Activity
акум не просаживает, а вот с регулятором все возможно. Хотя вроде бы 20А должно хватать. Я их еще радиатором к раме алюминиевой прижал, так что перегрева не должно быть.
Не могу сказать что я совсем новичек, в сумме с десяток часов налетал, может больше+симулятор. И все же, если у гексы один мотор встанет, на сколько это отражается на его управлении?
Бьются у меня квадрики. Крайние два раза по одному сценарию, спокойно отлетываю акумулятор, для проверки что все работает, одеваю камеру, взлетаю чуть повыше и квадру начинает утягивать в одну сторону без возможности нормально опустить. Причину найти так и не смог, моторы вращаются, проводка в норме, винты целые. Главное что камера цела.
Комплектация DT750, Blue series 20A шитые еще год назад, HK 2.0 с одной из последних прошивок.
Вот задумался, а что если гекса? Ведь там, по моим соображениям, потеря одного двигателя особо ничего не значит, должна быть возможность без особых проблем по крайней мере посадить коптер без последствий. Так ли это?
Скачать “Описание прошивки ER9x RUS.pdf”
дополненый мануал. Наверное уже не самая последняя версия, но все же
именно так!
Ну тогда триммера то же не правильно работают на всех аппаратурах, особенно с механическими триммерами.
“видео приватное”. Не посмотреть.
Подскажите пожалуйста.
Делаю микс, чтобы при опускании закрылок РВ опускался вниз.
Использую переключатель ID1-10%, ID2-20% (для закрылок и РВ одинаковые значения).
С закрылками разобрался, всё нормально опускается, а вот с РВ проблемы.
Получается, что когда ID1 включен, то РВ поднимается на 10% (20%), но при этом, когда стик РВ опускаю вниз, то на канал РВ выдаётся не полное значение, а с вычитом 10% (20%).
Что я делаю не так?
Все правильно работает. Если будет выдавать полное значение, то пропадет компенсация эффекта закрылок. Можно пробовать сделать расширенные раходы для РВ на переключатель ID1, должно получиться.
- Таймер обратного отсчёта будет включаться только тогда, когда фактически на приемник будет передаваться сигнал, а не от положения стика. Т.к. на стик THR поставил блокировку тумблером, то и хочется, чтобы таймер стартовал именно тогда, когда снята блокировка и стик газа не в 0 положении
Скачать “timer.eepe”
сделана “умная и очень хитрая” блокировка газа для вертолетчиков, таймер работает только если снята блокировка и есть реальный сигнал. Вкуривайте, это не сложно 😃
Про новые версии ни кто не отписывается… А уже 771. Ничего особенного не изменилось для рядового моделиста, но с 767 есть новая интересная фича. В Switches функцией можно теперь выбрать Timer. Есть два параметра V1 и V2. Работает следующим образом: при включении аппы тумблер включен в течении V1 секунд, после выключен в течении V2 секунд. Можно делать мигалки, пищалки и прочие вещи для которых нужно периодическое включение/выключение. К чему еще прикрутить такую функцию не знаю.
Товарищи помогите плз. Пытаюсь прошить мозг юсбаспом. Винда 7 64 бит. Драйвер на программатор встал нормально. Пытаюсь запустить кк мульткоптер флеш тул, моргает черное окошко(cmd) и все. Яву последнюю поставил. Как запустить эту прогу?
По моему у меня такая беда была, надо принудительно скачать яву для 64 битной винды. На некоторых браузерах винда не правильно обнаруживается и устанавливается ява для 32х битной винды. При этом отлично работает.
Arming/Disarming??
Прошивку считать не смог, везде FF считывается. Фьюзы:
Т.е. как только включается стабилизация уже летать вперед-назад и стороны никак?
у меня в стороны не двигалось, только газ. Поэтому очень важно откалибровать плату на ровном месте, у меня она была чуть криво и я не калибровал, в режиме стабилизации квадр летел в сторону. Я так понимаю что стабилизация отрабатывается только по гироскопам.
А вот вопросик - когда в режиме опроса сенсоров кручу плату в руках, то там, то сям кратковременно пробивается строка “NOT OK”
Думаю это нормально, у меня тоже такое было, но все полетело.
Кто тут главный модератор, добавьте ссылку в первый пост.
Первый квадр отлетал успешно более часа. Симулятор гоняю часто, но пару недель не летал, возможно дело в этом. Скорее всего.
Ладно, раз только рама разлетелась это не проблема, себестоимость 3 евро. Винты еще есть. Электроника работает, только что проверил, моторы не погнулись.
Оно летает. Даже не плохо. Во время стабилизации убирается все управление кроме газа. Отлетал 2:13, потом крэш. Ну не создан я для коптеров. Газ как-то рывками работает, улетел за спину, начал ориентироваться, выжал стабилизацию, попробовал развернуться и в землю. Ну хоть газ убрал и в траву, на минус только рама и пропеллеры. Вот 😦 Печаль.
Дособирал, пойду пробовать в течении часа-двух. В руке отрабатывает все как надо, никаких настроек не менял. Вощем ждите, либо разобью третий коптер и больше не буду к ним возвращаться, либо все будет хорошо 😃
Подсветка у него не плохая.
