Activity
Жаль Дима что тебя все лето не было по понятным причинам я то получил свою долю андреналина
Дима зачем тебе ездить в багги дай нам старичкам хоть в одном классе между собой покататься и так уже в этом году и на Кубке и на Чемпионате меня пацаны обьехали,
Простите я наверное перепутал название.Да это та самая нитрушка на которой Борис Алексеевич доработал мотор.Проблема с валом коробки осталась сейчас стоит вал с одной передачей.Яничего не трогал и даже не заводил так как Аркадьеву доверяю.
Есть на продажу HPI NITRO MT на которой в прошлом году ездил Аркадьев.Якупил сыну а потом случайно обломились безналичные деньги и купил R40.А эта не нужна.Состояние отличное карданы опционные куча запчастей кузов Lamborgini покоцан сильно.родной мотор.3500 рублей без торга.
А вы представляете себе ускорение модели 1-8 on-road весом 2,5 кг и с мотором 3,5 кубика мощностью 2,8 л.с.? И еще полный привод?
Трасса -замечательно, я предлагаю такой вариант.Чтобы эта акция не была одноразовой необходимо организовать клуб-общественная организация-со вступительными и годовыми взносами.И ни в коем разе не связываться ни с существующим Центральным клубом ни с РОСТО.
Странно другое ,что на Украине не знают правил, действующих в России.Уважаемый OZ опубликуйте календарь стартов на 2004 год,пожалуйста.
Если честно то багги стоит немытая но она последний раз ездила в Таганроге на Кубке Кузнецова по абсолютно идеальной для багги трассе -трава стриженая.И еще потому что у нее самые простые подшипники 6-15 но из нержавейки.И еще потому что мне приходиться в течении зимнего сезона обслуживать 6 моделей.
-
Ребята а подшипники все равно надо мыть!
Уважаемые я рад что мои высказывания не остались незамеченными.Я занимаюсь автомодельным спортом с1975 года МСМК С 1993 года уменя есть такие модели - FG. INFERNO. SERPENT. XRAY. ASSO.и т.д.С каждой из я выступаю на соревнованиях.
Пули как правило летают по прямой а на модели главное подойти к повороту на возможно большей скорости как можно быстрее повернуть икак можно раньше дать газ.Я на сликах не умею этого делать так как мне хочется поэтому и продал ПРО-3.Но это не конец.
Вот теперь понятно кто из вас монстроводов спортсмен а кто хоббист…
Если речь идет о внедорожных моделях,то после гонок по сырой трассе необходимо промывать все подшипники по крайней мере бензином Б-70 С ПОЛНОЙ РАЗБОРКОЙ МОДЕЛИ и потом смазывать силиконовой смазкой.Рекомендую собирать корпуса дифференциалов на силиконовом герметике и заливать туда специальные жидкости высокой вязкости для повышения сопротивления проскальзованию.Резьбовые соединения неоходимо собирать на специальном резьбовом герметике,чтобы винтики сами не откручивались.
На периферии все равно все делают сами в основном из-за отсутствия денег.
Я буду только рад , если кроме Феди Мейера есть еще спортсмены в Вашем кругу.Успехов Вам в вашем хорошем начинании.На самом деле багги в автомодельном спорте не являються предметом повышенного внимания со стороны спортсменов,по непонятным причинам, и если у Вас все будет развиваться такими темпами ,то можно будет зарегистрировать новый класс,если Вы захотите.Успехов!
При всем уважении к монстроводам если вы доживете до летней поры и согласуете свои правила с правилами автомодельного спорта мы ,спортсмены ,обязательно к вам приедем поучаствовать в гонках.А моделизм и спорт все-таки разные вещи.
Дружище Золотой!Я сам работаю в автосервисе лет 8,но наша модельная терминология гораздо шире у меня есть все стенды по настройке моделей1-10,1-8,1-5,в интернете есть описания всех терминов и как они влияют, нужен перевод грамотный, чтобы расставить все точки.
Есть еще терминология, применяемая при настройке углов подвески ,может найдется специалист ,который правильно переведет эти термины и расскажет их влияние.Впрочем,это тема отдельной статьи.
А где вы были летом,все что вы предлагаете очень здорово,но я как спортсмен не хочу негнущимися пальцами управлять моделью по снегу и льду.Со всем уважением но до встречи летом.
Всех с праздником!Почему-то на всех этапах Кубка отсутствует багги,я думаю из-за отсутствия постоянной баггийной трассы в Тамбове,да и в Заречном по грязи удовольствия никакого…
Как спортсмен я хорошо понимаю что такие вещи как перекрывание траектории никогда не приведут к хорошему но пока пересиливают отцовские чувства.
На днях был в центральном клубе получил из рук В.А.Кригера информацию о стартах:
17-18.01.04 Кубок Владимира 3-й этап
классы-ДТМ,ДТМ-сток,ДТМ-моно,РЦЕ-12сток,Ф-1.
13-15.02.04 Чемпионат России в зале г. Владимир
классы-РЦЕ-12,ДТМ,ДТМ-сток.
