Activity
20 километров это детский сад, простой рутинный ежедневный полёт на ТиниЛРС… не чем бахвалиться…
QCZEK - наше все. За цену кросфаира можно наклепать себе приемников и передатчиков на всю жизнь 😃
так если я правильно понимаю Кроссфаер это и есть Лора(QCZEK)!
балалайку собрал, кто бы мог оказать помощь в калибровке?
а ещё, могу поделиться платами…
AD8603AUJ-R2
AD8603AUJ-REEL
AD8603AUJ-REEL7
AD8603AUJZ-R21
AD8603AUJZ-REEL1
AD8603AUJZ-REEL71
в чём разница и что брать?
Грандиозная работа! Не смог пройти мимо не похвалив… Молодец!
Интересно насколько вышло дорого?
Платы и схемы планируешь в свободный доступ?
Мне вроде без надобности, но всё равно интересно…
так я же описал:
На борту Lawmate 1 ватт, передающая антенна - самодельный Vee
или нужно что то ещё?
Спасибо, я подумаю!
Чисто теоретически, стек из двух антенн Харченко это +3dB
точно так же, как и у Харченко из четырёх элементов… Но такую антенну гораздо проще сделать и не нужно считать сумматоры…
Стек из четырёх антенн, это уже достаточно громоздко…
Привет Виктор, спасибо за коммент. Вес там не только из за подложки, я думаю и сам стек внутри так же сделан из простого металла…
Прибор у меня есть, вот такой N1201SA, он позволил мне настроить Харченко пусть не идеально, но близко к этому…
Про стек думал, но опыта в этом деле нет и боюсь правильно согласовать не смогу…
Может как нить попробую двойную Харченко, даст ли это результат тот ещё вопрос…
Спасибо Вахтанг, информацию дополнил. Лететь дальше побоялся по батарее, в этот день был сильный встречный ветер, и управление было уже на грани, надо бы с ним как нить тоже поразбираться… Хотя для простого штыря это так же неплохо…
обновляя аппу без бутлоадера (способ 2) можно легко поймать “кирпич”, в случае если версия прошивки сильно отличается от версии лоадера…
производитель рекомендует обновляться с выключенной аппой, иного нет в мануале…
ПО технической части. Можно ли этого пилота настроить на работу с цифровым фотоаппаратом для картографирования и прочей задачи ?
нет, автопилот не предусматривает таких задач
на данный момент не регистрация не учёт не нужны! А протоколы составляют именно за ИВП…
ну так я не против… Осталось только подождать…
в том то и дело, что нужно программный код переписывать, а чтобы это сделать толково нужно иметь мозг 😃
не нужно думать что LoRa волшебная палочка…
попытки уже есть и не в единственном экземпляре, вот например rcopen.com/forum/f90/topic512643
только вот я на на baychi и резиновым штырём на передаче свободно улетал на 36 километров, а на хвалёной Лоре пока особо никто выдающихся результатов не показал…
Вам кажется, что поменять радиомодуль, это как трусы переодеть? 😃
самоуверенно…
в дальности приёма всегда играет роль отношение сигнал/шум
как писал в своё время уважаемый baychi
Шум в 50-60 тугриков при уровне сигнала а 90-100, это типичный порог связи для RFMки.
Основная проблема, это шум 50-60. На хорошей, не шумящей модели, должно быть 30-40 тугриков, что примерно на 10 дБ лучше по помехам или раза в 3 по дальности. К шуму в 30-40 единиц и нужно стремиться при включенном борте.
интересная штука, вкорячил в приёмник фильтр TA0594A
SAW Filter 441.265MHzда, шумы упали вдвое! но и RSSI упал, что достаточно странно 😦
было:
99 34 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 || 197 211 223 223 223 219 216 209 || 24 34 45 46 43 42 46 34
99 35 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 || 202 216 227 227 227 224 221 214 || 24 35 45 47 44 42 45 35
99 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 || 201 215 226 226 226 224 221 214 || 24 37 45 49 43 44 45 37стало:
3 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 || 143 139 141 122 145 131 139 123 || 21 20 21 20 21 20 21 20
3 30 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 || 161 158 160 140 165 148 157 140 || 21 20 21 21 21 20 21 20
3 31 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 || 150 147 147 122 151 134 143 123 || 21 21 21 20 21 21 21 20
… Самые дорогие детали - сама РФМка и, конечно, фильтр. В общем-то, можно и без фильтра обойтись, но уже не феншуй.
В своё время пробовал фильтры, как ни крути они давят как бесполезный так и полезный сигнал… Отказался…
Шикарно и грустно 😦
если Rx соединить с Rx то увы ничего работать и не будет…
Скорость будет зависеть от режима работы газа, выбранного в настройках, для “плавного” режима управления газом скорость будет такой, при которой самолёт не теряет высоты и не поднимается вверх, т.е. самой экономной для прямолинейного полёта, для режима с “постоянным процентом газа” скорость будет зависеть от процента установленного в настройках
Бонус, урок по ILS
красиво!
как ни странно, просто убрал пластик и зашил тканью… В полёте на пульт смотреть незачем…
Молодец!
Однако, основная причина по которой я убрал прозрачный пластик это конденсат! Даже от тёплых рук он запотевает так, что не видно аппы… Думаю с подогревом будет ещё хуже… Но это чисто мнение… попробуй, расскажешь…
Спасибо, познавательной!
здорово! Почему не используешь вот такой готовый модуль?
спасибо, ждём статей по практике…
вот тут мне становится уже совсем интересно…
наверное пора спрашивать о практической реализации указанных устройств!
вопрос по тексту:
"_Процесс измерения прост, процедура такая:
- антенна не подключается, вывод моста для антенны остается свободным. В результате вся мощность отражается и поступает на измеритель._"
почему в этом случае передатчик не сгорит как это было бы при включении без антенны, измеритель мощности является нагрузкой?
НачалОся, я был первым! 😃
спасибо, интересно, а для тех кто захочет повторить будут схемы, платы, инструкции?
Злой ты Виктор, человек делает доброе дело, а ты сразу пытаешься всё опошлить 😃
Сергей грамотный мужик и сделал много интересных вещей…
Зачёт Панкратову, начало положено, я рассчитываю на цикл статей с постоянным увеличением сложности изучаемого материала 😃
зачёт! ждём продолжения!
я бы сделал нижний киль с длинным “языком” вверх, заканчивающимся в верхней части фюза, таким образом усилив весь киль на излом…
да, нормально
ты в курсе что гугл закрыл пикасу и теперь оттуда вообще ссылки не выудишь?
откуда я знаю, не видно…
моей картинки в посте выше тоже не видно?
DEL
фоток похоже тоже не будет 😃