал на Али с российского склада.
Многие Генс хвалят. Тут уж от бюджета выбирать надо.
А как узнать сколько Ампер? Что то на что то умножить надо? Скорее всего 11.1 если банки на что…?
Какой интересный график. Я и не предполагал, что все настолько печально с температурой становится.
Расскажите Ваши условия использования аккумулятора.
Вышли из тепла и сколько времени аккум находится при уличной температуре, до запуска модели? Это важно.
Одно дело вышли из подъезда и поехали, другое дело модель и сумку с аккумуляторами в холодный багажник, доехали до парка, дошли до места…
Выше Роман график прикрепил. Так вот если аккумулятор успел до запуска модели остыть до 0, то при отсечке в 3,5В там от 5000мАч осталось 2500Мач.
При условии что акк новый, не убитый и нормального бренда. А может там и у нового, но левого было на новом 2500мАч, а купили Вы его уже б/у.
Какие аккумуляторы сейчас используются?
Учитывая, что летом родной регулятор blx100 отсекает (проверяю сразу после снятия с модели) на 3,4-3,55В.
И это зависит от конкретного регулятора. Одни и те же lipo у меня на бигроке отключаются чуть раньше, чем на граните.
Так вот если брать летние 3,5В, то согласно графика аккумулятор остывший до -10 и запускаться даже не должен уже))
Поэтому пока сумка-холодильник и электростельки не приехали, в рюкзак с lipo кидаю бутылку с горячей водой.Какие сейчас?
Аррма не делает акки
В автомоделях хорошо себя зарекомендовали Gens ace, есть кто их по 200+ циклов откатал без видимой деградации. (При условии правильной эксплуатации)
У меня Gens ace в основном.
Еще есть Ovoic 3S, емкости соответствует, но циклов мало пока наездил. Дешевле чем Gens ace, считается похуже. Таких еще пару заказал 3S.HRB считаются народными, слышал мнение, что похуже Ovonic (хотя что лучше Ovonic или HRB для меня под вопросом), но и дешевле.
Разница в цене сейчас не глобальная. Хотя обычно Gens ace заметно дороже, чем Ovonic или HRB
Gens ace Lipo аккумулятор 2S 6800mAh Lipo 7,4 V 2 759,70 руб
HRB RC батарея Lipo 7,4 V 11,1 V 14,8 V 7000 мА/ч, 2 506,48 руб
Ovonic 7200 мАч Lipo 2S батарейный блок 7,4 V 2 636,39
(Без кешбеков, купонов и тд), можно и дешевле взять.
Есть еще другие варианты. Где то на форуме есть ветка по Lipo.
Есть и дороже/лучше, чем Gens ace, но целесообразность на десятках под вопросом.
PSGens ace, HRB и Ovoic это всё китайские lipo. Но нормального качества.
Спасибо за ценную информацию!!! Сегодня прийду домой отпишусь какая фирма! Но вот тока отдача у них 60С. Во в данном автомоделном деле это как? Хорошо или плохо, много или мало? Я не знаю! Или все равно? Вы я так понял в основном на 2S катаете? То что это все китай это да я это знал.
Вообщем надо купить один скажем gens и протестить!
Кроче, сейчас пришел с покатушек, темп -2! В полный дубас катает мин 5 - это очень пичально������ реально как то нн впечетляет… ну немного подождать, опять включить… ну еще минуту… ну ваще херня… даже не знаю, может и правда аки полное дерьмо? Мож короновирусные������������������ лан шучу! Здесь их перекупал!!! ������ Вообщем может родной армовский купить? Может он больше накатает… но пока как то грустно������
Какие аки посоветуете?
Да все мы тут не англичане )
www.arrma-rc.com/support/downloads тут есть все мануалы на все аррмы в pdf и не только.
Гугл переводчик у меня отлично справляется ))
Вот в мануале “Connect a battery. Press and hold the set button and turn on ESC. The RED LED will flash.”
Вот гуглпереводчик “Подключите аккумулятор. Нажмите и удерживайте кнопку установки и включите ESC. КРАСНЫЙ СВЕТОДИОД будет мигать.”
Как мне кажется тут все понятно. Но там вроде бы и с простым школьным курсом не сложно все.
Плюс все в картинках.