02-04.04.04. Кубок Владимира 5-й этап
классы-ДТМ,ДТМ-сток,ДТМ-моно,РЦЕ-12сток,Ф-1.
15-19.04.04. Первенство России среди юношей,г. Санкт-Петербург,зал
классы-РЦЕ-12,ДТМ,ДТМ-сток,РЦБ.
24-27.06.04. Первенство России среди юношей и Кубок России 1-й этап
город Заречный
классы-РЦБ,РЦЕ-10,ДТМ,ДТМ-сток,ДТМ-нитро,Багги-20Э,
классы Кубка-Ф-2,ДТМ,ДТМ-сток,Нитро,М-5.
03-05.08.04. Чемпионат России и Кубок России 2-й этап г. Таганрог
классы-Ф-2,Багги-8,Багги-10Э,ДТМ,ДТМ-сток,Нитро,М-5
27-29.08.04 Кубок России 3-й этап г. Тамбов
классы-Ф-2,ДТМ,ДТМ-сток,Нитро,М-5
Ну вот пока и все,конечно есть вопросы,обсудим.
Я срезал потому что основной задачей было помочь своему сыну.И вообще-то это были мои первые заезды в ДТМ,в декабре я постараюсь ехать лучше.
Всем привет,ну в общем так.Я ответственный за моторы и поэтому мне надоели ваши диспуты .Если не хотите ничего не будет,будет так как в прошлом году, названия у моторов одинаковые ,а едут по разному.Я воспользуюсь правилами и куплю все моторы финалистов.Смотрите сами.Моторы едут!!!При нормальном использовании их хватит на весь сезон.Мне Ваши деньги не нужны, я долженотдать господину Голикову полный отчет за приобретенные моторы,поэтому дебаты заканчиваем.Приезжаете на старты оплачиваете мне моторы ,если НАС будет достаточное количество,выбираете из мешка сами,и делаете с ними что хотите.После гонок сдаете мне моторы,я оцениваю их состояние,они должны быть свежепроточенными и с родными щетками.Если меня что-то неустраивает ,решение принимаем совместно с главным судьей соревнованмй.Между соревнованиями для того чтобы не говорили ,что этот якорь супер ,а другой говно, буду менять местами.А НИКТО ИЗ СПОРТСМЕНОВ НЕ ВЫСКАЗАЛСЯ.Все,тема закрыта!
Господин Самоделкин, мне кажется вы далеки от спорта. Раньше вы спрашивали что такое Green Mashine, потом хотите гоняться на 2000 батарейках. Я же говорю о реальном классе, который будет дебютировать, при наличии желающих, через 2 недели на соревновниях во Владимире. Моторы уже есть, моторы неплохие, все протестированы производителем, запечатаны в коробках. Решаем правила их использования!
Я не понимаю значения слова хоббист ,я говорю о спортивном классе с ограничением по моторам,здесь будут выступать не только дети ,но и все остальные спортсмены,кто хочет.Господин Самоделкин ,если вы найдете деньги на покупку 5-7 моторов для своих ребят,то уж наскребете и на все остальное.Давайте приезжайте во Владимир а то одни разговоры.Да,на последующих стартах будут уже моторы б.у.А чем плох свежепроточенный отмытый с нормальными щетками б.у. мотор?А можно купить и еще новый,я гарантирую наличие.Вскрываться моторы при сдаче должны все,если была перегрузка это будет видно.Сумма амортизации должна быть оговорена.А вообще надо подождать ответа организатора соревнований,ведь это он вводит этот класс.
Захотелось ответить борзописцу Самоделкину на его высказывания в разных разделах этого форума.Уважаемый,почему Вы считате что кордовики умерли?Регулярно поводятся Чемпионаты России,как среди юношей,так и среди взрослых спортсменов.Результаты высокие!!!Тот клуб который Вы представляете, в свое время, благодаря своим руководителям,блистал своими спортивными результатами.Я помню Юру Иванова и выступавшего за Ваш клуб чемпиона мира В.Н.Попова.Спорт жив,а RC-в частости!
Всем привет! Постольку-поскольку главный идейный вдохновитель ДТМ-моно А.В.Игнатьев сохраняет невозмутимое спокойствие, дай бог ему здоровья, я хочу опубликовать свой вариант. Резина как в Стоке, кузова и все остальное то же самое. Моторы!-Team orion Core. Приезжаете на старты, платите 1(один) раз 28-29 у.е. за мотор, вытаскиваете из коробки,делаете с ним что хотите, меняете щетки, протачиваете и т.д. После окончания стартов сдаете тем же людям, которые проверяют состояние ротора - он должен быть свежепроточенным, должны стоять родные щетки, цвет ротора(побежалость) должен быть нормальным, диаметр щеточной части ротора должен быть не менее 7,3 мм. И все!!! На следующих стартах вы уже имеете зарегистрированный номер участника и точно также вытаскиваете мотор из коробки. И еще я предлагаю в перерывах между соревнованиями менять местами роторы и статоры. Вот такая лотерея!
Молодцы!Ну наконец-то,Пока не могу дать точный список.
