Activity

да вы правы, это такой клапан большой, место позволяло, я не заморачивался)

Вы не совсем правы, читал, и вашу лодку так же внимательно изучал, перильстатический насос есть, но так как моя лодка ннсколько больше решил заказать шестеренчатый, со дня на день придет, по поводу цистерны так же как и у вас планирую использовать манжету от тонометра, так как они есть пару штук так точно, по поводу моторов задавал вопрос, так как бк мотров лежит вагон, а коллекторников ниодного как и регулей к ним, а сильно тратится не хотелось😅, но в любом случае спасибо за ответ, видимо придется искать моторы)

А что насчет БК моторов? Столкнулся с вопросом балластной системы, японцы используют систему с резиновой камерой, а ля от манжет тонометра, на мой взгляд довольно простая схема, от поршневых решил отказаться.

Процесс потихоньку движется, пока идут первые пробы, установлены реле, эм.клапан, сервы, пока упираемся в насос, он все никак не может попасть в нашу страну( Просьба не обращать внимание на аппу, это исключительно для теста было найдено на полке) Возможно не совсем логичный вопрос, но есть ли разница какие моторы использовать?

Приступил к выдумыванию так называемого WTC, решил не изобретать совсем велосипед, а использовать уже существующие варианты, на просторах интернета нашел одну из заводских компоновок таких боксов, естественно буду его изменять под свои нужды, но общее направление уже есть

Тем временем процесс очень плавно движется

Добрый вечер, уже прочел эту статью, по поводу корок, это будет поправляться чуть позже, печатал так, что бы не потерять прочность конструкции, так как на 2 метра длинны при транспортировке например, будут очень большие усилия на излом из за веса.

Точно сложно сказать, еще не все компоненты пришли))

Всем доброго вечера, вопрос по балластной цистерне, смотрел как устроены цистерны на заводских радиоуправляемых моделях, те что устроены не по принципу мотора с редуктором, а насоса с соленоидным клапаном, правильно ли я понял, что шестеренчатый насос закачивает воду в балластную цистерну, тем самым двигая поршень, и сжимая воздух в “сухом” отсеке, а после открытия соленоида сжатый воздух толкает поршень и выдавливает воду, тем самым сравнивая давление? Или в сухом отсеке предварительно все таки создается незначительное повышенное давления, для легкости опорожнения цистерны?

Тогда совет, перед сборкой продумайте как вы сделает WTC (сухой корпус)?.
Какую балластную систему вы будет ставить?, как будет осуществлен к ней доступ?
Систему команд управления, аппаратура для них, силовая установка.
Без этого, к сборке корпуса не приступайте.
Для ориентира посмотрите как это сделано у того же Engel.
engel-modellbau.eu/shop/en/Submarine-Kits/
engel-modellbau.eu/shop/en/Sub-Components/

Удачи в постройке.

Как раз пока идет печать, обдумываю WTC и балластную систему, газ откинул сразу, сложно технически, и можно потерять аппарат, сейчас обдумываю либо поршневую либо насос, учитывая размер лодки их обьем будет около 2х литров, точнее можно будет посчитать, когда все детали корпуса будут готовы. Исходя из этого, если это поршень, то возможно стоит посмотреть на шприцы от герметиков, они довольно объемные, либо шестеренчатый насос и какой либо сосуд, который будет наполняться… Как ни странно информации об этом не то, что много, она вся размыта…

Да по размеру крупные, но это не проблема, если делаете для себя, лишь бы вам самому нравилось.
Удачи в постройке, ждем продолжения.

Исключительно для себя, в основном авиа занимался, а тут занесло) Первая подводная лодка все таки)

Скажите, корпус литье или ПВХ формовка? очень крупные заклепки и пузыри на многих видны.
Рассмотрел , похоже на 3Д печать.
Все секции корпуса замкнуты, Как аппаратурный отсек формировать будете? На байнете? или потом после сборки лодки резать будите??

Добрый вечер, да вы правы это 3d печать, аппаратурный отсек предвательно разделил на 2 половины, что бы потом не резать, что касается пузырей, это печать abs пластиком, при печати его иногда ведет если деталь большая, сейчас разбил на более мелкие, вроде все удачней получается, но abs легко шпаклюется и клеится, так что не думаю, что это будет большой проблеммой. А что вы имели ввиду под очень крупными заклепками? Их размер?

Стройка движется потихоньку, процесс печати к сожалению не быстрый)

Процесс постройки корпуса потихоньку движется, почти готова носовая часть около 35см в длину. Впереди еще обработка.

