Activity

Владимир, приветствую. Можно размеры аккума, пару-тройку фоток на фоне линейки?

Линейка к сожалению только такая, рулетка погрешность дает точно. Толщина стенок корпуса 2мм

1. стандартная комбинация
2. что и предполагал. да и разрешение никакое по сравнению даже с дешёвым смартом

1. Возможно, для владельцев mi дронов и стандартная. У меня был только хабсан h501ss, dji на базе tbs discovery и пару мелколетов, там как понимаете другой принцип включения
2. Летаю в очках фетшарк, так что не самая юольшая пооблема, хотя и сразу бросается в глаза. Система с подключением телефонов, к с частью меня совсем не интересует

Мне вчера пришел fimi, заказывал на gearbest перед новым годом. Сначало пожалел что не с бенгуда, так как все пишут что он оффициальный продовец, а теперь понял что не имеет значения. А вот аккум и дополнительный комплект пропов пока в ожидании поставки на склад.
По первым впечатлениям, но пока не летал:

1. Без бубна и мануала даже не включишь его. Так как включается коротким, а потом длинным нажатим на кнопку.
2. Удивительно что готовый комплект нужно конектить пульт и коптер.
3. Качество сборки норм
4. Переживал за крепление винтов, но вроде надежно и очень удобно
5. Прошивку полтного контроллера, камеры и пульта сделал без всяких проблем
6. Количество настроек, через меню пульта, порадовало. Далеко не как в экономах.
7. Стабилизация средненькая с рук. Видны рывки при повороте, так же как на видео у обзорщиков.
8. Очень не понравились углы обзора экрана на аппе. С дисплеем продешевили.
9. Карточки вставляется две, одна в пульт, вторая в коптер.

Жду улучшения погодных условий, да первых полетов.
Если кому что интересно, пишите

Алюминиевый чемодан из Леруа - отличная стартовая площадка, да и все в него влезает без снятия винтов, для машины наверное лучший вариант. Фото на прошлой странице форума есть.

Приветствую! Подскажите размеры чемодана, много про него читал, конвретики никакой

Недавно обзавелся Hubsan 501m. Дрон покупался в качестве первого и основной задачей которую преследовал при его покупке съемка разных экстремальных трюков (на роликах, сноуборде и пр)

К сожалению этот квадрокоптер не на съемку заточен, но ее наличие и относительно нормальное качество всего лишь приятный бонус

Так вот вопрос можно ли к этому дрону установить подвес под гоупро и соответственно саму гоупро, вытянет ли их дрон, и самое важное стоит ли это того?

Точно не стоит того! Установить можно, но время полета очень сильно упадет, управляемость будет плохой, вероятность краша или унос ветром сильно возрастет. Еще надо помнить что h501m слабее чем h501s или h501ss

может есть аналогичные решения, например экшн камера, которой не нужен такой подвес, а достаточно закрепить его на дроне, да это будет не трехосевой подвес, и качество картинки будет так себе. но пока хотелось бы поиграть понять интересно ли мне это или нет.=)

Есть не плохой вариант rcopen.com/forum/f135/topic450608/24872 , почитай чуть выше и вниз, там много обсуждалось о ней. Она имеет неплохую стабилизацию и вес можно свести к минимуму, если убрать аккум
Но опять же не забывай, что h501m слабее чем h501s или h501ss, как поведет на твоем не известно

Альтернатив много, речь идет об увеличении емкости, а меньше то понятно войдет. Да и зарекся Хоббикинговского больше не брать, помойка, что запчасти, что аккумуляторы. И продаван оказался ган…м. Сейчас через Палку решаем спор, посылка пропала, уже 4 месяца как отослали, а возвращать бабло не хочет или отослать повторно (сраных 13$). Как то так.

На удивление, при тестировании время полета даже больше на минуту, чем на стандартных(а ZIPPY еще должны подраскачаться) + у них 25c а это, то что надо для att режима(стандартные акки в att сильно просаживаются и пульт пищит когда резко газу даешь).
Да уж, с HK не приятная ситуация, но вам повезло что оплата через палку, там как правило проблемы решаются в пользу покупателя.

Я, думаю, большинству интересней снимать себя на пляже над морем, чем лететь за горизонт). Тем более, что на установку или снятие уходит 4 секунды.