Скорость нарастания тока (От регулятора к мотору).Ну может потому что зима? )
Вообще бигроку может быть и не хватает летом, а у гранита менял со стоковых 62,5% на следующую ступень 75% он при тормозе в пол через крышу начал летать.У аррмы вроде бы нет. Это же РТР. Регули им делает Хобивинг, делает “урезанные”, им же надо и свои продавать как то ))
На 1/8 у меня стоит EZRUN MAX8 ESC от хобивинга, там отсечка регулируется выкл, низкое, среднее, и высокая. Думаю на тех что послабее все то же самое.
Только есть ли в этом смысл? В апгрейде. Что за Lipo у Вас? Может к нему вопросы? Хотя мне кажется, это вопрос к температуре и излишне аккуратному вождению.
Генсы у меня так же рано отсекают если холодные, если достаю из тепла то с ранней отсечкой нет проблем.
Огонь!!! Спасибо������������������
Липо киайщина но в хорошем состоянии! Конечно не топ! Да по температуре акка полностью согласен!!! Самолетный полет почти в двое меньше! Про аккуратное вождение, это про то что аккум не греется? Соотвественно и разряд быстрый? Ну там просто не только я катал… ну эт ладно! Вообщем надо еще подубасить… а там видно будит!! Кстати это регулятор Ezrun он идентично настраивается? Тоже тупо кнопка или отдельный программатор какой нужен?
Привет.
Для зимы и акка 5200 это неплохой результат на самом деле. Летом если жарить по поляне туда сюда, то можно еще меньшего времени добиться ))
Да. Теплый акк лучший результат показывает, чем из холодного рюкзака. И отсечка попозже. Даже заказал себе сумку (коробку) холодильник на Али и электростельку туда от пауербанка 😆
Т.к. липо много.Холодный акк так и отрубает частенько, да. Но можно выкл/вкл и еще покатать. Если достал теплый, и есть чехол то внутри машины он не мерзнет. И практически как летом отсечка. Ну зависит от акка еще и режима езды.
Бывает что ближе к 3,8В и ниже, если скорость небольшая и в горку или просто уперся куда то и пытаться ехать, то отсекает. Помогает выкл/вкл, в горку надо больше газа давать.
Летом на Генсах отсекает 3,4-3,6, можно и до 3,35 высадить. Это если сразу смотреть. Чуть полежат и восстанавливаются (ну это как на всех липо).Родной blx100 не позволяет двигать отсечку. (На 1/8 и blx185 так же).
Да. Программируется кнопкой. Табличка есть в мануале. 11-12 страница.
Батарея (Липо/NIMH), Панч, Сила тормоза, режим работы с задней скоростью или только тормоз, направление вращения мотора.Зависит от режима катания и холодный/теплый был акк при установке.
Летом на 5000 от 12, до 40 минут. Поляна кругами туда-сюда тапка в пол/ парк и много помех.
Зимой если на катке, то много в букс идет. Не засекал, но по ощущениям как летом по поляне “туда-сюда”.
Теплая липо добавляет существенно времени зимой.
Спасибо Jaso!!!
Да кстати, а можно еще про настройки… Что и как делать, а то я не англичанин нихрина! Что такое «панч»? И да в стоке тормаза ваще не хватает… И ваще есть ли регули, которые по отсечке настраиваются?
Ребят привет! Подскажите по развёрнутей про регулятор и его отсечку! Катал бик рок первый раз в -11! Получилось откатать не больше 20 мин, и то не всегда газ в палас, акк 5200. И понятно что емкость акка сильно падает трампампам и т.д, но вот что не понял, 1. на каком вольтаже регуль отрубается, у меня это произошло на 3,7В, ну я почему вспотел, да потому,что сужу по самолетной теме, а там при таком заряде еще летать и летать ? 2. можно ли перепрагромировать регуль на отрубание при более низком вольтаже? И вообще, что то там программируется или нет и что там за кнопка у тумблера включения? Ну и наконец 3. какое среднее время, катается на акке 5000 ампер? Ну скажем при ноле градусов?
Аппаратура файл сейв поддерживает?
Файл сейв поддерживает. Попробую настроить при положении переключателя RTH. Спасибо
Друзья, помогите советом. Получил сей девас. Установил на модель. Вывел на трехпозиционный переключатель режимы PA и RTH. Но никак не могу добиться того, чтобы при выключении передатчика включался режим RTH. Где копать?
Аппартура Turnigy 9x (не перепрошитая) + 868 мгц Rockwell Hobby
Накопал в интернете. Думаю многим понравится!