Я тоже был не в теме, у меня самолёты,вертолёты, параходы, танки , машинки, яхты, тапочки и даже сУдно на воздушной подушке…
Может ещё что-то есть но забыл, не говоря про стендовые модели…
Так я о чём, прежде чем думать про шприцы таки рекомендую посмотреть как выглядят механизмы БЦ, ка выглядит водонепроницаемый корпус, а уж потом думать о 2-х метровой лодке.
Думаю скоро эта тема может заглохнуть…
По типу “Делаю корпус танка с фанеры”…
Настоятельно рекомендую всё таки почитать темы по изготовлению начинки ПЛ, тогда у вас не будут возникать вопросы откуда взять воздух в БЦ…
У вас ещё будут вопросы по дейдвудам приводного вала и механизации, про перископы я вааще молчу…
А причём принтер и заказ, там в принципе и из куска люминя можно сделать детали 2D…
Ладно, ваше дело, я отписываюсь…

По вопросам механизации и дейдвудам вопросов нет, с катерами имел дело, перископы и все остальное, как и торпеды, это уже отдельная часть, для начала постройка самой лодки и основной механизации

шприц для обслуживания автомобилей , почти литр , для заправки масла, есть еще шприцмасленки , корпус металл, для силиконовых есть пистолеты с эл.приводом

Пока ничего точно сказать не могу, про шприц масленку для авто, а какой смысл? Да она металлическая в гараже постоянно пользуюсь уаз шприцую, но к нему так же механизм ваять надо, ищу пока как собрать именно сам механим, пока на форуме нашел сугкбо внешний вид, но он и так был понятен, а именно инструкции кто делал не вижу, нащел, что делают на заказ, но 5000 за шприц с моторчиком при наличии 3d принтера это глупо)

самый простой вариант это шприц с редукторным эл.приводом , с вытеснением воздуха в гермоотсек

Учитывая размер лодки я уже думал использовать шприцы из под силиконового герметика, их объем около литра, но время погружения будет очень большим скорее всего

Т.е. вы вааще не в теме про потаёные суда?
Тогда ваш прожект так и останется пока прожектом…к сожалению…
Вы пока сделайте что-то поменьше и узнайте принцип работы балластных цистерн, почитайте теорию, есть куча таких статей.
Раз вы не понимаете как оно будет всплывать если воду откачать из цистерны.
О чём тогда обсуждения насос, газ.
Изучите физику погружения, тогда поймёте откуда возьмётся положительная плавучесть .
Первое в вашем прожекте потребуется МИНИМУМ 2(два) затопляемых отсека, по поллитра каждый!
А качать насосом или дуть газом-это вааще не вопрос, есть куча вариантов…
Вы сперва таки изучите теорию.
Так чЬто удачи…
У меня не готовый вариант, я жадный до денег, сделал САМ…

Да вы правы, я не в теме про подводные судна, но физику вполне себе понимаю, про необходимость двух отсеков тоже прекрасно понимаю, меня интересовал сам вопрос именно может существует пример как именно изготовить механизм балластной цистерны?

много кин про Роббишную лодку в тюбике…

Эти кино я видел, проблемма в том, что они используют уже готовый вариант начинки, я же хочу делать водонепроницаемый контейнер с начинкой сам, впринципе с ним все понятно, вариантов масса, хоть трубу водосточную используй, вопрос в другом, как реализовать балластный механизм, учитывая размер моей лодки, боюсь шприцом жанне не обойтись, если использовать насос для закачки воды, то как потом эту воду замещать обратно воздухом для всплытия?

Прототип привлекательный. А цель постройки -поплавушки, спортивная ? В таких размерах эти модели маломанёвренные, и в спортивном плане не конкурентоспособные…

Цели как таковой именно спортивной нет, просто очень нравится именно эта модель, есть доступ к огромному зеркалу воды, думаю лодка в таком размере будет более грациозно смотреться.

И вы правы, так и делают разборный лёгкий корпус, а Герметичный цилиндр он и есть цилиндр…

Спасибо большое за наводку, буду изучать.

разборный корпус для ПЛ это лишняя забота о герметизации, чем меньше разъемов тем спокойнее жизнь, тип 7 красавица

Поправьте если не прав, а разве сам корпус должен быть герметичен? Я думал герметична только внутренняя часть, где стоит электроника и балластная цистерна?

А в багажник войдёт?

Если это сарказм, то он не совсем уместен) А так да вполне, но модель будет частично разборная, носовая часть как минимум) Самолеты же и поболе размахом бывают)

Собственно очень нравится данная модель именно внешне, неспеша начал постройку корпуса имея под руками 3d принтер. Ориентировочный размер 2.1 метра, вопрос к людям знающим из чего делать внутрянку, тапками не кидайте, я в основном по авиамоделям, судно строю первый раз, масштаб такой, потому как побоялся что по первой не размещу все внутри, фото буду выкладывать по мере изготовления. Носовая часть будет готова завтра к вечеру, размер около 35 см, фото сразу выкину.