Я имею ввиду по сравнению с шариками на концах лучей

Сам давно интересуюсь подобным вопросом, но пока альтернативы не нашел, все в размеры упирается(толщина или ширина), длина и вес при не большом превышение не так критичны.

Всегда есть альтернатива. Я пару таких использую:
hobbyking.com/…/zippy-compact-2200mah-2s-25c-lipo-…

Эта идея мне нравится больше. Во-первых, корпус весь более-менее защищен (от падений, в частности), во-вторых, легкосъемная, а в-третьих, универсальна, т.е. посадка не только на воду.

Забыли про аэродинамику. Летать будет меньше и парусность от ветра будет больше

Во-первых, дальше летать не стоит. Это уже на грани безопасного возвращения на место старта.
Во-вторых, можно ничего не делать, но разворачиваться всегда влево. Антенна управления на борту в положении лёжа по левому борту вдоль корпуса.
В-третьих, можно её же выковорить и закрепить сбоку вертикально. Видел такой вариант, но эстетики и аэродинамики ноль.
В-четвёртых, можно купить “свиные хвостики” и штырь на 2.4 ГГц, как на передатчике H906A, и вынести это наверх.

P.S. Сам ничего пока не переделывал. 1000 метров с хвостиком достиг. Мне больше и не надо от этого квадрика.

Спасибо за подсказки.
Думаю поставить вынесенную антену на 2.4 на тушке хабсана. У меня есть от старого вайфай роутера ASUS RT-N16 пигтейлы и антены 2.4, но я так понимаю что dBi антены выше и как она будет сживаться с имеющейся антенной на аппаратуре?

У меня проблема с управлением появляется на расстоянии 1км, когда разворачиваюсь чтобы лететь в обратную сторону(в сторону пульта), причем проблем с видео нету совсем.
Читал в этой ветке и в ветке S что ставят выносные антенны на коптер, но вроде 5.8(видео). Так как же улучшить сигнал управления?

Сделал страницу на своем сайте посвященную Хабсану. Попытался систематизировать наиболее актуальную и справочную информацию собранную на этом форуме и в группах в Фейсбуке и Вконтакте. Выражаю благодарность тем авторам, чьи материалы и разработки я включил в разные темы страницы. Наиболее полезна информация будет для начинающих пилотов, которые сталкиваются со “стандартными” проблемами.) Добро пожаловать! Критика приветствуется, темы будут развиваться.

www.orda2000.fb38063g.bget.ru/quadr.htm

Спасибо, почитал, уже достаточно полезной информации. Жалко мало информации по SS и подразделения по пультам стандарт и про нету четко выраженной.
Добавил в закладки, буду следить за обновлениями

@HAZY

А зачем было заморачиваться. “Уже всё украдено до нас.” (с)

Я недавно писал на rcgroups.com

Согласен, лучше этой консольной приблуды не найти. Но есть в наших рядах и те, кто с ПК на “вы”, они не знают куда ти строки вводить, а если и узнали то не найдут cmd или просто не догадаются зайти в нужную директорию.

Много народу в ветке жалуются на эту проблемку и я решил облегчить вам жизнь. Строго не судите, пока сыровато, но работать можно … Скачиваете архив, раскручиваете при установке вводите пароль ‎35543554 (зачем он сам не знаю, баловался, потом уберу)

Спасибо, с удовольствием протестировал, но что-то она только ваш видео ролик всегда выдает как восстановленный!

2003 год: новички задают вопросы, как построить модель.
2018 год: новички задают вопросы, как закрепить руль.
…
2020 год: новички задают вопросы, как винт на вал мотора установить в домашних условиях

простите, не удержался 😒

Так все это понятно. Раньше не купить было готовые самолеты и т.д. Все делали их сами, да еще авиа кружков было навалом.
Сейчас все сходится на том чтобы купить и в поле, даже без проклейки, уже все за тебя сделали => вот и результат.
У меня два самолета clouds fly и “гидрошняга” + два коптера и еще один продал, а вот надобность в клейке руля высоты в первые, да еще и гугл внятной информации не дает.

Всем спасибо за полезную информацию. Дома есть пленка для ламинации и скотчу, попробую для теста оба, что лучше тем и приклею. Главное есть подтвеждение что будет держаться.