Вечером почти собрал квадр, все подлючено, но надо перепроверить, болты на локтайт поставить. Первый момент который отличен от прошлой платы: плата летит ребром вперед, раньше вперед смотрел один угол. Второе, активация у меня почему-то движением левого стика вниз и влево, в мануале написано право. Возможно надо просто сделать инверт канала на аппаратуре.
Моторы стартуют одинаково, мне показалось что третий (правый нижний в Х конфигурации) чуть медленнее крутиться. Может показалось, может еще чего.
Входных каналов теперь 5, двумя трехжильными проводками не отделаешься. Пины не так плотно стоят между собой, соединить три канала одним разъемом от сервы можно, но чуть надо подогнуть пины. Может именно в моей плате такое.
Совершенно не разобрался с микшерами на плате. Может сильно не хотел вникать. Пока ничего не менял, моторы ускорялись в зависимости от стиков в правильном порядке.
Экран отсоединить не удалось. В принципе не сильно пытался. Держится в пластиковом корпусе очень хлипко на какой-то липучке. Опять же, может это только мне так повезло.
Облет не раньше пятницы.
Отличное видео с работой стабилизатора и полетом:
KK2.0 Multi-rotor LCD Flight Control Board with PCB Micro-Quad Vol.27 Test flight!
Ураа, пришла плата, вечером заберу с почты. Только коптер новый так и не достроил.
Да кстати забыл совсем написать, то ли я то ли китайцы, когда пропаивали провода движков использовали кислоту, в общем в месте спаек, провода сломались как стекло, пришлось все перепаивать.
Есть такая фигня.
аж пошел купил типо “дремель”, все равно давно мечтал и нужен. Вал вставляем в мотор как можем, он должен крутиться, тогда канавка получается ровная. НО, как всегда но, канавка не П образная, а скорее U образная получается, будет ли из нее кольцо вылезать? Думаю что да.
Вроде как имеется, причем либо до полета стиками, либо используя дополнительный канал:
“Turn on the Self-leveling by holding right aileron while arming or disarming it. Turn it off by holding
left aileron. Alternatively you can assign this to the AUX channel.”
будем ждать альтернативных прошивок. Думаю будет очень интересно.
Один для пробы заказал, хотя только вчера пришла старая плата на замену разбившейся.
по buddy кодам за 18.54 предлагают
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… валы пришли, но они почти не подходят. Сверху вал торчит примерно на 5-6мм, что очень мало, с задницы почти 2 см. Думаю чего теперь делать.
Его стоимость будет в пределах зеркальной камеры — от 20 тыс. до 150 тыс. руб. Зарубежные аналоги таких аппаратов достигают в цене 15–20 тыс. долларов
20 тыс. долларов??? Че?
А клеить ленту надо ближе к центру крепления пропа?
Чем ближе к центру, тем больше ее надо намотать. Рычаг/плечо, курс физики. Я мотал примерно на 3/4 от центра.
Значит я где-то совсем запутался. Смотрел с сайта www.kkmulticopter.com/index.php?option=com_content…
Абаждите, еще один человек у которого моторы не так как надо. На сайте написано 
, где теперь правда? У меня моторы 2 и 3 поменялись местами после креша.
спросите у авторов прошивки. Не нравится, можно все поменять как вам хочется. Задавайте вопросы по теме.
Надо пробовать. Я не знаю физики инвертированного ППМ. В настройках тренера можно вес канала изменить на отрицательный, возможно этим можно исправить положение.
надо клеить! там же вибрация приличная - выскочит нафиг.
да куда она выскочит? Я летаю уже 3 месяца, даже намека на это небыло. Винт толкающий, запихивает муфту внутрь.
Просвятите
Сложно страницу назад посмотреть?
Делал, все работает. Транзистор не звонил ибо не знаю как это делать и в деталях из магазина я уверен. Делал по схеме сверху, исполение как на правой фотке
В настройках Light switch и Light off after какие значения стоят?
Почитайте последние несколько страниц.
rcopen.com/blogs/112570/14512 расписал как настроить схему тренер-ученик. Надеюсь больше вопросов не будет по этому поводу.
провод обычный, у меня от симулятора
в настройках модели на аппе тренера разрешили использовать режим тренера?
в основных настройках можно посмотреть приходит ли сигнал не зависимо от положения тумблера тренер/ученик
Владислав, Вы правы! Я просто думал, что вы о своей проблеме…
моя проблема понятна, не понятно только как моторы местами поменялись. через недельку-две опять эту плату закажу, другие дороже и все за тебя делают. Первая версия квадры у меня отлично летала без каких либо вопросов, но сам дурак, зарулился.
теперь отремонтировал и пытаюсь настроить вот видео полета и падения
Видите что улетает коптер и не справляетесь, сразу газ убираем, меньше повреждений будет. А вообще симулятор, симулятор, симулятор.
Кто-нибудь подскажет где можно почитать какие изменения были сделаны в 762 прошивке?
Две страницы назад не судьба посмотреть? пост 258.😠😃