А где они,официальные лица?Михаил Самвелович и Олег Вадимович сдали полномочия ,из тех кого я знаю остались Андрей Валентинович и Игорь Аксимов.Первый активно участвует и отвечает по теме,а второй ,как я его не прошу,только все это читает и ругается по телефону.Про ДТМ-сток-его инициатива,как мне сказал 3 часа назад Олег Вадимович.Задумайтесь все-таки,как нам жить дальше,заседание федерации в феврале,а расписание Чемпионата нужно составлять сейчас,чтобы на местах спортсмены могли составить сметы и получить деньги(у кого есть такая возможность).Правила можно оставитькак есть,расписание детского Чемпионата спустят сверху,а все остальное нужно решать,наверное,на соревнованиях во Владимире.Пишите!
Витя ,тема не закрыта.Докладываю,получил информацию от Игоря Аксимова после соревнований в Тамбове.После ваших вопросов побывал у Малышко-старшего и выяснил,что резина без ограничений будет в следующем году в Нитро,а ДТМ-сток планируется в летнем Чемпионате убрать.Вот такая правда жизни.Пишите!
Хочу еще предложить!Только не смейтесь.Приезжаем во Владимир на открытие сезона 25-26 октября и в свободное от заездов время устраиваем ГОНКИ накомпьютере!Одиночная гонка на время с определенным количеством кругов,управлять с самодельного джойстика выполненного в виде передатчика(с рулем).А в качестве игры предлагается русифицированная версия Big Scale Racing-то есть 5-ый масштаб,и в частности гонки грузовиков,все равно никто не управлял.Тренировки будут, все предоставляют организаторы,ну и само собой стартовый взнос ,100р,на призы.Пишите!
Ну что господа спортсмены забыли про эту тему или вам надоело переливать из пустого в порожнее?Начнем сначала,с RCe-12 разобрались,DTM-сток летом не будет,а зимой на любой резине и кузовами,на Ф-2 утешительный финал Б,М-5 практически прописана на следующий сезон,на Нитро правила готовы.А вот еще предложение от А.В.Игнатьева-вспомнить все о РЦБ!!!Почему-то никто не отреагировал.А мы тут нашли протоколы Союза за 1988 год-такая ностальгия!А результаты-22-25 секунд!Вот вам возможность господа и леди Грибковы выяснить отношения на трассе не ломая ничего.Я сам в этом году начиная тренировать детей попробовал эту трассу -это было здорово!И все-таки как с моноклассом по моторам.Пишите!
Лучшевсего к Голикову.
Новая трасса дело хорошее, но во-первых об этом все должны знать,во-вторых это должно быть всем доступно во всех отношениях,в-третьих трасса и старты на ней должны соответствовать действующим правилам автомодельного спорта.Привет!
Совершенно точно знаю 19 кругов-норматив МС.
Я ,как автор данной темы,прошу всех высказываться по существу вопроса,а не устраивать,как обычно, базар.Выяснять отношения нужно на трассе,а владельцам сайтов по нашей тематике,если они хотят повысить рейтинг,необходимо собирать всю новую информацию,в том числе и о соревнованиях.
Прошу проводить тренировки во Владимире в следующие сроки.4-5 октября,18-19 октября,22-23 ноября,29-30 ноября.
Всем привет!Продолжим тему про моторы для Стока.У господина Голикова остался запас моторов СОRE которого нам может хватить на пару лет.Кто не знает мотор нормальный.Стоимость 28 долларов.Можно уже сейчас ввести на пробу монокласс если набереться 12-15 человек.Ядумаю,те спортсмены,которые во Владимире попадали в финалы С и D ,будут только довольны.Еще такой момент,эти моторы довольно широко распространены.Чтобы не тратить лишние деньги на покупку предлагаю привозить свои моторы,сдавать их на комиссию в общую кучу по определенному регламенту,например,остаток ротора 7.5 мм не знаю какой остаток щеток и естесственно свежепроточенными.Коммисия принимает такой мотор и спортсмен уже не платит.На работу комиссии кроме стартовых взносов необходимо будет накинуть на цену мотора 1-2 доллара.Доставку и хранение моторов я могу взять на себя при технической поддержке Малышко и Игнатьева.ВСЕ!
Привет,я автомоделист со стажем чего не скажешь про опыт работы с компьютером.Купил аппаратуру увидел гнездо для кабеля нашел этот кабель-адаптер,подключил,игровой порт его видит ,но калибровать не хочет из-за отсутствия кнопок.Что делать?
Я,как внештатный сотрудник прокуратуры,прошу назначить следующие сроки.2 этап-5-8 декабря,3 этап-16-18 января. И еще надо уточнить какой из этапов будет детским Чемпионатом,какой взрослым,а какой Кубком.Мое мнение по поводу ДТМ.Вот мы покупаем детям дешевые,но достаточно быстрые HPI-SPRINT.Они идут в сборе с кузовами купе,то есть использовать их в Стоке нельзя и надо искать опять деньги на другие кузова.Я за отмену ограничений по кузовам.