Всем привет. Уже давненько надорвал руль высоты на покупном самолете и отложил его на дальнюю полку.
На днях вспомнил про него и решил восстановить. Почитал про петли, скотч. Но все как то размыто, да и петель нету.
Хотел узнать, хорошо ли держится на скотче? Какой скотч лучше всего держит? Надо ли проходить утюгом?
Может есть еще какие быстрые и надежные методы?

Стержень от термопистолета и дешевле и легче, к тому же вечером красиво смотрится, ножки светятся(если стержни прозрачные) и можно сделать любую удобную длину.

Прикольно придумано. Как крепил стержни? Какой диаметр?

Дочитал, увидел ответ на свои вопросы

Причины как раз известны. Это поспешность, невнимательность, небрежность и самонадеянность. Давно уже выработан алгоритм подготовки дрона к полёту и необходимых действий в случаях его нештатного поведения. Но, чтобы узнать об этом, надо потратить немного времени на ознакомление с данным материалом - hubsan.my1.ru . Там же есть и информация по последним прошивкам. Только вначале надо выяснить какая именно у Вас будет модель дрона!? Наверное в версии SS, хотя суть при обращении с дроном от этого не меняется. Так что, изучайте и присоединяйтесь.

Спасибо, обязательно почитаю.
А чем ss хуже?

Это сперва причины неизвестные. А потом, задним числом, становится понятно, что это по-неопытности ошибки оператора всякие. Я тоже читал, переживал, дважды улетал, но не могу сказать что за то время (более двух лет) я нашёл какие-либо проблемы со стабильностью.

Вот, первый улёт как был: зимой, в тёмное время суток летал в новом месте. Тщательно откалибровал, пролетел всю поляну, красиво огни светятся, народ стал собираться. Нормально вернулся, но на точку посадки стали идти зеваки и хотелось побыстрее взлететь. Второй раз наспих откалибровал компас, ну и получил унитаз. Опять же ничего бы страшного, но жалко было сажать в сугробы, стал поднимать. Опять ничего бы страшного, но улетел он далеко и не видно какой режим, да и на пульте ещё не приноровился. Летал в GPS, а думал, что в ALT. И это ещё ничего, но рядом деревья уже. Поднял повыше. И это ещё ничего, но пультом не выцеливал, потерял изображение. И тут бы ещё сесть можно было, но пока искал коптер поднялся на 250 метров и оттуда над лесом непонятно к каким огням лететь - слева или справа. Ну и так далее, пока аккумулятор не загорелся красным. Потом видео и управление пропало, т.к. холодно, батарея села, коптер совершил автопосадку над лесом. Нашёл по трекеру точку приземления, а сам коптер по огням на верхушке 25-метрового дерева. Купил металлическую рогатку в охотничьем магазине, освоил виды рыболовных грузил, катушек и лесок. Приходил навещать, потом со знакомым приходил. Ну а потом был сильный ветер, он сосзрел и упал сам. Но, опять же в снег по-колено. А трекер к тому времени (прошло две недели) уже сел. Нашёл методом прочёсывания. Из потерь - пара пропов. Аккумулятор высадлся в ноль, но был аккуратно заряжен и особо не пострадал. Я его теперь в пульте использую. Короче, было весело 😆

Но причина не глюк коптера, а человеческий фактор. На производителя можно свалить если только недостаточную защиту “от дурака”, да и то не факт что от всего этого можно защитить.

Я так думаю, что начиная с 25-ой и 31-ой, все последующие стабильные.
Хотя и более ранние (17-ая, например) отличаются некоторой резкостью, которая только косвенно может считаться нестабильностью.

Спасибо, успокоили меня. У меня был Коптер dji, вроде правила знаю. Но там другого уровня был Коптер, сдесь внимательность не помешает

Всем привет!
Вот тоже жду hubsun h501s с про аппаратурой, уже на подходе.
Читал, часто случаи улетов и крашей коптеров по неизвестной причине.
Как сейчас с этим дела? Пофиксил проблему в последних прошивках. Какая самая стабильная на данный момент?

На днях поменял моторы “2830/11 1000KV Outrunner Brushless Motor”(как у топикстартера) на “SunnySky 2216-11 900kv”. После первого полета аккумулятор сильно нагрелся и немного вздулся. В чем проблема? Нагрузка же не должна была сильно измениться

Можете подробнее рассказать для чего это и как? Новичок пока Я!