Опыт квадриков и соосников ничего не даст.

Допустим, а как с запчастями на них, модель то старенькая насколько я знаю, даже примерную цену на сам Верт найти проблемно

Суть в том что бы понять имеет ли смысл его брать впринципе, ведь его можно пока поставить, а учиться на более бюджетном варианте.

Как первый вертолёт определённо нет (хотя слышал и другое мнение), будет разбит очень быстро, да и проблем с нитро будет хватать. Для целей обучения идеально брать 450 класс, а потом переходить на 30 (или лучше остаться на электро). Вообще начинать надо с стимулятора.

Симулятор есть, опыт в квадрокоптерах, и соосники были.

Предлагают взять данный девайс, стоит ли брать как первый верт? Как на него сейчас с запчастями? Какова его реальная стоимость?

Вчера сидел прозванивал плату, и видимо что то замкнул, по всем дорожкам напряжение есть но приемник не видит передатчик, как быть? Где найти родную плату?

Приобрел тут по акции я себе т 34 от пилотажа, и решил его задымить, весь вопрос в том что есть дым машина от тайгена, но плата не подразумевает такой разьем, вопрос куда бы впаяться, может кто в курсе?
PS. Облазил весь инет, инфы не нашел…

Сссылка битая

Вот попал в руки такой катер (radiopodelka.ru/nqd-no757-065-116-rc-speedboat-rem…) не реклама , установлены там коллекторные движки, и китайская аппаратура, вот вопрос какие регуляторы поставить(движка 2, предположительно 380 ) или лучше бк все ставить?

Произвел замену ведущей шестерни кп на металл

Видимо никому не интересно)

И так, продолжим)
Что же нам нужно сделать? Для начала берем шасси, снимаем Нитро двигатель с моторамой, и убираем двигатель подальше, затем, берем мебельный уголок вот такой и наш двигатель, и сверлим в уголке отверстие под крепление движка.
получается примерно так
Затем мне была нужна шестерня, для передачи вращения с двигателя на коробку передач, но так как стартер мне оказался ненужен, я извлек из него шестерню с двигателя
встала она у меня на движок как влитая, но для того что бы снять ее с вала двигателя стартера пришлось ее греть.
После установки шестерни на бк мотор крепим его на мотораме(из уголка) и примеряем к шестерне коробки передач и размечаем будущие места крепления моторамы к шасси, после снимаем бк мотор и сверлим отверстия в мотораме и в шасси, если необходимо (все зависит от размеров и типа уголка, который вы выберете)

В последствии получается примерно так)

Как ни странно моделька ездит)))
Осталось только придумать бокс к аккумулятору регулятору и приемнику) А может кто и выскажет свои идеи)

Итак, начну с того, что модель эту я приобрел по глупости, и понял, что мороки с ней будет много, надеюсь ни у меня одного возникли проблеммы с этим малокубатурным движком, которой так быстро выходит из строя…
Ну да ладно, в общем осталась у меня эта шась, и долго пылилась на полке, пока я наконец в свободное время не обратил на нее внимание, и пришла мне в голову мысль, а как переделать данную модельку в электричку при минимальных затратах.
И вот я достал все что у меня было на тот момент, то есть сама шась, электрический стартер к ней, и бесколлекторный мотор(авиационный), ну не занимаюсь я автомодельками серьезно)

Вот что мне понадобилось:
1)стартер для автомодели вот такой
2)шасси
3)двигатель вот такой pilotage-rc.ru/Бесколлекторный-Двигатель-Impact-22…
4)мебельный уголок
5)и регулятор оборотов 40 A

Да сервы были установлены, сегня пробовал заменить, купил киошевскую, о они оказались одинакового вращения(в одну сторону) пришлось менять обе… Посмотрим как полетить, кстати РН тоже пошаливает чего то…

Именно канал работает, проверил уже, а серву попробую, спасибо,завтра опишусь…

Да работает… Там на каждое крыло по 1 серве, правое работает, левое нет…

На вид провода целы, но саму серву не вскрывал…

Вообщем летел я на данном аппарате, делал вираж, и тут машина не слушается элеронов, еле еле посадил, почти без повреждений, задета только кромка левого крыла, но вот в чем проблемма, когда начал смотреть, серва на нем не работает, в чем может быть проблемма? Шестерни не срезало, она просто мертва, такое ощущение , что ток не поступает, хотя перед полетом и в середине все было в порядке.

Спасибо)

А как их перекинуть не подскажете?

А если я их перепаяю, передатчик не сгорит?)

А есть идея, разобрал передатчик, обнаружил пазы,под впайку переключателей на реверс, если их впаять, будет ли реверс включаться?