Мне удобно летать по fpv на одной высоте. К примеру, я набираю высоту 100метров, щелкаю тумблер и газ фиксируется на 50%. Коптер начинает висеть на одной высоте независимо от положения стика газа

Тут заметил, что на полном газу в режиме аттитьд коптер сильно теряет высоту. Поймать планету можно даже или коптер был поднят метров на 20. По поводу дроселя, 50% точно так как подключил на тумблер 50% газа.
Вроде слышал как то что нужно гейны бэйсик ставить выше? Кто знает, подскажите…

Ну с ручным режимом понял) Не буду экпериментировать) Тогда еще один вопрос из мануала по наза не понял как вернуть управление себе, если он находится в автовозврате?

Вроде два раза переключить мануал->gps и обратно

А камера , с которой это видео, она на подвесе или на жестком креплении ? Я бюоюсь подвес будет мешать нормально видеть горизонт

Видно, что камера жестко закреплена. Проверить легко, переворачиваешь коптер и смотришь как ведет себя подвес

Поскажите пожалуста как заставить квадрокоптер с FPV следить за каким либо объектом и снимать его на определенном расстоянии? Что для этого нужно? (может датчики) Где об этом можно почитать?

Как минимум на объекте должен быть закреплен маяк (к примеру сигнализатор или gps маяк), ориентируясь на который будет следить коптер. Работы непочатый край)))

Я сгонял на 1.6 км.
Заодно нашел быстрый и экономный способ спуска. 😃

TBS Discovery: First flips and rapid descent from 1.6 km

Круто, хоть кто-то показал как это выглядит!
У тебя стоит osd? На каком расстоянии от земли включаешь GPS режим?

Ну вообще-то с тремя, потому и вопрос. Впрочем прочитал, что там встроенный балансировщик.

Ошибся! Две темы подряд смотрел

Ну, до прихода новой можно потренироваться…

Там читать форум и документацию нужно, а не тренироваться

Батарейку можно попробовать “растолкать” в режиме Ni-MH до 13 вольт, дальше аккуратно попробовать в Li-Po током 0.2С… Единственно это обычно сразу делают, если больше суток батарея в коме, то 80% - в ведро…

Один фиг той же она не будет. Долго не полетаешь

а) Прочитал, что Lipo надо заряжать с балансировщиком, но на батарее для наземной станции его нет.

Эта батарея с одной банкой, соответственно балансировать ее не нужно

Я выставляю ток 2,5А в режиме Charge (следую информации на упаковке; хотя везде пишут, что надо заряжать током 1С). Как правильно?

Все правильно делаете. Для наилучшей зарядки делишь количество мА на 1000 и еще на 2(5000/1000/2=2.5)

3. После сегодняшнего первого полета я понял, что должен самостоятельно следить за напряжением на батарее на коптере - сигналов никаких не посылает. Пульт при 6,8V начинает орать, но до этого дело не доходит. Как быть с коптером? При достижении какого напряжения (для моей батареи) нужно сажать коптер?

Для этого нужно поставить пищалку, можно osd и настроить посадку в ассистенте Naza

4. На мои очки Fast Shark Dominator не передаются данные о спутниках (собственно и нет оборудования для их передачи), потому я взлетаю в режиме GPS, когда индикатор на коптере мигает чисто зеленым. Это правильно?

Правильно, лучше почитаю поностью статью flydrones.ru/faq-naza/
там все понятно объяснино.

5. Долго искал какие GPS-трекеры цепляют люди, но так и не смог определиться с выбором, потому что в основном находятся темы 2011-2012 года, думаю, многое с тех пор изменилось. Какой же выбрать?

Я смотрю в сторону 1slon. Разработка российская, но крутая

6. Сегодня, когда первый раз летал, поднял левый стик газа на 50% - коптер должен был зависнуть ровно на месте, но он пару раз он не зависал, а начинал немного смещаться в сторону. Такое поведение нормально?

Калибровать и настраивать в ассистенте

7. Читал про флайэвей и способы борьбы с ним. Как я понял существует один единственный спобом - переключиться в мануал и обратно?

ТАк и есть, а также не укладывать провод от GPS рядом с проводами питания

Как я понял все делается именно в Naza Lite Assistant?

Там много чего есть и это тоже

Сейчас зарядным устройством в балансировочным режиме батарея определяется как 3s, хотя я установил 4s и раньше определялась, как 4s. Почему так и что делать?

Так как за напряжением не следил, то посадил аккум ниже минимальной границы и теперь у тебя общее напряжение соответствует 3s. Есть некоторые способы восстановления акка, но уже думаю поздно. Выкинуть его можно

Честно, хотел начать отвечать… Нет, ну правда. Но кроме как посоветовать отложить квадрик в САМЫЙ ДАЛЬНИЙ шкаф, батарейку которую вы высадили меньше чем до 10 вольт выкинуть нафик. А самому вам порекомендовать читать форум по ВСЕМ темам обозначенным Вами - других советов не нашел. Начните с вопросов новичка и фага.

А это так, потому что все так быстро и просто досталось…

Его же можно подключить к назе? Обычный блок питания DC

Я вообще про это и говорил

А можно сделать из батареи Ni-CD от игрушки на пульте. Там 700mah 9.6 вольт, добавлю батарею и получу 10.8 норм же будет? Батарей будет 9 штук, т.к они по 1.2 вольта.

Послушайте fredi, тем более батарейки разные…не стоит их последовательно подключать

Спрошу здесь, а то в тебе TBS на меня не реагируют ))

как лучше прикрепить антенну Vtx, так:

или так:

И как в обеих случаях должны быть повернуты антенны одна относительно другой на передатчике и приемнике:

Я же тебе уже отвечал в ветке TBS, повторюсь еще раз!
У клеверов круговая поляризация(у тебя установлены клеверы). И ставить их можно в любом из вариантов, которые ты нарисовал.
Единственное, что я тебе посоветую, это поставить антенну передатчика вниз(как у тебя на первом фото), это исключит затемнение сигнала рамой коптера

В чем их принципиальная разница?

Разница в производителях:
первая DJI - проверенный, качественный производитель
вторая рама - далекий клон TBS Discovery непонятного производителя(неизвестного для меня) и не звестного качества

Разница в весе и размерах:
первая легкая и имеет мало пространства для установки доп оборудования
вторая тяжелее, но имеет заточку под камеру(лучи не будут лезть в обьектив) и допов больше поместится

Ну и т.д. и т.п.

5. Купить или использовать имеющуюся аппаратуру радиоуправления (передатчик и приемник), в ней должны минимум 4 канала - газ, поворот, тангаж, крен + желателен 1 канал на переключение режимов полета. Новички начинают с Turnigy 9x за $65, или сразу покупают Спектрум, Футаба и прочие бренды. РУ лучше использовать в вертолетном режиме, в котором можно настроить кривую газа.

К примеру для той же назы 4-х каналов мало и не полетит она. Как писали мне по началу “Аппу нужно брать на вырост”, чем лучше возьмешь тем дольше тебе ее не надо будет менять. И аппу лучше брать извстных брендов Turnigy,Спектрум,Футаба,Автрора . Они хоть проверенные и народ на форуме знает как и сто на ней делать(если потребуется помощь) и инструкций и видео в инете куча по настройке

Определится с выбором полетного контроллера - мозгов коптера

Я бы посоветовал назу. Сам поначалу много думал, но выбрал ее и не пожалел

Могу ли сочетать их с набором устройств из этой темы(или же нужна аппаратура из темы наши коптеры)

Если подбирать начинку с запасом для первой рамы, то потом можно и на другую поставить.

А вообще по поводу рамы могу посоветовать в ЛС есть пару относительно бюджетных в памяти и по качеству хороших.
А тебе для каких целей коптер?

Люди, а можно ли как нибудь запитать коптер с назой лайт от зарядки imax b6? Просто пока батарея не пришла.

Лучше не надо. У тебя же есть блок питания для зарядки. Проверь что он 12 вольт и от него…

Ну, поздравляйте. У меня заработало. Приехал сегодня ко мне друг с назой V2 настоящей ( не переделанной) и поэтапно мы стали подключать его блоки на мой коптер и поставили всё : ПМУ, саму ОСД, ГПС и уже саму НАЗУ - результат тот же, не работает. Потом в следствии пары часов танцев с бубном выяснилось что всё и так работало и возможно даже зря я прошивался на 4.2. Первое: направление и азимут включаются только при наличии 7 спутников, после включения работает и при пяти. Второе: включается не сразу после загрузки спутников, а только при старте моторов. Кстати пробовать можно и без подключения моторов, мы соединили комплект ПМУ, НАЗУ, ГПС, ОСД, батарею, приемник, передатчик видео без видеокамеры на табурете и когда наловил 7 спутников( на мониторе), развели стики на старт и 50% газа - всё заработало. Потом в помещении где ловит только 5 спутников сделали старт - не заработало, но ничего не трогая вынесли на воздух и как только появился седьмой спутник всё включилось. Потом я сразу побежал за пивом

У меня тоже все заработало, только на прошивке назы 4.2 Так что не зря ты прошылся. Тестил так же на 3.14 не работало

а разница-то между двумя этими контроллерами есть или нет?

Разница есть и большая. К примеру на лайт не поставить iosd(точнее поставить но с паяльником и танцами)
Вот сравнение: flydrones.ru/raznitsa-naza-m-lite-naza-m-v1-naza-m…

Т.е. если у меня клевер на видеопередатчике направлен шляпой вниз, то и на очках я тоже должен клевер направить шляпой вниз?

У вашего клевера круговая поляризация, ставьте антенной вверх и не парьтесь

Заработала , зараза, уже. Оказалось вот что: азимут и напрвление вкелючается только при наличии 7 спутников, но тоже не сразу как их наловит. Бились долго, а как сделали старт моторов, так и всё включилось. И наоборот: в помещении сделали старт моторов при пяти спутниках - не работает, вынесли на улицу и как тоько на мониторе появился седьмой спутник , всё заработало. Вобщем два фактора: семь спутников ( потом и при пяти работает) и старт моторов.
Помоему даже зря прошивался на 4.2

Везет тебе, разобрался! Поздравляю!
Я попробую так же, только завтра. Но очень сомневаюсь.
Кстати оказалось, что прошивка у меня была 3.14, поставил новый ассистент и установил новую прошивку. Может это поможет.
Сегодня летал на 3.14, спутников было 8 и 9, но стрелка и дальность не работали (((((

Люди значит видео 1.2 с клеверами будет влиять на gps?

Кто как говорит. Точно что ничего хорошего от этого нету, но есть кто летает.

странно, у меня все работает с самого начала сегодня гляну в какой момент появляется ромбик

Ромбик есть изначально, находится посредине, но нету цифр возле D и Az
Когда начинаешь лететь, ромбик также посередине, цифры тоже не показываются

нихрена не рботает, ромбик неподвижно стоит на одном месте сразу. После прошивки заработало, а откалибровал всё , перезагрузил и снова не работает.Вот всю ночь бьюсь бестолку

Да уж, прям как у меня, только я не обращал внимания до перепрошивки. Тоже всю ночь парился, истины не нашел.
Если что найдешь, пиши!

А как вы подключили в общую сеть?? Там всё питание по CAN. Один провод из комплекта в назу, или в CANHUB, если порты заняты.

Да все, уже башка не варит. Перепутал с pmu. У меня больше нету мыслей что еще может быть

Может как то точку нужно ставить перед взлетом? Led, а у тебя дома показываются цифры возле D и Az ? Какие у тебя версии pmu, naza, iosd mini ?

wiki.dji.com/en/index.php/IOSD_mini_Setup

У вас реально на 6 вольт подключено? Я чего-то тупанул и подключил в общую сеть…((((
Где 6 вольт-то добыть?

Я почему и спрашивал, перечитывал очередной раз документацию и увидел 6 вольт

А во всех девайсах последние версии? У меня азимут не работал, пока не обновился. Мигалку напряжения выставляйте в Назе. По первому уровню должна начинать мигать.Наза по КАНу вещает на ОСД.

Да во всех девайсах(pmu, naza, iosd mini) прошелся и обновился. Первая отсечка выставлена на 11 вольт в ассистенте, у меня моргает при 12.5
Наза кстати первая, докупал pmu

Может как то точку нужно ставить перед взлетом?

Led, а у тебя дома показываются цифры возле D и Az ? Какие у тебя версии pmu, naza, iosd mini ?

Это вполне может быть если не взлетал. Наза запоминает “дом” только после старта моторов помоему. Хотя у меня частым зеленым промаргивает после загрузки и без запуска. Я тут не помню точно, но может в этом причина.

Я тоже так думал. Прогрел назу, дождался пока спутников поймает, потом полетел и понял, что не работает.
Кстати ты куда питание iosd mini подключал, на сколько вольт?